На тэрыторыі ЗША Шэўрале Корвет стаў марай для многіх падлеткаў і не толькі. ён з'яўляецца не проста спосабам пахваліцца перад аднакурсніцамі, але і сведчыць пра пэўны статусе ўладальніка. Растлумачыць папулярнасць гэтага аўто можна і тым, што яно заўсёды асацыявалася з хуткасцю. Нягледзячы на высокі аўтарытэт аўтамабіля за акіянам, мадэль складана назваць жаданай для разбэшчаныя еўрапейцаў, якія пры першым жа згадванні пра яе толькі хітра хмыляцца. На думку многіх з іх, амерыканскай аўтамабільнай прамысловасці яшчэ вельмі далёка да еўрапейскіх суперкараў не толькі ў тэхналагічным плане, але і ў прэстыжнасці. Разбурыць падобныя стэрэатыпы закліканы новы Corvette ZR1, які кампанія General Motors стварыла таксама і з мэтай апярэджання мноства якія з'явіліся канкурэнтаў.
Як аказалася, навінка пераўзышла ўсе межы. Да гэтага часу гісторыя маркі не ведала настолькі тэхнічна здзейсненага Корвета. У мадэлі ўстаноўлена 6,2-літровая, V-вобразная «васьмёрка», здольная развіваць магутнасць у 620 «конікаў». Варта адзначыць, што гэты агрэгат быў распрацаваны з нуля адмыслова для новай мадыфікацыі Corvette ZR1. Па словах распрацоўшчыкаў, яны і самі не разлічвалі, што змогуць стварыць настолькі высакакласны рухавік, які дазваляе машыне пераадольваць кіламетры за секунды. Для дасягнення «сотні» з месца яму досыць усяго толькі 3,4 секунды. Пры гэтым максімум для аўто складае 330 км / г. Цікавая асаблівасць аўтамабіля ў тым, што на яго капоце была прадугледжана празрыстая ўстаўка, дзякуючы якой вечка выпускнога калектара бачная ўсім жадаючым.
Мадэль Шэўрале Корвет ZR1 характэрная таксама і сваёй хадавой часткай. У прыватнасці, тут ўстаноўлена механічная скрынка на шэсць прыступак. За кошт выкарыстоўванага падвойнага счаплення ўся магутнасць пастаянна можа перадавацца на заднюю вось. Пярэднія колы маюць дыяметр 19 цаляў, а заднія - 20 цаляў. Адзначым, што гэта характэрна для шматлікіх спартовых аўтамабіляў. Нават покрыўкі былі распрацаваны кампаніяй Michelin адмыслова для новага Corvette ZR1. Праз тоненькія спіцы можна разгледзець і керамічныя тормазы, якія маюць дыяметр ў 15 і 15,5 цалі спераду і ззаду адпаведна. У падвесцы аўтамабіля выкарыстоўваецца тэхналогія, якой раней магла пахваліцца Ferrari 599 - гэта забяспечвае ёй мяккасць.
Гэты аўтамабіль характарызуецца класічнымі прапорцыямі: ён мае вялікі капот і ў той жа час з'яўляецца даволі нізкім і шырокім. Магутнасць навінкі пацвярджае развіты абважванне, храмаваныя дыскі і карбонавая дах. Калі казаць пра інтэр'ер Chevrolet Corvette ZR1, то ён проста раскошны. У абіўцы выкарыстоўваецца якасная дарагая скура. Характэрная асаблівасць салона аўтамабіля заключаецца ў тым, што тут прысутнічае вялікая колькасць эмблем ZR1. Ўнутры аўто вылучаецца прыборны шчыток, у якім устаноўлены датчыкі, якія паказваюць ціск наддува, а таксама спідометр. Ва ўсім астатнім інтэр'ер даволі звыклы, і сваімі электрычнымі і навігацыйнымі прыладамі нагадвае іншыя сучасныя мадэлі. У любым выпадку, застацца абыякавым да гэтай машыне нельга. Нават у спрактыкаванага аўтамабілямі чалавека, па-за ўсякім сумневам, удзел пульс ад спісу укаранёных тут новаўвядзенняў.