Як вырабляецца на ВАЗ-2110 замена счаплення сваімі рукамі?

Такая рэч як счапленне гуляе немалаважную ролю ў працы КПП кожнага аўтамабіля. Бо менавіта яно з'яўляецца сувязным звяном паміж рухавіком і каробкай перадач. Счапленне прымае на сябе ўсе нагрузкі, якія ўзнікаюць пры перадачы крутоўнага моманту ад ДВС на трансмісію. У сувязі з гэтым дадзены элемент мае ўласцівасць хутка выходзіць з ладу. Пры зносе гэтая дэталь патрабуе неадкладнай замены. І сёння мы разгледзім, як вырабляецца на аўтамабілях ВАЗ-2110 замена счаплення.

Як вызначыць няспраўнасць?

Найбольш верагодныя сімптомы, якія гавораць аб зношанасці счаплення:

• Губляецца магутнасць рухавіка.
• Ўключэнне перадач з прабуксоўкай небудзь характэрным храбусценнем або рыўком. Таксама можна заўважыць розніцу ў прыкладаемых для гэтага намаганнях (трэба яшчэ мацней ціснуць на рычаг).
• Самаадвольнае выключэнне (выбіванне) перадач. Гэта можа здарыцца як з першай, так і з пятай хуткасцю.
• Вібрацыя па час націску педалі перад пераключэннем перадач.

Што неабходна мець для паспяховай замены?

Каб на аўтамабілі ВАЗ-2110 замена счаплення прайшла ўдала і хутка, вам не трэба быць прафесіяналам-механікам і набываць дарагія інструменты. Усё, што вам трэба для гэтага, гэта дамкрат, мантыроўка, а таксама набор ражковых і кантавых ключоў. З усім гэтым наборам інструментаў і адбываецца замена дыска счаплення.

ВАЗ-2110 - дэмантаж дэталі

Дык вось, пачынаем да працы. Для пачатку адкручваем крапежныя балты левага кола, а затым поддомкрачиваем пярэднюю частку «дзясяткі» і ставім ззаду апоры. Далей здабываем кола і выкручваем крапежныя балты шаравой апоры. Адкрываем капот, вымаем мінусавую клему з акумулятарнай батарэі і здабываем датчык масавага расходу паветра. Для гэтага неабходна аслабіць хамут мацавання гофры. Дастаем паветраны фільтр.

Далей здымаем трос счаплення з відэльцы. Выкручваем гайкі мацавання першага элемента да клямара на скрынцы перадач.

Дарэчы, калі патрабуецца замена троса счаплення, ВАЗ-2110 можа сігналізаваць вам пра гэта «завісла» ў падлозе педаллю падчас пераключэння хуткасцяў.

Адшрубоўваем ніт, які злучае стартар і трансмісію. Вымаем I шруба мацавання КПП. Такім жа чынам паступаем і з II нітам. Адпускаем гайку і верхні ніт мацавання стартара і вымаем раз'ём з датчыка хуткасці. Пасля гэтага можна адкручваць трос спідометра. Далей вымаем ў пары з рычагом падоўжную расцяжку і адкручваем ніжні ніт мацавання стартара. На чарзе III шруба КПП - яго мы таксама здабываем. Далей знаходзім яшчэ адну гайку (яна знаходзіцца ў раёне правага шарніра роўных кутніх хуткасцяў). Яе таксама вымаем.

Пасля гэтага адкручваем 2 крапежных ніта рэактыўнай цягі. Выкручваем гайку на хамуце цягі прывада кіравання КПП. Гэта яшчэ не ўсё. Далей вымаем саму рэактыўную цягу з скрынкі перадач, ставім ўпор пад ДВС і адкручваем балты мацавання задніх падушак. Цяпер адводзім трансмісію ад рухавіка і акуратна апускаем яе на падлогу. Яна павінна павіснуць на паўвосях.

Цяпер глядзім і ацэньваем ступень зносу дыска. Заадно рэкамендуецца праверыць падшыпнік выключэння счаплення і па магчымасці таксама яго памяняць. Часам аўтамабілю патрабуецца замена кошыка. Але гэта трэба рабіць, толькі калі пялёсткі знаходзяцца ў дрэнным стане. Усё, на ВАЗ-2110 замена счаплення прайшла паспяхова. Далейшая зборка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Дарэчы, аўтамабілісты рэкамендуюць вырабляць дыягностыку счаплення кожныя 80 тысяч кіламетраў прабегу. Таму, каб пазбегнуць падобных непрыемнасцяў і магчымых няспраўнасцяў КПП лепш загадзя вызначыць і ліквідаваць паломку.

Замена відэльцы счаплення

ВАЗ-2110 у такім выпадку таксама падвяргаецца дэмантажы КПП. Спачатку неабходна зняць выжимной падшыпнік. Далей акуратна зняць яго з рычага відэльцы выключэння счаплення і замяніць зношаны гумовы чахол. Пры дапамозе абцугоў сціскае пялёсткі фіксатара ўнутры і, падчапіўшы адвёрткай звонку, вымаем пластыкавую ўтулку восі. Прыўздымае відэлец і выводзім яе вось з ўтулкі. Апошняя дэталь таксама дэмантуецца. З відэльцы здымаем спружынны фіксатар.

Што рабіць далей?

Калі рычаг або лапкі відэльцы моцна зношаныя ў месцы кантакту з муфтай, відэлец падлягае замене. Зношаная дэталь у такім выпадку дэмантуецца, а затым на яе месца запрасоўваецца новая, прычым да ўпора. Перш чым ўсталёўваць дэталь, варта апрацаваць пластыкавую і металічную ўтулку консистентной змазкай. Далей мантаж прылады ажыццяўляецца ў адваротным парадку аналагічна здыманню. Звярніце ўвагу, што выступ на пластыкавай ўтулцы павінен сапраўды трапіць у пазу на картэры счаплення, а пялёсткі - надзейна фіксаваць ўсталяваную дэталь, перашкаджаючы яе выпаданнем.

Такім чынам, мы высветлілі, як вырабляецца на аўтамабілі ВАЗ-2110 замена счаплення сваімі рукамі. Ведаючы гэтыя правілы, вы больш не будзеце мець патрэбу ў дарагіх паслугах сэрвісных цэнтраў.