Якія Купіць Шыны: Нізкапрофільныя Або Высокопрофильные?

Як жа вызначыць, да якога профілі ставіцца канкрэтная шына? На кожную шыну наносіцца маркіроўка з тыпаразмерам, напрыклад, 210/70 R16. Другая лічба ў гэтым запісы (у нашым выпадку - 70) паказвае (у працэнтах) стаўленне вышыні профілю шыны да яе шырыні. Калі значэнне гэтага адносіны менш як 55% (г.зн. другая лічба ў тыпаразмеры менш 55), значыць, шына ставіцца да нізкапрофільным. У выпадках, калі гэта стаўленне больш 55%, шына - высокопрофильная. У нашым выпадку шына з'яўляецца высокопрофильной, так як другая лічба ў тыпаразмеры - 70> 55. Калі ж у маркіроўцы шыны адсутнічае другая лічба (напрыклад, маркіроўка выглядае як 185R15), гэта азначае, што такая шына з'яўляецца высокопрофильной, з стаўленнем вышыні профілю да шырыні гумы роўным 82-85%. Часам гэта суадносіны ў побыце называюць проста серыяй шыны.
Калі вы хочаце купіць шыны, вы павінны памятаць адрозненне высокопрофильных і нізкапрофільных шын.
Высокопрофильные (полнопрофильные) шыны прызначаныя для выкарыстання падчас язды па не цалкам абсталяваным дарогах - грунтовых, няроўным і інш. Найболей уразлівай іх характарыстыкай з'яўляецца мяккасць, якая зніжае кіравальнасць аўтамабіля пры значных хуткасцях. Таму для аўтамабіля, асабліва хуткаснага, які часцей выкарыстоўваецца для язды па якасных роўным аўтатрасах, больш падыходнымі будуць нізкапрофільныя шыны. Такія шыны больш жорсткія, добра рэагуюць на ўсе няроўнасці дарогі і таму забяспечваюць лепшую кіравальнасць машыны пры любых хуткасцях.
З улікам высокіх хуткасных якасцяў сучасных аўтамабіляў і ўмоў іх эксплуатацыі (у асноўным на адносна якасным дарожным пакрыцці) усё большае распаўсюджванне атрымліваюць нізкапрофільныя шыны. І гэта цалкам апраўдана, бо яны валодаюць цэлым шэрагам пераваг. Па-першае, нізкапрофільная гума надае аўтамабілю стыльны і модны цяпер агрэсіўны выгляд. Па-другое, нізкапрофільныя летнія шыны забяспечваюць больш шчыльнае счапленне з пакрыццём дарогі дзякуючы сваёй шырыні і спецыяльным малюнку пратэктара. У выніку аўтамабіль становіцца больш устойлівым пры паваротах і яго тармазныя якасці паляпшаюцца.

Але, разам са сваімі вартасцямі, нізкапрофільная гума мае і шэраг недахопаў. Па-першае, такая гума прыдатная толькі для язды па роўным і якасным дарогах. Пры яздзе на такі гуме па «бездаражы», ды яшчэ і на немалой хуткасці, тэрмін яе службы будзе вельмі абмежаваным. Прычым язда па розных купінах псуе не толькі шыны, але негатыўна ўздзейнічае і на сам аўтамабіль. Гэта з'яўляецца вынікам таго, што аўтамабіль на нізкапрофільнай гуме больш жорстка праходзіць няроўнасці, а такім чынам, і ўся яго хадавая частка падвяргаецца вялікім нагрузак. Да таго ж, меншы профіль гумы памяншае амартызацыю аўтамабіля, што ў прамым сэнсе і адчуваюць яго пасажыры. Другі мінус нізкапрофільных шын - высокі шум, які ўзнікае пры счапленні такой гумы з дарогай.

У заключэнне заўважым, што нізкапрофільныя шыны практычныя для язды на якасных дарогах, а вось калі купіць шыны і такую гуму ўсталяваць, да прыкладу, на джып, гэта значна знізіць яго праходнасць ва ўмовах бездарожжа.