«Чайзер Таёта": гісторыя мадэлі, апісанне

Японскі аўтамабіль «Чайзер Таёта» выпускаўся канцэрнам Toyota выключна для ўнутранага рынку з 1977 па 2000 год. Аўто было спраектавана на базе папулярнай мадэлі Toyota Mark II. «Чайзер Таёта» - гэта магутны і недарагі ў эксплуатацыі аўтамабіль. Гэтая мадэль заваявала вялікую папулярнасць у Японіі, асабліва сярод аматараў дрыфтынга - вельмі папулярнага ў гэтай краіне віду спорту. Аўтамабіль з заднім прывадам і магутным маторам пры невялікім укладанні грашовых сродкаў ператвараецца ў выдатнага «спартсмена».

Вытворчасць першага пакалення машын «Чайзер Таёта» працягвалася да 1980 года. Мадэль выпускалася ў двух варыянтах кузава: четырехдверные і двухдверные седаны. Аўтамабілі камплектаваліся слабым чатырохцыліндравым рухавіком аб'ёмам у 1.8 л, ад якога пасля адмовіліся. На замену яму прыйшоў однорядный шасціцыліндравы бензінавы сілавы агрэгат аб'ёмам у два літры.

Другое пакаленне мадэлі «Чайзер Таёта» выпускалася з 1980 па 1984 год. Да гэтага часу канструктары адмовіліся ад двухдверной версіі кузава і ў выніку застаўся толькі класічны седан. Другое пакаленне характарызуецца зменай дызайну кузава, аўтамабіль набыў гарманічныя прапорцыі, ён атрымаў прастакутныя фары, якія былі ў той час у модзе. Таму ён стаў глядзецца значна сучасней папярэдняй версіі. Лінейка агрэгатаў папоўнілася двума новымі маторамі, адзін з якіх - двухвальный турбірованный рухавік 1G-GE (twincam) M-TEU. Дзякуючы яму аўтамабіль меў вельмі прывабныя характарыстыкі.

Машыны «Чайзер Таёта» трэцяга пакалення атрымалі зусім новы кузаў, які цалкам адпавядаў канонам васьмідзесятых. Гэта пакаленне запомнілася аўтааматарам тым, што ў ім упершыню быў прадстаўлены цалкам «зараджаны» аўтамабіль. Гэтая версія насіла назву ChaserGT twin turboS. Яна абсталёўвалася механічнай пяціступеністай скрынкай перадач, магутнай сістэмай тармазоў, а таксама паўспартыўны сядзеннямі.

Аўтамабілі чацвёртага пакалення заваявалі велізарную папулярнасць у аўтааматараў Далёкага Усходу, імі карыстаюцца і па гэты дзень. Гэтую запатрабаванасць тлумачаць характарыстыкі «Чайзер Таёта» версіі GT TwinTurbo. Гэты аўтамабіль камплектаваўся сілавым агрэгатам 1G-GTE, ён абсталяваны двума турбінамі. Магутнасць гэтага матора складае 210 л. с. Таксама аўтамабілі чацвёртага пакалення абсталёўваліся трохлітровымі рухавікамі 7M-GE, яны ўсталёўваліся на аўто камплектацый AvanteG і GL.

Пятае пакаленне характарызуецца павелічэннем магутнасці ў аўто топавых камплектацый і істотным паляпшэннем камфорту. Так, версіі GT TwinTurbo і Supra JZA70 аснашчаны рухавіком 1JZ, які здольны развіваць магутнасць у 270 л. с.

Шостае пакаленне мадэлі Chaser мала змянілася ў параўнанні з папярэднім, новых рухавікоў канструктары не прапанавалі, хоць дапрацавалі старыя. Цяпер яны сталі больш эканамічнымі. Цікавая камплектацыя Tourer V. Яна з'явілася яшчэ ў пятым пакаленні і перайшла ў шостае. Аўто гэтага выканання былі падрыхтаваныя вытворцам адмыслова для аўтаспорту: яны камплектаваліся асаблівай падвескай з якія плаваюць сайлентблоков ніжняга рычага, расцяжкамі, якія павялічваюць калянасць кузава, тармазнымі механізмамі большага памеру, дыферэнцыялам LSD Torsen і рухавіком 1JZ-GTE з адной вялікай турбінай. У 2000 годзе вытворчасць мадэлі Chaser было спынена.

У Расіі цюнінг «Таёта Чайзер» для спартыўных спаборніцтваў - гэта звычайная з'ява. Лічыцца, што рухавік 1JZ-GTE валодае вялікім патэнцыялам павышэння магутнасці. Для цюнінгу гэтага агрэгата выпускаецца вялікая колькасць камплектуючых. Іх пастаўляюць вядомыя кампаніі HKS, Blitz, Apex і іншыя.