Узровень алею ў рухавіку - важная ўмова здароўя машыны

Каб сэрца ў чалавека працавала без збояў, трэба правільнае артэрыяльны ціск у крыві. Якая паступае крывяная вадкасць забяспечвае арганізм кіслародам і гуляе ролю свайго роду змазкі. Гэтак жа і рухавік ў аўтамабілі каб працаваў правільна, яму неабходная змазка. Менавіта гэтую функцыю абароны ўсіх труцца частак у маторы і іншых вузлах машыны забяспечвае машыннае масла.

Вельмі важна заўсёды праводзіць замену алею пасля пэўнага часу працы рухавіка. Напэўна, самым галоўным пунктам цудоўнай працы аўтамабіля з'яўляецца ўзровень алею ў рухавіку. Пры належным узроўні змазка заўсёды будзе бесперабойна дастаўлена да частак матора, і ад гэтага механізмы не будуць выходзіць з ладу і ламацца. Нізкі жа ўзровень алею ў рухавіку прыводзіць да хуткага зношвання вузлоў і дэталяў аўтамабіля і далейшай яго паломкі.

Менавіта своечасовая праверка ўзроўню алею ў картэры - залог бездакорнай працы аўтамабіля. Як жа праверыць узровень алею ў рухавіку? Тут няма нічога складанага. Для пачатку варта адзначыць, што правяраць алей у рухавіку варта абавязкова пры кожнай запраўцы машыны. Вельмі важна правяраць узровень алею праз кожныя 600 кіламетраў прабегу. Ды і добры гаспадар не будзе чакаць адведзеных яму гадзін і кіламетраў, а час ад часу заўсёды праверыць узровень алею ў рухавіку. Дзеянні, якія неабходна вырабіць для гэтага, не адбяруць у вас шмат часу, а вы будзеце дасведчаныя і спакойныя за вашага чатырохколавыя аднаго.

Для праверкі ўзроўню алею ўсталюеце машыну на гарызантальнай пляцоўцы або на паляне, калі раптам вы знаходзіцеся на адпачынку ў лесе. Як толькі рухавік спыніцца, пачакайце 5-10 хвілін, пакуль алей не сцячэ цалкам у алейны поддон картэра. Пасля гэтага абавязкова пачакайце, калі астудзіцца сам рухавік, або дачакайцеся, каб праверыць узровень алею, дапусцім, заўтра, калі матор будзе цалкам халодным. Пераканаўшыся ў тым, што рухавік не гарачы, выміце маслоизмерительный мац і абавязкова пратрыце яго чыстай анучай або паперай. Пасля таго як мац будзе выцертая дасуха і стане чыстым, апусціце яго назад у картэр да ўпора. Пачакайце хвіліну ці дзве і зноў выцягвалі мац.

Цяпер будзе бачна, на якім узроўні засталася пазнака ад алейнай вадкасці. Калі ўзровень алею аддрукаваўся на верхняй рызыцы маца, значыць яго дастаткова, нават з лішкам. Калі алей аддрукавалася дзесьці пасярэдзіне паміж рысак - гэта нармальны ўзровень змазкі ў картэры. Калі ж пазнака ад алею знаходзіцца на ніжняй рызыцы маца, значыць, змазкі вельмі мала, і неабходна тэрмінова даліць алей у рухавік. Кантрольная лямпа ў кабіне ўладальніка аўтамабіля таксама павінна папярэдзіць пра нізкі ўзровень алею ў картэры.

Ну і, вядома, у такіх экстранных выпадках, калі грэецца рухавік, ці не дай бог ён загрукаў, магчыма, прыйдзецца зусім змяніць алей у рухавіку аўтамабіля, так як яно адпрацавала свой тэрмін. Замена алею ў аўтамабілі мае свае больш прафесійныя нюансы, такія як сліў, прамыванне картэра і алейнага фільтра, ачыстка вузлоў і дэталяў машыны і, вядома, заліванне новага масла ў картэр рухавіка. Калі вы абцяжарваецеся самі замяніць алей у аўтамабілі, звярніцеся да прафесіяналаў, і яны зробяць дадзеную тэхнічную аперацыю на вышэйшым узроўні.