"Лифан Х50" 2014 - кампактны кросовер ад кампаніі Lifan Motors

У аўтамабільных колах доўга хадзілі чуткі аб тым, што кампанія Lifan Motors плануе выпусціць чарговы паркетніка. І ў 2014 годзе міру быў прадстаўлены кросовер «Лифан Х50». Водгукі аб ім спачатку былі самыя супярэчлівыя: адны з недаверам ставіліся да кітайскаму аўтапраму, іншыя з захапленнем глядзелі на абноўленую мадэль. І ці варта заўважыць, што небеспадстаўна. Дэбют аўтамабіля адбыўся ў канцы лета 2014 г. А пачатак вось на расійскі рынак ён паступіў ў 2015 г.

Асаблівасці новага паркетніка

Новым аўтамабіль можна назваць з нацяжкай. Тут ва ўсім праглядаюцца характэрныя рысы маркі Lifan: u-вобразныя лініі ззаду і х-вобразныя наперадзе. Платформа запазычаная ў бюджэтнай мадэлі Lifan 530 Celliya, якая таксама нядаўна паступіла ў продажу.

«Лифан Х50» (фота глядзіце ў артыкуле) - кампактны кросовер, разлічаны ў большай меры на моладзь. Для таго каб зацікавіць гэтую групу пакупнікоў, кампанія распрацавала стыльны дызайн з еўрапейскімі ноткамі. Дзякуючы гэтаму з боку аўто больш нагадвае хэтчбэк з павялічаным дарожным прасветам (208 мм). Гэты параметр дазволіў абсталяваць Х50 характарыстыкамі пазадарожніка. Габарыты абноўленага аўтамабіля досыць вялікія, як для класа кампактных кроссоверов: 4100х1540х1722 мм. Маса хоць і не нашмат, але перавысіла 1 тону (1175 кг). Гэта значна паўплывала на ўзровень устойлівасці падчас руху, асабліва які адчуваецца на стромкіх паваротах.

інтэр'ер

Змены закранулі ўнутранага аздаблення салона, які быў кардынальна абноўлены ў мадэлі «Лифан Х50». Водгукі ўладальнікаў сведчаць аб дастаткова смелых дызайнерскіх рашэннях, аднак не ўсе з іх былі ў захапленні ад навін.

Асаблівай увагі заслугоўвае панэль прыбораў. Пры яе распрацоўцы было прынята рашэнне выкарыстоўваць спартыўны стыль, усе элементы значна патопленыя. Асноўным кантрастам выступае тахометр з чырвоным фонам. Менавіта гэтая дэталь выклікае ў некаторых кіроўцаў непрыемныя адчуванні. Рулявое кола досыць арыгінальнае, на ім размясціліся кнопкі кіравання аўдыёсістэмай. Па цэнтры усталяваны кліматычны і музычны блок. Што тычыцца, прасторы салона, то шчыра кажучы, на заднім сядзенні камфортна будуць адчуваць толькі два чалавекі.

Аб'ём багажнага аддзялення ў мадэлі «Лифан Х50» як для красовер замалы, усяго 570 л. Грунтуючыся на водгуках уладальнікаў, некаторыя нязручнасці дастаўляе няроўнае дно. Пад фальшполом знаходзіцца запаска. Таксама колавыя аркі, якія выступаюць ўнутр багажніка, прыглушваюць і без таго не адрозныя вялікімі памерамі прастору. Задняе сядзенне складваецца, што дазваляе значна павялічыць ёмістасць, аднак дамагчыся роўнай падлогі ўсё роўна не атрымаецца.

экстэр'ер

Вонкава кросовер «Лифан Х50» нагадвае пазадарожнік, у асноўным дзякуючы павялічанаму кліранс. Трапецападобная рашотка радыятара выдатна ўпісваецца ў агульную канцэпцыю. Бампер мае абцякальную форму, што ўласціва еўрапейскаму стылю. Оптыка галаўнога святла незвычайная, нагадвае «лісіныя вочкі». Паміж імі красуецца фірмовы лагатып кампаніі, апраўлены храмаванымі накладкамі. Противотуманники некалькі выцягнутыя, прамавугольнай формы.

Ззаду аўтамабіль выглядае менш масіўным. Такое адчуванне дасягнута дзякуючы U-вобразнай дзверы грузавога адсека. Над шклом усталяваны спойлер, «ступні» размясціліся ў самым нізе бампера, фары кантрасна вылучаюцца на агульным фоне.

«Лифан Х50» па ўсім перыметры апраўлены пластыкавай асадкай, якая не толькі выконвае ахоўныя функцыі, але і дэкаратыўныя. Дах дугападобная, бакавыя шкла ўтвараюць кампазіцыю ў выглядзе кроплі, што выдатна спалучаецца з формай галаўнога оптыкі.

Тэхнічныя характарыстыкі

Інжынеры-канструктары ўстанавілі на Lifan Х50 два выгляду бензінавых матораў. Адзін 103-моцны рухавік, аб'ёмам паўтара літра, чатырохцыліндравы, другі - 1,3 л, выціскаюць магутнасць у 93 л. с.

Акрамя таго, у першых мадэлях красовер будзе ўстаноўлена механічная КПП на пяць прыступак або варыятар CVT (за дадатковую плату), у планах кампаніі вырабляць мадэлі з каробкай аўтамат. Хуткасны рэжым абмяжоўваецца адзнакай у 160-170 км / ч. Выдатак паліва складае ў межах 6,5 л.

Аднак, на жаль расійскіх аўтааматараў, на айчынным рынку можна набыць толькі камплектацыю з рухавіком 1,5. Другі варыянт выпускаецца толькі для ўнутраных продажаў. У цяперашні час пакуль цяжка скласці аб'ектыўнае меркаваньне аб аўтамабілі «Лифан Х50». Водгукі ўладальнікаў, якія ўжо паспелі набыць навінку, пазіцыянуюць яе як пачатак новай эры кітайскага аўтапрама. Аднак ёсць ужо здагадкі, што многія маркі бюджэтнага сегмента будуць адсунутыя на другі план.

камплектацыі

Нашы суайчыннікі заплацяць за мадэль Х50 базавай камплектацыі каля 500 тыс. Руб. Такое напаўненне прапануе пятнадцатидюймовые дыскі, няпоўны электрапакет, сістэма бяспекі ABS, падушкі бяспекі для кіроўцы і пярэдняга пасажыра, кандыцыянер.

Топавы варыянт абыйдзецца некалькі даражэй, прыблізна на 50 тыс. Руб. Тут дадаткова аснасцяць аўтамабіль «Лифан Х50» сучаснай мультымедыйнай і навігацыйнай сістэмай, поўным электрапакетам і комплексам ESP, а таксама падушкамі бяспекі для пасажыраў задняга шэрагу.