Самы эканамічны пазадарожнік для горада - Toyota Rav 4

У 2012 годзе ў Лос-Анжэлесе быў прадстаўлены самы эканамічны пазадарожнік для горада гандлёвай маркі Toyota. Rav 4 - гэта новае пакаленне кампактных кроссоверов кампаніі. Новая версія аўтамабіля адрозніваецца ў лепшы бок. Звонку мадэль набыла больш спартыўны аблічча, стала эрганамічнай ўнутры, а тэхнічнае начынне - абсалютна новая. Разгледзім гэта больш падрабязна.

Самы эканамічны пазадарожнік для горада набыў новую знешнасць. Цяпер ён стаў больш спартовым, агрэсіўным і, несумненна, вельмі сімпатычным.

Для вырабу кузава выкарысталі некалькі відаў сталі, дзякуючы чаму знізілася маса аўтамабіля. Значна змянілася стылістыка пярэдняй часткі мадэлі RAV4: двухкампанентны бампер адрозніваецца складаным рэльефам, а фары - "каціным" прыжмурваннем.

Самы эканамічны пазадарожнік для горада зараз валодае зручнай дзвярыма ў задняй частцы кузава, якая адкрываецца ўверх. Заднія ліхтары маюць незвычайную форму, а ў мадэлі маецца акуратны маленькі бампер.

Самы эканамічны пазадарожнік для горада абнавіўся таксама ўнутры. Матэрыял зараз стаў больш якасным, а пярэдняя панэль - элегантнай і эрганамічнай. Сядзення ззаду можна проста складаць, каб з'явілася суадносінах 60/40. Дзякуючы гэтаму, аб'ём багажніка павялічыўся да 2075 літраў. Запаска жа размяшчаецца зараз пад яго падлогай.

Дадатковы ўтульнасць і зручнасць ноччу забяспечваецца спецыяльнай падсветкай прыборнай панэлі, дзякуючы якой можна счытваць і ўспрымаць інфармацыю.

Эканамічны пазадарожнік для горада можна набыць з любым рухавіком.

У Расію мадэль пастаўляецца ў розных варыянтах. Можна выбраць адзін з двух бензінавых рухавікоў альбо ж дызельны. Акрамя гэтага, маецца разнастайная лінейка КПП: шасціступеньчатая ( "механіка" і "аўтамат") і суперсучасны бесступенькавы варыятар "Multidrive S". Дзякуючы выдатнай сістэме, машына можа разганяцца цяпер да 180 км / ч усяго за некалькі секунд.

Асобна неабходна спыніцца на інтэлектуальнай сістэме поўнага прывада. Дзякуючы ёй, значна палепшыліся пазадарожныя ўласцівасці аўтамабіля. Яна будзе падлучацца па меры неабходнасці, прымусова размяркоўваючы крутоўны момант на пераходзе.

Дзякуючы сістэме "Dynamic Torque Control All-Wheel Drive" (AWD), можна кіраваць поўным прывадам, ужываючы тры рэжыму працы: "lock", "auto" і "sport". Незалежная падвеска была значна скарэкціравана. Гэта значна ўплывае на наяўнасць плыўнасці ў пераадоленні расійскіх традыцыйных дарожных "перашкод" - калдобін і ям.

Шасі машыны цяпер стала больш жорсткім і ўстойлівым, а у рулявога кіравання дадаўся электраўзмацняльнік руля, абноўлены сістэмай найтонкіх налад.

Дзякуючы выкарыстанню сучасных тэхналогій, ход руху стаў больш плыўным, аўтамабіль добра кіраваны і ўстойлівы ў любой пагоднай сітуацыі на дарозе.

Таму рэкамендуецца выбіраць самыя эканамічныя пазадарожнікі (напрыклад, Toyota Rav 4), якія можна аптымальна эксплуатаваць у сітуацыі гарадскіх коркаў. Гэта зможа зрабіць любую паездку незабыўнай.