Як працуе бесступенькавы варыятар

У дадзеным артыкуле мы разгледзім такую тэму, як бесступенькавы варыятар. Сцісла апішам прынцып яго дзеяння, асноўныя адрозненні, перавагі і недахопы. Але перш за ўсё варта звярнуць увагу на гісторыю паходжання гэтай усёй сістэмы, зразумець, адкуль жа гэтая трансмісія з'явілася ў аўтамабільнай індустрыі, і хто ёю ў асноўным карыстаецца.

Невялікі ўрок гісторыі

Стартавы патэнт на бесступенькавы варыятар, які, па сутнасці, быў першым у свеце, з'явіўся ў 1886 годзе. Прынцып яго працы быў лімітава просты: прывадную функцыю ў дадзенай трансмісіі выконваў скураны рэмень, які заціскае паміж двума шківамі. Цікавым фактам з'яўляецца тое, што падобны патэнт быў распрацаваны яшчэ ў эпоху Адраджэння вядомым творцам Леанарда да Вінчы. Аднак рэалізаваць яго на практыцы людзі змаглі толькі некалькі стагоддзяў праз. Прагрэс не стаяў на месцы, і неўзабаве бесступенькавы варыятар пачаў функцыянаваць з дапамогай гумовага рамяня. Першым аўтамабілем, які працаваў па падобнаму прынцыпу, быў "Volvo 360", выпушчаны ў канцы 80-х гадоў. А па заканчэнні яшчэ аднаго дзясятка гадоў у бесступенькавай трансмісіі сталі ўжо выкарыстоўвацца наборныя сталёвыя рамяні.

Прынцып працы трансмісіі

Зараз разгледзім, як жа функцыянуе гэты самы бесступенькавы варыятар. Водгукі ўладальнікаў аўто з падобнай сістэмай кіравання кажуць пра тое, што ён мае нешта агульнае з аўтаматычнай каробкай перадач. Аднак, кажучы з пункту гледжання механікі, агульнае ў гэтых двух сістэмах толькі слова «аўтаматычна». Пад гэтым маецца на ўвазе, што кіроўца не перамыкае ўручную хуткасныя перадачы, у той час як гэтую задачу выконвае электроніка аўтамабіля і яго гідраўліка. Дадзены прынцып працы можна параўнаць з роварам. У ім шасцярні, злучаныя ланцугом, пачынаюць круціцца хутчэй у той час, калі вы пачынаеце мацней круціць педалі. У самым салоне аўтамабіля бесступенькавы варыятар нічым характэрным не адрозніваецца ад звычайнага «аўтамата». Ён мае селектар з паказчыкамі PNRD, а пад рулём размяшчаюцца дзве педалі - газ і тормаз. Аднак на аўтамаце ўсе перадачы, якія перамыкаюцца ў залежнасці ад асаблівасцяў працы матора, пачынаюцца з 1-ай і сканчаюцца 6-й. У гэтым жа выпадку колькасць перадач, якія ўключаюцца самі па сабе, практычна бясконца.

Перавагі і асаблівасці дадзенай трансмісіі

Калі вы знаходзіцеся ў салоне машыны, абсталяванай бесступенькавай трансмісіяй, адчуванне драйву, рыўкоў, якія магчымыя ў працэсе кіравання, знікае. Вы адчуваеце толькі плыўнае рух у першую чаргу таму, што ў працэсе актывацыі рухальных працэсаў задзейнічана мінімум дэталяў. Круцяцца толькі два блокі шківаў, якія знаходзяцца ўнутры скрынкі, і рэмень, нацягнуты паміж імі. Дарэчы, апошняя дэталь аўтаматычна змяняе сваё становішча ў залежнасці ад хуткасці перамяшчэння аўтамабіля.

На многіх сучасных машынах можна ўсталяваць бесступенькавы варыятар. "Таёта", "Нісан", "Вольва" - некаторыя маркі, сярод якіх можна выбраць мадэлі менавіта з такой эканамічнай і камфартабельнай сістэмай кіравання.