Замак запальвання ВАЗ 2110 - гэта вельмі ня складаная па канструкцыі і досыць надзейная дэталь. Аднак апошняя характарыстыка часцей за ўсё тычыцца імпартных аўтамабіляў. Айчынны аўтапрам не ў стане вырабіць такі замак, які б не выходзіў з ладу ў самы непадыходны момант.
Што характэрна, канструкцыя дадзенай запчасткі аналагічная імпартным мадэлям, за выключэннем тых, у якіх замест ключа маецца спецыяльная магнітная картка. Замак запальвання ВАЗ 2110 складаецца з двух элементаў. Гэта механічны супрацьугонная прылада, які замыкае вал рулявы калонкі, і кантактная частка, якая падлучае розныя ланцугі электраабсталявання.
Прылада вазаўскіх замка:
- Запорный стрыжань.
- Корпус выключальніка запальвання.
- Кантактны дыск.
- Калодка.
- Кантактная ўтулка.
- Валік.
- Шырокі выступ кантактнай часткі.
Замак запальвання ВАЗ 2110 мае ў сваёй канструкцыі корпус, у які і ўваходзяць усе вышэйпералічаныя элементы.
Як праверыць спраўнасць дадзенай дэталі?
Дыягностыка ажыццяўляецца шляхам праверкі дэталі на правільнасць замыкання кантактаў у розных палажэннях ключа. Таксама пад увагу бярэцца працаздольнасць супрацьугонная прылада ВАЗ 2110. Замак запальвання, калі ён выйшаў з ладу, змяняецца цалкам або часткова (у такім выпадку набываецца толькі новая лічынка). Аднак аўтаўладальнікі рэкамендуюць купляць цэлую дэталь, каб потым не важдацца з устаноўкай лічынкі замка. Тут прыйдзецца выкласці больш грошай, але затое можна зэканоміць шмат часу. Пры куплі аднаго толькі механізму, г.зн. лічынкі, вы выдаткуеце некалькі гадзін на яе усталяванне, пры гэтым зэканоміце свае грашовыя сродкі. Канчатковае рашэнне, вядома, прымаць вам.
Як зняць замак запальвання ВАЗ 2110?
Калі дэталь ўсё-ткі апынулася няспраўнай, адназначна трэба прыступаць да яе разборцы, бо аўтамабіль можна будзе завесці толькі са штурхача. Для пачатку нам трэба прыгатаваць інструменты. Іх не вельмі шмат. Усё, што нам трэба, - гэта ключ TORX T20 і адвёртка з плоскім лязом.
Падрыхтаваўшы інструменты, можна прыступаць да працы
Спачатку здымаем мінусавую клему з АКБ і адшрубоўваем 2 гайкі, якія злучаюць ніжнюю і верхнюю частку кажуха рулявой калонкі. Яго мы потым здымаем і затым здабываем кольца транспондеров. Далей адлучаем калодку жгута правадоў. Цяпер шукаем пад панэллю прыбораў калодку жгута замка запальвання. Яе здымаем з трымальніка і зрушваем фіксатар ў бок. Так мы раз'яднаць калодку. Далей, каб замяніць замак запальвання ВАЗ 2110, устаўляемы ў яго ключ і паварочваем на ¼ абароту. На вазах «дзесятага сямейства» дадзенае становішча павінна знаходзіцца ў прамежку паміж пазнакамі «А» і «М». Пасля гэтага здымаем паляць правадоў замка запальвання з прыборнага шчытка панэлі. Затым трэба знайсці балты, якія мацуюць дадзеную дэталь. Гайкі мацавання замка запальвання таксама трэба выняць, а затым зняць саму дэталь з дапамогай тонкай мінусовай адвёрткі. Выцягваем ўсе драты з замка запальвання і прыступаем да ўсталёўкі новай дэталі. Яна ажыццяўляецца ў адваротным парадку.