Самаробныя болотоходы - лепшае рашэнне для заваявання бездарожжа

Самаробныя болотоходы - гэта далёка не новае вынаходніцтва, аднак даволі паспяховае. Выкарыстанне такіх машын шырока распаўсюджана сярод жыхароў аддаленых куткоў краіны. Звярнуцца да іх стварэння людзей вымусіла тое, што вакол іх ёсць вялікая колькасць забалочанай мясцовасці, а перамяшчацца па ёй прыходзіцца. Да таго ж самаробныя болотоходы значна больш выгадна ў фінансавым плане. Так як купіць ужо сабраны і гатовы да эксплуатацыі агрэгат завадской вытворчасці - гэта вельмі і вельмі нятанна.

Нюансы самаробнай машыны

Адметнай асаблівасцю стварэння такой машыны будзе тое, што майстру, па-першае, спатрэбіцца вялікая колькасць самых разнастайных дэталяў, якія эксплуатаваліся да гэтага (прычым дэталі будуць выкарыстоўвацца з некалькіх тыпаў транспартных сродкаў). А па-другое, канешне ж, неабходна ўменне працаваць рукамі, бо для працэсу зборкі спатрэбіцца вялікая колькасць разнастайных навыкаў. Самаробныя болотоходы адрозніваюцца высокай надзейнасцю. Машына, сабраная сваімі рукамі будзе куды надзейней, чым тая, што сабраная на заводзе.

шыны

Самаробныя болотоходы часцей за ўсё збіраюцца з упорам на пэўную мясцовасць. Бо часцей за ўсё яны неабходныя для перамяшчэння па неглыбокім балоце, то iх забяспечваюць коламі. Хоць існуюць і агрэгаты, якія валодаюць гусеніцамі або зусім маюць форму лодкі.

Але калі вярнуцца да зборкі стандартнай мадэлі, то лепш за ўсё брацца за самаробныя болотоходы на шынах нізкага ціску. Дарэчы, менавіта гэта частка аўтамабіля лічыцца галоўнай і вызначальнай. Чым лепш будуць шыны, тым надзейней, бяспечней і якасней будзе ўся канструкцыя ў цэлым.

Таксама варта сказаць, што лепш за ўсё набываць найбольш танныя шыны для зборкі болотохода. Недарагія асноўныя матэрыялы, а таксама самая простая канструкцыя іх мацавання дапамогуць зэканоміць максімальную колькасць грошай.

Нарыхтоўка шын сваімі рукамі

Калі ёсць усе неабходныя інструменты і старыя колы, то цалкам рэальна стварыць гэтыя вельмі важныя дэталі самастойна. Самаробныя шыны на болотоходы падбіраюцца ў індывідуальным парадку, так як кожная машына з'яўляецца адзінай у сваім родзе, калі ствараецца самастойна. Аднак існуе некалькі варыянтаў, якія прымяняюцца часцей за ўсё:

1. Адным з такіх варыянтаў сталі шыны ад ГАЗ-66.
2. Другім варыянтам з'яўляюцца шыны ад ЗІЛ 131.

Для таго каб стварыць неабходны кола для болотохода, неабходна абзавесціся побач некаторых інструментаў. У гэтага сьпісу ўваходзяць:

• малаток;
• чавільню;
• шыла;
• кусачкі;
• нажы.

Акрамя гэтага інвентара, хутчэй за ўсё, спатрэбіцца яшчэ адзін невялікі, але важны інструмент, які сярод майстроў на ўсе рукі завецца "дралкой". Выкарыстоўваюць яго для таго, каб хутка справіцца з задачай выдалення верхняга пласта гумы з шыны. Зараз разгледзім працэс паэтапна.

Этапы падрыхтоўкі шын

Першым этапам у працы будзе выдаленне драцянога корда, яго знешняга пучка. Для таго каб ажыццявіць гэтую аперацыю, неабходна зрабіць невялікую адтуліну. Далей трэба ўзяць кусачкі і пры іх дапамозе перакусіць любой з выяўленых шрубак. Пасля таго як гэта будзе зроблена, адрэзаны кавалачак дроту абмотваецца вакол абцугоў і ўвесь пучок выцягваецца. На гэтым першы этап завяршаецца.

Наступны - гэта прарэзка бакавіны. Выконваючы гэтую працу, неабходна разумець, што адлегласць ад адной рэзкі да іншай не павінна быць менш, чым 8 гл. А таксама трэба ўлічваць, што прарэзка ажыццяўляецца ад корда да пратэктара, і пры гэтым яе глыбіня павінна даходзіць да першага пласта.

Агульныя звесткі па зборцы

Самаробныя болотоходы адрозніваюцца высокай унікальнасцю, так як вырабляюцца часцей за ўсё самастойна. Аднак ёсць і некаторыя агульныя рэкамендацыі, вынікаючы якім можна са 100% -й гарантыяй сабраць якасны аўтамабіль.

Вельмі важнай дэталлю для такой машыны будзе і самаробны матор. Болотоход павінен быць абсталяваны найлепшым яго варыянтам, так як эканомія тут недарэчная.

Калі вырабіць гэтую дэталь сваімі рукамі няма магчымасці, бо для гэтага патрабуецца вялікая колькасць навыкаў і ўменняў, то можна набыць ужо гатовы. Найлепшым з магчымых лічыцца новы матор ад матацыкла "Тула". Выбар упаў менавіта на гэтую дэталь па двух асноўных прычынах:

1. Матор абсталяваны сістэмай, якая ажыццяўляе прымусовае астуджэнне.
2. Гэта найбольш аптымальнае выкарыстанне наяўнай энергіі.

Рамай для самаробнай машыны можа стаць дэталь ад ІЖ "Планета-4". Пасля таго як ІЖ будзе цалкам разабраны, і ад яго застанецца толькі неабходная рама, на яе можна пачаць вырабляць мантаж такіх дэталяў як бензабак, сядзенне і руль. Іх часцей за ўсё бяруць ад матацыкла "Усход-2М".

Вельмі дзіўна і ў той жа час зручна вырашаецца пытанне з тармазамі ў такіх машынах. Уся справа ў тым, што іх там проста няма. Ўстаноўка тармазоў лічыцца лішняй, так як болотоходы валодаюць невялікай асаблівасцю. Такія машыны спыняюцца практычна адразу пасля таго, як глушыцца рухавік.