Прылада карбюратара "Азон". Пускавую прыладу карбюратара

Карбюратар - гэта прылада для дакладнай дазоўкі паліва ў паветраным струмені. Дэталь спрыяе адукацыі гаручай сумесі з паветра і паліва, а таксама рэгулюе яе падачу ў цыліндры рухавіка.

ПРЫЛАДА карбюратар

У цяперашні час на аўтамабілі усталёўваюць карбюратар «Азон». Гэта дэталь эмульсійнага тыпу, з якія падаюць патокам, двухкамерныя. Прылада карбюратара наступнае:

• поплавковая збалансаваная камера;

• галоўныя сістэмы дазавання (дзве);

• эконостат (абагачальнае прылада). Размешчаны ў другой камеры;

• сістэма халастога ходу (аўтаномная);

• сістэмы пераходу паміж першай і другой камерамі;

• насос з дыяфрагмай паскаральным з распыляльнікам ў першай камеры;

• клапан запорный электрамагнітны ў сістэме халастога ходу;

• прылада адводу газаў з картэра за дросель;

• прывад пнеўматычны для засланкі дроселя другой камеры;

• ручная сістэма кіравання паветранай закрывае дэталлю першай камеры, з тросовым прывадам;

• пускавую прыладу карбюратара з дыяфрагмай. Служыць для аўтаматычнага адчынення засланкі пасля пуску электрычнага рухавіка. Працэс адбываецца з прычыны разрэджання ва впускном трубаправодзе;

• штуцэр для адбору разрэджання пры кіраванні рэгулятарам апярэджанне запальвання.

ЯК ПРАЦУЕ карбюратар «ОЗОН»

1. Прылада падачы паліва ў карбюратар забяспечвае яго паступленне праз сетку фільтра і ігольчатых клапан. Клапан падтрымлівае патрэбны ўзровень паліва ў поплавковой камеры.

2. Паступленне сумесі з поплавковой камеры вырабляецца праз паліўныя галоўныя жыклёры першай і другой камер. Гаручае праходзіць у эмульсійныя студні і трубкі. У трубках яно змешваецца з паветраным патокам, што паступаюць з жыклёраў. Далей эмульсія прасоўваецца ў вялікія і малыя дыфузары карбюратара праз распыляльнікі.

3. Пасля ўключэння запальвання, электрамагнітным запорным клапанам перакрываецца паліўны канал сістэмы халастога ходу. У стане напружання клапан павінен быць адкрыты.

4. Працэс адбору паліва з эмульсійнага калодзежа першай камеры вырабляецца сістэмай на халастым ходу. Паліва рухаецца праз жыклёр, злучаны з электрамагнітнай запорной дэталлю. Адбываецца змешванне паліва з паветрам, які паступае праз жыклёр халастога ходу і адтуліны сістэмы пераходу з першай камеры. Атрыманая эмульсія злучаецца з паветрам і трапляе ў трубаправод.

5. Паліва-сумесь пры частковым адкрыцці засланак дроселя паступае ў камеры праз адтуліны сістэмы пераходу. Працэс адбываецца да працы галоўнай сістэмы дазавання.

6. Эконостат спрыяе паступлення паліўнай сумесі з паплаўка камеры ў распыляльнік. Абагачальнае прылада пачынае працаваць пры ўмове максімальнай магутнасці. Пры гэтым адбываецца ўзбагачэнне паліўнай эмульсіі.

7. Помпа паскаральным мае шарыкавыя клапаны. Адзін адкрываецца ў момант запаўнення палівам і зачыняецца пад вагай шарыка пасля спынення падачы сумесі. Іншы клапан адкрываецца пад ціскам паліва і зачыняецца таксама пад вагай шарыка.

8. Пускавую прыладу карбюратара ўключае ў сябе шэраг дэталяў: паветраную засланку, цягу тэлескапічную, рычаг кіравання, цягу прывада засланкі дроселя, прывад кіравання засланкі дроселя, механізм дыяфрагмы. Пры выцягванні рукаяці прывада кіроўцам, паветраная засланка зачыняецца, дросельная прыадчыняецца.

Важна ведаць, што рамонт карбюратара, яго рэгуляванне з частковай разборкай рэкамендуецца выконваць пасля яго зняцця. Праца патрабуе акуратнасці, чысціні. Перад разборкай варта выдаліць бруд з паверхні чыстым рыззём, змочанай адмысловым складам. Уладальнік аўтамабіля павінен мець неабходныя веды аб дэталях і вузлах, уключаючы прылада карбюратара. Інфармацыя дапаможа ў эксплуатацыі тэхнікі, у ліквідацыі непаладак у дарозе, калі паблізу не апынецца сэрвісу па рамонце перасоўнага сродкі.