Пластыкавыя Катэры Расійскага Вытворчасці Або Алюмініевыя?

Выбіраючы катэр для асабістага карыстання, вядома ж, неабходна вызначыцца з тым, з якога матэрыялу будзе выраблены яго корпус. Большасць спецыялістаў рэкамендуюць аддаваць перавагу судам з сучасных матэрыялаў. Што ні кажы, а дрэва, пры ўсіх яго вартасцях, з часам хутка гніе і лодка прыходзіць у непрыдатнасць. З гэтай прычыны сёння найбольш папулярныя айчынныя катэры з пластыка і алюмінія. Паспрабуем падрабязна разгледзець іх добрыя якасці і недахопы, каб вам было прасцей выбраць.

пластык

Пластыкавыя катэры расійскай вытворчасці - гэта лідэры продажаў. Вельмі шматлікія вытворцы вырабляюць корпуса лодак менавіта з гэтага матэрыялу. Неабходна адзначыць, што пад пластыкам ў дадзеным выпадку разумеецца не банальная пластмаса, а сучасны кампазітны матэрыялу (часцей за ўсё, гэта вугляпластык і шклапластыка). З пункту гледжання гідрадынамікі і эстэтыкі корпуса - яны нашмат лепш алюмініевых. Паколькі шклопластыкавыя лодкі лёгкія, перавозіць іх можна ў звычайным прычэпе або на верхнім багажніку машыны. Корпуса гэтых катэраў надзейныя і трывалыя: іх вырабляюць з шклотканіны, стекломата або стеклорогожи.

Пластыкавыя катэры расійскай вытворчасці простыя ў абслугоўванні, іх нескладана захоўваць зімой (трэба толькі накрыць тэнтам, адлучыць рухавік і забраць яго ў цёплае памяшканне). Корпус з пластыка лёгка чыніцца, прычым слядоў ад лат зусім не відаць - атрымліваецца маналітнае пакрыццё. Цікава, што месца было рамантаваць становіцца яшчэ больш трывалым, што важна пры магчымых будучых ПП.

Дарэчы пра катастрофах! Калі вы заплылі далёка ад берага і нейкім чынам вам усё ж удалося прабіць корпус, не варта панікаваць. Такая лодка мае два пласта (шкарлупіна ў шкарлупіне), межкорпусное прастору заліваецца двухкампанентным пенополіуретаном, таму катэр ня затоне. Нават калі ўявіць фантастычную сітуацыю, што вашу лодку разарвала напалам, на адной палоўцы вы можаце даплысці да берага як на выратавальным крузе.

алюміній

Разважаючы пра тое, якую лодку лепш купіць, вы абавязкова ўспомніце пра алюмініевыя суда. Іх корпуса выглядаюць не так эфектна і прыгожа, як шклопластыкавыя (нават новыя), а з часам гэтая праблема пагаршаецца. Тым не менш, суадносіны трываласці і вагі ў іх выдатнае. Не трэба забывацца, што алюміній - гэта ўсё ж такі метал, які можа плаваць па вадзе, калі з яго вырабіць адпаведную канструкцыю. Аднак мореходные якасці ў алюмініевага корпуса не так высокія, як у пластыкавага, бо кампазіты дазваляюць ствараць абсалютна любыя абводы, у тым ліку тримаранного тыпу.

З іншага боку, у алюмініевага корпуса вельмі высокая ударостойкость. Гэты метал ношак, таму, каб прабіць - яго спачатку трэба «разарваць". У гэтым сэнсе ён пераўзыходзіць нават сталь. Марской вады, і вільгаці наогул, алюмініевы катэр не баіцца (тут яны са шклапластыка роўныя). Але металічныя корпуса патрабуюць больш працавыдаткаў пры вытворчасці, чым пластыкавыя, а значыць канчатковая сабекошт лодкі вышэй. Плюс ж у тым, што вы атрымліваеце больш даўгавечнае і надзейнае судна. Ня трэба таксама забываць пра тое, што алюміній з'яўляецца каштоўным матэрыялам для другаснага рынку. Амаль напэўна вы крыху страціце пры перапродажы (рэкамендуецца рабіць гэта праз тры-чатыры гады).