Першы аўтамабіль - які ён павінен быць?

Першы аўтамабіль. Дакладней не так - ПЕРШЫ АЎТАМАБІЛЬ. Для большасці з нас, выбар першага аўтамабіля становіцца досыць складанай задачай. Праўда, калі за нас яе па-свойму не вырашылі бацькі / мужы / палюбоўнікі. Ва ўсіх іншых выпадках атрыманне правоў (а часта гэта суправаджаецца 18-годдзем) і купля першага аўтамабіля спалучаная з цяжкасцямі выбару. Пра гэтыя цяжкасцях і аб іх вырашэнні і пойдзе гаворка ў гэтым артыкуле.
Новы або ужываны. Вядома, хочацца ўсё новае і бліскучае, асабліва дзяўчатам, але вось пытанне - а ці будзе крыўдна падрапаць крыло (дзверы, капот, багажнік) на новенькай машыне, якой пару тыдняў ад роду? А такія дробныя аварыі на пачатковым этапе непазбежныя, як бы вы не стараліся іх пазбегнуць. І як гэтыя дробныя аварыі, на самай справе не ўплываюць на ездавыя якасці аўтамабіля, адаб'юцца на яго далейшай кошту. Незалежна ад таго, спынілі Вы свой выбар на новым або б / вушным аўтамабілі, грошы пры яго куплі не павінны быць апошнімі. Заўсёды пакіньце N-ную суму, альбо на рамонт, альбо на якое мае быць ТО. І калі Вы вырашыліся на куплю няновага аўтамабіля, даверцеся у гэтым дасведчаным людзям. Добра, калі «радавод» абранага Вамі аўтамабіля будзе максімальна «празрыстай», яшчэ лепш - калі машына знаёмая Вам «не па чутках», гэта значыць па-магчымасці браць у сваякоў / знаёмых.
Цана. Акрамя кошту аўтамабіля, палічыце ўсе неабходныя плацяжы - страхаванне, пастаноўка на ўлік, дадатковае абсталяванне. Калі на двары асенне-зімовы перыяд, а ў Вас у гэтую пару за акном можа быць менш за нуль - смела дадавайце кошт зімовай гумы. А яна, паверце, можа быць вельмі «куслівай». Вось тады і вырисуется канчатковая цана пакупкі.
Памеры. Выбірайце памеры пад свае патрэбы. Аднолькава недарэчна выглядае як галава сям'i з трыма дзецьмі за рулём гарадскога микроавтомобиля, так і 18-гадовая худзенькая дзяўчынка ў велізарным пазадарожніку. Машына не павінна быць ні вялікі, ні маленькай, тым больш, калі праз паўгода-год Вы плануеце перасесці на аўтамабіль іншага класа.
Аўтамат ці механіка. Як для вучобы, то лепш аўтамабіль з механічнай скрынкай, бо на аўтамат затым перавучыцца значна прасцей. Выключэння - Вы цвёрда ўпэўнены, што раз у чалавека дзве нагі, то і педаляў павінна быць таксама дзве. І на «механіцы» за рулём Вам ездзіць ніколі не давядзецца. Хоць быць упэўненым на 100% у чым-небудзь не прыходзіцца.
Пярэдні, задні або сталы поўны прывад. Пачатковец на першым часе не адчуе асаблівай розніца, а затым назапашаны вопыт дапаможа зрабіць свой свядомы выбар.
І яшчэ некалькі рад.
Не бойцеся «пробак» і іншых складаных дарожных умоў. Вам усё роўна па іх ездзіць, так што не адцягваецца гэтыя "любаты" на потым. Прыйдзецца вучыцца ездзіць, хочам мы гэтага ці не.
Не прыслухоўвайцеся да ўсіх «дарадцаў». Вучыць Вас павінен адзін чалавек, чыйго меркавання і вопыту Вы давяраеце. Вось тады не будзе «кашы» з урыўкаў інфармацыі з розных крыніц.
Не выкарыстоўвайце ўвесь вопыт, атрыманы раней, нават калі гэта не адна сотня кіламетраў за рулём. Пачніце з «новага ліста». Новыя паводзіны аўтамабіля, Вашы новыя звычкі, новыя габарыты. Але самае галоўнае не гэта - гэта новая машына і яна ВАША.
Прыемнага кіравання.