Апісанне і водгукі: «Хёндай Саната» шостага пакалення

Калі зірнуць на статыстыку продажаў, можна з упэўненасцю сказаць, што «Хёндай Саната» у Маскве з'яўляецца самай папулярнай іншамаркай у сваім класе. Прычым такая тэндэнцыя назіраецца не толькі ў сталіцы, але і далёка за яе межамі. І вось крыху больш за 2 гады таму на сусветны рынак выйшла новае, шостае пакаленне легендарных аўтамабіляў бізнес-класа. Цяпер абноўленая «Саната», акрамя іншага дызайну і афармлення інтэр'еру, атрымала маленькую прыстаўку YF ў дакументацыі. У гэтым годзе навінка падвергнулася яшчэ і невялікай рэстайлінгу. Але наколькі пазітыўна паўплывала такое абнаўленне на папулярнасць машыны ў Расеі?

дызайн

Як запэўніваюць вадзіцельскія водгукі, «Хёндай Саната-6» аформлена па апошнім піску моды. "Яе экстэр'ер цалкам адпавядае апошнім сусветным тэндэнцыям". "Спераду навінка атрымала іншую форму рашоткі радыятара". "Дзякуючы сваёй трапецападобнай канструкцыі навінка стала больш вядомай на расійскіх дарогах!" Так гучаць вадзіцельскія водгукі. «Хёндай Саната» на гэтым не перастае здзіўляць сваіх пакупнікоў. Новая камбінаваная форма фар асноўнага святла робіць машыну больш унікальнай, але ў той жа час яе сілуэт па-ранейшаму застаецца вядомым. Дарэчы, такая камбінацыя фар асноўнага святла вельмі папулярная сярод сусветных аўтавытворцаў і ўжываецца ці ледзь не на кожным аўтамабілі бізнес-класа. Лініі кузава ў бакавой і задняй частках амаль не змяніліся, ды і памеры яго засталіся практычна некранутымі.

Інтэр'ер. Апісанне і водгукі

«Хёндай Саната" істотна змянілася і ўнутры. Галоўнай асаблівасцю, а дакладней, галоўным нумарам ў інтэр'еры стала гульня на кантрастах. Пад гэтым прыёмам маецца на ўвазе ўдалае спалучэнне абсалютна розных тонаў аздаблення. Зверху абшыўка столі больш светлая, плыўна пераходзячая на пярэднюю панэль. Знізу ж, наадварот, выкарыстоўваецца матэрыял цёмных тонаў. Такі эксперымент выдаўся на славу, і цяпер дызайн салона стаў больш арыгінальным. Дарэчы, як адзначаюць вадзіцельскія водгукі, «Хёндай Саната» зусім не цісне на вочы сваім рэзкім пераходам з чорнага на белы ў інтэр'еры. У адрозненне ад папярэдніх пакаленняў, новае стала ўкамплектоўвацца нашмат больш эрганамічнымі і зручнымі сядзеннямі, прычым гэта тычыцца не толькі пярэдняга шэрагу. Прасторы для ног заднім пасажырам больш чым дастаткова, так што паняцце цеснага салона недастасоўна да шостага пакалення «Саната».

Тэхнічныя характарыстыкі

На наш рынак навінка будзе пастаўляцца ў двух варыянтах рухавікоў. Сярод іх базавым з'яўляецца бензінавы двухлітровы агрэгат магутнасцю ў 150 конскіх сіл. Старэйшы, 2.4-літровы рухавік, мае магутнасць ў 178 конскіх сіл. Агрэгатуюцца маторы двума на выбар трансмісія. Гэта можа быць як МКПП, так і АКПП на роўнае колькасць прыступак (іх 6). Немагчыма не сказаць і аб расходзе паліва. Новае пакаленне седанаў спажывае каля 8-9 літраў бензіну на «сотню» у мяшаным цыкле. Улічваючы працоўны аб'ём цыліндраў, гэта цалкам прымальны паказчык.

"Хёндай Саната": цана

2013 года мадэльны шэраг аўто каштуе ад 999 тысяч да 1 мільёна 165 тысяч рублёў.