Паліроўка фар знутры сваімі рукамі: інструкцыя, карысныя парады, водгукі

Сыход за аўтамабілем - гэта не толькі перыядычныя наведвання цэнтраў тэхнічнага абслугоўвання, але і беражлівыя адносіны самога ўладальніка да яго. Каб машына выглядала як новая, не мела візуальна прыкметных дэфектаў, важна рэгулярна надаваць увагу кожнай дэталі, у тым ліку і фарам. Бо яны - не проста асвятляльны прыбор. «Вочы» аўтамабіля - разыначка яго дызайну.

Навошта трэба паліраваць фары?

На жаль, знешні выгляд святлотэхнічных прылад з кожным годам эксплуатацыі транспартнага сродку толькі пагаршаецца. Ліхтары цьмянеюць, становяцца жоўтымі, падрапаць. Пры поглядзе на такія фары першае, што прыходзіць на розум, - тэрмінова замяніць іх, але напэўна кожнаму аўтамабілісту вядома, наколькі дарагім задавальненнем з'яўляецца такая працэдура. Не варта спяшацца з радыкальнымі мерамі! Існуе маса варыянтаў, якія дапамогуць вярнуць былы глянец машыне ў хатніх умовах. Паліроўка фар сваімі рукамі - выдатны спосаб змяніць аўтамабіль з мінімальнымі фінансавымі выдаткамі.

Што варта набыць для хатняй паліроўкі фар?

Паслугі па аднаўленні прэзентабельнасць вонкавага выгляду легкавога аўто падаюць у спецыялізаваных техцентров і на аўтамыйках. Паліроўка фар знутры і звонку, як правіла, не з'яўляецца асобным відам паслуг, а таму выконваецца ў комплексе з іншымі працамі. Самастойна прывесці ў парадак ліхтары на сваім аўтамабілі зможа любы жадаючы. Вось што для гэтага трэба:

• шампунь для аўтамабільнага кузава;
• мяккія безворсовые ручнікі;
• клейкая стужка (падыдзе звычайны скотч);
• наждачная папера дробнай і буйной зярністасці;
• распыляльнік для вадкасці;
• спецыяльная паста для паліроўкі;
• шліфавальная машынка (пры магчымасці);
• фінішная полироль.

Сваімі рукамі: галоўныя прынцыпы паліроўкі фар звонку і ўнутры

Набываць палову з вышэйзгаданых сродкаў няма неабходнасці пры наяўнасці шліфавальнай машынкі, з дапамогай якой надаць бляск асвятляльным прыбораў звонку можна ў лічаныя хвіліны. Пры паліроўцы фар знутры, насупраць, зручней працаваць рукамі. Каб канчатковы вынік апраўдаў чаканні, важна звярнуць увагу на асноўныя правілы апрацоўкі аўтамабільных ліхтароў ў хатніх умовах:

• Працэдура не павінна праводзіцца аднакратна: у паўторнай паліроўцы фары будуць мець патрэбу ўжо праз пару гадоў.
• Да дапамогі абразіваў звяртацца неабходна толькі тады, калі іншыя сродкі аказваюцца бяссільнымі (пры сколы, драпінах, сур'ёзных пашкоджаннях).
• Пры выкананні паліровачнага работ ціснуць на шкло (пластык) аўтамабільнай фары нельга.
• Для мыцця аўтамабіля непажадана выкарыстоўваць агрэсіўную хімію - такія сумесі робяць паверхню кузава ўразлівай і саслабленай.
• Выконваць работы па паліроўцы нельга пры тэмпературы вышэй +20 ° C і ніжэй -10 ° C. Пры ігнараванні тэмпературнага рэжыму рызыка дэфармацыі светлавога выпраменьвальніка ўзрастае ў некалькі разоў.

Рэчыва для аднаўлення аўтамабільных фар у хатніх умовах

Паліроўку фар знутры выконваюць нашмат радзей, чым з вонкавага боку. Каб ачысціць ўнутраную паверхню, прыйдзецца разабраць асвятляльны прыбор, а на гэта, у сваю чаргу, спатрэбіцца дадатковы час. Да таго ж у ходзе разборкі заўсёды ёсць рызыка пашкодзіць фару. Да паліроўцы знутры звяртаюцца ў тым выпадку, калі вонкавая апрацоўка паверхні не паўплывала на яе стан і святлопранікальнасць.

Вырашыўшы змяніць паверхню аўтамабільных ліхтароў, варта задумацца і аб выбары паліравальнай пасты. Рэчыва падбіраецца па розных параметрах, але першачарговае ўвага надаецца стане полируемой паверхні. Але нават пры сур'ёзных парушэннях яе цэласнасці непажадана рабіць выбар на карысць агрэсіўных складаў з цвёрдымі часціцамі. Пры наяўнасці драпін і сколаў дэфекты запаўняюць палімерным растворам або лакам. Затым апрацаваную паверхню старанна прасушваюць і толькі тады прыступаюць да паліроўкі фар сваімі рукамі. Знутры ў хатніх умовах гэта можна зрабіць як з дапамогай прафесійнай пасты гоі, якая прадаецца ў любым аўтакраме, так і ужыўшы звычайную зубную пасту.

Чым шліфаваць паверхню: паста гоі

У першым выпадку гаворка ідзе пра сумесі, якая выкарыстоўваецца для шліфавання пластыкавых вырабаў. Сёння, зрэшты, як і шмат гадоў таму, паста гоі па-ранейшаму выпускаецца ў слоічках або цвёрдых брусках. Зручная кремообразная кансістэнцыя дазваляе эканомна выкарыстоўваць рэчыва. Інструкцыю па паліроўцы фар знутры з дапамогай пасты гоі коратка можна апісаць так:

• На мяккую тканіну наносяць трохі густой сумесі.
• Ўціраць пасту трэба асцярожна, сочачы за тым, каб не падрапаць паверхню. Пажадана пазбягаць рэзкіх рухаў.
• Для выдалення сумесі з непатрэбных участкаў выкарыстоўваюць газа.

Зубная паста для паліроўкі пластыкавых фар

Сам працэс паліроўкі не будзе мець прынцыповых адрозненняў з-за змены актыўнага дзеючага рэчыва. Універсальнасць хімічнага складу зубной пасты дазваляе выкарыстоўваць яе для шкляных і пластыкавых фар. Да таго ж маса лёгка раствараецца ў вадзе, няма неабходнасці выкарыстоўваць спецыяльны растваральнік. Аднак у параўнанні з пастай гоі, якая адначасова і паліруе, і шліфуе паверхню, на апрацоўку паверхні зубной пастай спатрэбіцца больш часу.

Эфектыўнай полиролью можна назваць сумесь зубной пасты і гоі ў роўнай суадносінах. Атрыманы склад нядрэнна спраўляецца з ачысткай драпін на пластыцы, таму для паліроўкі шкла фары знутры яго ўжываюць рэдка.

З чаго пачаць апрацоўку паверхні?

Узброіўшыся усімі неабходнымі інструментамі і паліровачнага складамі, можна прыступаць да працы. Умоўна паліроўку фар падзяляюць на некалькі стадый:

• падрыхтоўчы этап;
• падбор наждачнай паперы;
• паліроўка вонкавага боку;
• апрацоўка ўнутранай часткі фары.

Прынцыпам падрыхтоўкі да правядзення працэдуры з'яўляецца максімальнае ачышчэнне усіх бліжэйшых паверхняў кузава. Для якаснай паліроўкі фар у хатніх умовах сваімі рукамі трэба намыліць кожную дэталь, успеніць шампунь і змыць яго вадой. Памыць машыну можна некалькі разоў запар, для таго каб пераканацца ў поўнай адсутнасці пылу, пяску. Любыя цвёрдыя часціцы падчас шліфоўкі паверхняў могуць пашкодзіць яе.

Як выбраць наждачную паперу для ручной шліфоўкі?

Прыступаючы да шліфавальна-паліровачнага работ, неабходна засцерагчы сумежныя з фарамі ўчасткі кузава аўтамабіля. Месцы стыкаў лакафарбавага пакрыцця з пластыкавай фарай пажадана заляпіць скотчам.

На этапе непасрэднай шліфоўкі вонкавага боку аўтамабільных ліхтароў важна не памыліцца з выбарам наждачнай паперы. Прынцып такі: чым больш прыкметнымі пашкоджанні на пластыцы, тым абразіўных патрэбен матэрыял. Калі першапачаткова фара знаходзіцца ў дрэнным стане, пачынаць варта з выкарыстання крупнозерністой наждачнай паперы - ад 600 адзінак. Наступныя шліфоўкі выконваюць з больш дробнымі матэрыяламі. Для паліроўкі фар знутры сваімі рукамі пачынаюць, як правіла, адразу ж з дробных скурак.

Паэтапная шліфоўка вонкавага боку аўтамабільнай фары

Варта адзначыць, што для паліроўкі шкляных фар выбіраюць сумесі з больш цвёрдымі часціцамі. Дасягнуць патрэбнага выніку дапаможа алмазная паста. Спосаб яе ўжывання не мае істотных адрозненняў ад папярэдняга. Правільная апрацоўка аўтамабільнай фары мае на ўвазе:

1. Змочванне наждачнага лістка і нанясенне на яго падрыхтаванай пасты.
2. Шліфоўку выконваюць кругавымі рухамі ў крыжападобна напрамку: уверх-уніз, направа-налева.
3. Пасля першай працэдуры рэшткі пасты і абразівы неабходна змыць чыстай вадой.
4. Затым шліфоўка працягваецца з дробназярністай паперай.
5. Пры наяўнасці машынкі ці дрылі, абсталяванай паліровачнага кругам, шліфоўку выконваюць на працягу 5-7 хвілін.

Машынная паліроўка і фінішная нанясенне лаку

Пасля правядзення шліфоўкі паверхню фар стане матавай, але асцерагацца гэтага не трэба: пасля паліроўкі аўтамабіль зноў заззяе. Перад паліроўкай фар неабходна працерці пластык микрофиброй. Далей апрацоўка будзе адбывацца наступным чынам:

1. Апранаецца паліровачнага насадка на машынку (замест яе можна выкарыстоўваць дрыль або балгарку).
2. Мінімальная колькасць полироли наносіцца на дыск прыбора, пасля чаго на невялікіх абарачэннях асцярожна паста размяркоўваецца па паверхні асвятляльнага прыбора.
3. Паліраваць фары трэба плаўна, па крузе, прасоўваючыся да краю ад цэнтра.
4. Важна сачыць за тым, каб паверхня ліхтароў ня награвалася ад трэння паліровачнага прыборам.
5. Кожную фару трэба апрацоўваць на працягу 5-7 хвілін.

Для замацавання паліровачнага эфекту на фары наносяць сродкі дадатковай абароны - лак або васковую полироль. Для пакрыцця шкляной паверхні спатрэбіцца значна больш часу, важна даць пласту лаку цалкам высахнуць. У адваротным выпадку пакрыццё фары ў найбліжэйшай будучыні пачне ўспушвацца і адслойвацца. Як толькі фінішная полироль высыхае, паверхня шліфуюць апошні раз.

Як папаліраваць фару знутры: асаблівасці працэсу

Завяршальным этапам стане ўнутраная паліроўка фар сваімі рукамі. У хатніх умовах зубная паста стане ідэальным сродкам для апрацоўкі пластыка знутры. Як ужо гаварылася, з неабходнасцю папаліраваць фары з унутранага боку сутыкаецца не кожны. І ўсё ж справіцца з падобнай працай у стане нават пачатковец. Істотных адрозненняў паміж знешняй апрацоўкай фар і паліроўкай знутры няма, галоўнае - дзейнічаць згодна з прапанаванай пакрокавай інструкцыі:

1. Неабходна зняць скотч, які злучаў краю фары і металу кузава, затым дэмантаваць фару з аўтамабіля.
2. Калі шкло мае трэшчыны, прыкметныя толькі з унутранага боку, паліраваць яго няма сэнсу - такі святлотэхнічнай прыбор трэба абавязкова памяняць на новы.
3. Пры адсутнасці дэфектаў каўпак фары старанна прамывае.
4. Шліфоўка фары знутры выконваецца выключна ўручную.
5. Выкарыстоўваць варта наждачную паперу дробнай зярністасці. Для шліфоўкі дастаткова невялікі гарошыны зубной пасты.

Паліроўка ўнутранай часткі пластыкавай фары выконваецца па апісаным раней прынцыпе. Для таго каб якасна ачысціць яе знутры, спатрэбіцца дадатковы час, але, сабраўшы фару і ўмантаваўшы яе на месца, кожны зможа ганарыцца праведзенай працай!