Нарэзка пратэктара шын машынкай

Калі малюнак пратэктара пачынае знікаць з паверхні шыны, аўтааматар задаецца пытаннем аб тым, ці хопіць колы на сезон. Ёсць цуд-спосаб падоўжыць жыццё зношанай гуме з дапамогай нарэзкі пратэктара шын.

Прыбор для нарэзкі пратэктара

Сапраўды, нарэзка пратэктара шын сваімі рукамі - даволі простая працэдура. Для яе вынайдзеныя спецыяльныя прылады - машынкі-регруверы. Яны ўсе ліцэнзаваны. Вы можаце выбраць апарат, прыдатны па цане.

Машынкі танней ўкамплектаваны сціплым наборам лёзаў і не абароненыя ад перагрэву. Прызначаныя для працы толькі з гумай легкавых аўто. Яны маленькія і кампактныя. Іх не выкарыстоўваюць на сэрвісных станцыях.

Прыборы даражэй ўжо лічацца прафесійнымі. Натуральна, яны каштуюць разы ў два больш, маюць багатую камплектацыю лёзаў і магутны трансфарматар. Вось імі-то і карыстаюцца на шынамантажах.

Вырабляюць машынкі ў Кітаі, ЗША, Турцыі. Самыя папулярныя вырабляюцца ў Германіі і Францыі.

Тыя, каму не цікава ісці ў нагу з прагрэсам, карыстаюцца балгаркай, стамеской або паяльнікам. Такім спосабам паглыблялі пратэктар на грузавым транспарце, калі альтэрнатывы гэтым прыборам проста не было.

Калі нарэзка пратэктара недапушчальная?

Гума для легкавых аўто (за выключэннем спецыяльна прамаркіраваць) не падлягае рэстаўрацыі. І вось чаму:

1. Шыны для легкавых аўто не маюць дадатковага пласта гумы. Паглыбляючыся ў яе разаком, можна лёгка пашкодзіць корд. Пасля гэтага кола стане непрыдатны да эксплуатацыі і не будзе падлягаць аднаўленню. Ідэя зрабіць з летняй гумы зімовую можа скончыцца выбухам колы і аварыяй.
2. Нават з нарэзаным пратэктарам ад'езду свой тэрмін шына не застанецца такой жа мяккай і эластычнай, як раней. Расколіны і рудыя плямы на бакавых паверхнях - відавочная прыкмета заканчэння яе службы.

Якія шыны рэстаўруюць?

Аўтааматары шмат спрачаюцца аб тым, ці трэба рабіць нарэзку пратэктара шыны, а дакладней - ці можна яе рабіць. Вось прыклады выпадкаў, калі сапраўды можна:

1. На шыне ёсць маркіроўка Regroovable або U. Гэтыя пазнакі азначаюць, што вытворца зрабіў дадатковы пласт гумы над кордам, у які можна паглыбіцца нарэзкай.
2. Практычна ўсе грузавыя шыны маюць тоўсты пласт гумы, які таксама можна рэстаўраваць.
3. Кола з нармальнай глыбінёй пратэктара, якое прайшло рамонт і вулканізацыі. У гэтым выпадку малюнак проста аднаўляюць па латку. Такую працэдуру можна праводзіць на любым коле.
4. Зімовую гуму адаптуюць для язды па бездаражы, зразаючы частка малюнка машынкай.
5. На сцёртыя пратэктар наварваюць пласт гумы, тым самым павялічваючы таўшчыню шыны да дапушчальнага ўзроўню. Ужо па новым пласту праводзяць нарэзку. Такая рэстаўрацыя будзе больш затратнай, але калі шына ня парэпалася, цалкам прымальнай.

Як правіла, пасля рэстаўрацыйных работ гума служыць яшчэ траціна тэрміну ад ужо прайшоў.

працэс нарэзкі

Машынка для нарэзкі пратэктара шын сваімі рукамі - інструмент вельмі просты ў выкарыстанні. Трэба толькі трохі спрыту. Бярэм шыну, якую можна рэстаўраваць і прыступаем:

1. Вывучаем гуму. Які сведчыць, што на ёй ёсць неабходная маркіроўка (Regroovable або U). Затым па індыкатарах нарэзкі вызначаем, ці трэба праводзіць працэдуру.
2. Калі трэба, то здымаем гуму з дыска і добранька чысцім ад бруду, пяску і камянёў. Аглядаем выраб знутры: там не павінна быць пашкоджанняў. У адваротным выпадку аднавіць шыну змогуць толькі ў шынамантажы.
3. Знаходзім самую зношаную частку малюнка і замерым глыбіню пратэктара. Калі гума стёрта нераўнамерна, то будзем імкнуцца да таго, каб паказчык глыбіні ўсюды быў аднолькавы - не менш за 3 мм.
4. Бярэм машынку для нарэзкі пратэктара шын і ўсталёўваны на яе разец, адпаведны шырыні малюнка.
5. Пачынаем нарэзку. Плыўнымі рухамі здымаем палоскі прыкладна па 15 см даўжынёй.
6. Запахла жжёной гумай - трохі паскараемся ці памяншаем магутнасць прыбора (калі рэгулятар ў ім маецца).
7. Зрэзаныя кавалкі прыбіраем з паверхні.
8. Пасля таго як пратэктар адноўлены, прачышчае ўсе канаўкі і ламелі (можна выкарыстоўваць шчотку).
9. Усталёўваюць шыну як на пярэднюю, так і на заднюю вось.

У заключэнне

Нарэзка пратэктара шын мае вялікую папулярнасць. На жаль, гэтым спосабам часта рэстаўруюць гуму, непрыдатную для гэтага, падвяргаючы небяспецы ўсіх удзельнікаў дарожнага руху. Пры куплі былую ў карыстанні шыну варта аглядаць вельмі ўважліва.