"Міцубісі-Паджеро-Пинин": агляд, тэхнічныя характарыстыкі, водгукі

Асабісты аўтамабіль неабходны кожнаму паспяховаму чалавеку, які атрымлівае дастаткова прыстойную заработную плату. Для таго каб доўга не мучыцца з выбарам, неабходна паглядзець шмат аглядаў розных мадэляў у Інтэрнэце. Гэта дапаможа вызначыцца з маркай машыны, яе колерам, прызначэннем.

Шмат каму прыходзіцца па душы «Паджеро-Пинин». Водгукі аб аўтамабілі досыць адэкватныя, станоўчыя у большасці выпадкаў. Ён падыходзіць як мужчынам, так і жанчынам. Салон мае прыемнае афармленне, агульны экстэр'ер таксама прыцягвае да сябе ўвагу грамадскасці. Аўтамабіль здольны перавозіць цяжкія грузы, некалькі пасажыраў. Сядзенні зручныя і камфортныя, выдатна працуе панэль кіравання, якая мае інтуітыўна зразумелая афармленне. Вытворцам дадзенай мадэлі з'яўляецца японская кампанія «Міцубісі».

«Паджеро-Пинин»: кароткая характарыстыка мадэлі

Як ужо было сказана, дадзены аўтамабіль выпускае японская кампанія «Міцубісі». Зборка была наладжана да 15 чэрвеня 1998 года. Прычым з гэтага моманту выпускаецца 4-дверный кузаў. Праз два месяцы з канвеера пачынае схадзіць мадэль з 5 дзвярыма. Аўтамабіль у розных краінах мае сваю назву, якое больш падыходзіць для ўнутранага рынку той ці іншай дзяржавы. З вытворчасці мадэль была знятая ў 2006 годзе.

Варта адзначыць адзін цікавы факт. Кітайская кампанія мае афіцыйную ліцэнзію на выпуск дадзенага абсталявання. Таму «Паджеро-Пинин» выходзіў у двух азіяцкіх варыянтах. Аднак калі аўтэнтычная версія ішла на продажы, то кітайская прызначалася для ўнутраных рухаў арміі і міліцыі. Бразільская кампанія была трэцяй, каму дасталася ліцэнзія на зборку.

Канструкцыя машыны і тэхнічнае абсталяванне

Такім чынам, чаму ж з'явіўся гэты аўтамабіль? У той час з'явілася вострая неабходнасць у новым транспартным сродку тыпу красовер. У дадзенай мадэлі ёсць апорныя элементы, аднак, у адрозненне ад папярэдніх варыянтаў, у гэтым аўтамабілі такім з'яўляецца кузаў, а не рама. Тыя асобнікі, якія вырабляюцца на знешні рынак, вырабляюцца на адным з заводаў кампаніі «Пининфарина».

На «Паджеро-Пинин» ўсталёўвалася 3 розных рухавіка. Іх аб'ём 1.6, 1.8 і 2 л. Паліўны бак разлічаны на 53 л.

Чым адрозніваецца Пятідверная мадэль ад четырехдверной? Як мінімум тым, што памеры іх колавай базы зусім розныя. Устаноўленыя падвескі розныя: на заднім коле ўсталяваная клинкового тыпу, пярэдняя - "Макферсон".

Водгукі аб «Паджеро-Пинин»

Калі прыняць да ўвагі водгукі ўладальнікаў, то можна сказаць адразу, што большасць аддаюць перавагу дадзеным аўтамабілю (асабліва калі ідзе выбар паміж двума мадэлямі) дзякуючы знешнім дадзеных. Шмат хто кажа пра тое, што за рулём месца ўдалае, не душыць і не цісне, але яўнага выгоды не адчуваецца. Крэслы на пярэдняй лініі аснашчаны падагрэвам. Працуе машына спраўна і рэдка ламаецца. Маецца ліфт сядзенняў. Без яго шматлікім пакупнікам было б няёмка. Большасць заўважае, што не рэгулюецца рэмень бяспекі па вышыні. Прычыну высветліць не ўдалося. «Паджеро-Пинин» мае мала мінусаў, але затое шмат плюсаў. Гэтая машына заслугоўвае таго, каб яе купілі.