Мадэлі Уазаў - класіка айчыннага аўтапрама

Якія карыстаюцца вялікай папулярнасцю ў нашай краіне розныя мадэлі Уазаў выгадна адрозніваюцца ад сваіх імпартных канкурэнтаў прымальнай коштам і высокай праходнасцю. Але ў той жа час значна саступаюць па камфорце перамяшчэння.

Гісторыя стварэння мадэлі

Першым уазіку лічыцца бензінавы грузавы аўтамабіль з сілавым агрэгатам у 50 конскіх сіл, што ўстанаўліваюцца да гэтага на «Перамогу». Абсталёўваўся четырёхступенчатой каробкай перадач. Першы асобнік быў сабраны ў Ульянаўску ў 1949 годзе, а праз год пачаўся канвеерны выпуск. Аўтамабіль атрымаў маркіроўку УАЗ-300.

Праз некалькі месяцаў быў мадыфікаваны, былі выкананы наступныя працы:

• Ўзмоцнена рама і падвеска.
• Павялічана грузападымальнасць.

Легендарныя мадэлі Уазаў з індэксам 69 пачалі вырабляць з 1954 года. Выпуск працягваўся 18 гадоў, а аўтамабіль атрымаў ўсеагульнае прызнанне.

450-я серыя

У 1958 годзе на заводзе быў выпушчаны першы ўзор легендарнай 450-й серыі, якая выраблялася да наступнай поўнай мадэрнізацыі, якая адбылася ў 1985 годзе. На базе ўпадабанага ўсім айчыннага пазадарожніка былі выпушчаныя наступныя мадэлі Уазаў:

• УАЗ-451 - (1961-85) - суцэльнаметалічны фургон.
• УАЗ-451 Д - грузавы.
• УАЗ-451 А - санітарка.

Варта заўважыць, што серыя выраблялася толькі з прывадам на задні мост. Пярэдні заставаўся бяздзейнасць. Толькі ў 1966 годзе быў праведзены выпуск паўнапрываднага аўтамабіля, які атрымаў афіцыйны індэкс «452». На яго платформе ажыццяўляўся выпуск розных мадыфікацый. Прычым не толькі для грамадскага карыстання, але і спецыялізаваных аўтамабіляў, прызначаных для рознага выкарыстання. Вось некаторыя спецыялізаваныя мадэлі Уазаў:

• аўтамабілі для эксплуатацыі ва ўмовах крайняй Поўначы;
• перасоўныя самалётны пасажырскія трапы;
• перасоўныя радыёвузлы;
• метэастанцыі;
• экскурсійныя микропоезда;
• мікрааўтобусы, якія маюць 16 пасадачных месцаў.

Мадэрнізацыя 1985 года

Мадэлі Уазаў ня спынілі сваё існаванне, але пасля рэстайлінгу атрымалі іншую маркіроўку.

У пачатку 90-х гадоў аўтазавод трапіў пад канверсію, гэта значыць яго прадукцыя стала даступная радавому насельніцтву краіны, а не толькі дзяржаўным структурам. Гэта дазволіла павялічыць рэалізацыю 3151-й серыі.

Мадэлі рухавікоў УАЗ сталі разнастайней: замест аднатыпнае бензінавага аб'ёмам 2445 см3, сталі выкарыстоўвацца дызельныя, а пасля і інжэктарныя. Такое змяненне дазволіла істотна павялічыць моц і сілавую цягу аўтамабіля. А таксама спрасціла яго эксплуатацыю.

сучасныя аўтамабілі

На сённяшні дзень Ульянаўскі аўтамабільны завод пакідае за сабой пазіцыю лідэра ў вытворчасці пазадарожнікаў падвышанай праходнасці. Акрамя класічнага вытворчасці "варанкі", «санітарак» і «апалонікаў», наладжаны выпуск аўтамабіля з індэксам 315195 - УАЗ «Хантэр». Мадэль з'яўляецца даволі паспяховым праектам завода, выкананым з выкарыстаннем найноўшага тэхнічнага абсталявання.

Яшчэ адна сучасная мадэль завода - гэта УАЗ «Патрыёт». Яе можна назваць аўтамабілем класа "Люкс" (у параўнанні з іншай прадукцыяй). Але серыйную вытворчасць не апраўдала сваіх надзей і ня карысталася такой папулярнасцю, як класічныя Ўазы.

Найноўшая распрацоўка рэстайлінгавай «Патрыёта», які плануецца пусціць у канвеерная вытворчасць ўжо ў гэтым годзе, будзе адказваць многім патрабаванням спажыўцоў, а галоўнае, вызначыўся новай мадэллю рухавіка і адпаведным умераным расходам паліва.