Дызайн і тэхнічныя характарыстыкі «Фальксвагена Пасат» 6-га пакалення

Ужо амаль 40 гадоў нямецкі аўтамабіль класа D «Фольксваген Пасат» упэўнена трымаецца на сусветным рынку і не збіраецца спыняць сваё існаванне. За гэты перыяд кампанія паспяхова прадала больш за 15 мільёнаў такіх асобнікаў. Адной з самых прадаваных была мадэль «Пасат B6», дэбют якой адбыўся ў 2005 годзе. Выраблялася яна цэлых 5 гадоў, і ў 2010-м ёй на змену прыйшло сёмае пакаленне «Фольксваген Пасат». Аднак B6 дагэтуль застаецца самым прадаваным аўтамабілем, але ўжо на другасным рынку. За што яго так палюбілі нашы аўтааматары? Тэхнічныя характарыстыкі «Фальксвагена Пасат» апісаны ў нашай артыкуле.

вонкавае аблічча

Адразу адзначым, што нямецкі «Пасат» ў 6-м пакаленні выпускаўся ў некалькіх варыяцыях кузава. Акрамя седана была распрацавана мадэль з кузавам універсал. Абодва аўто дызайнеры ўзнагародзілі высакароднай знешнасцю. Спераду аўтамабілі дэманструюць нам стыльную фігурную оптыку і гарманічны бампер з інтэграванымі ў яго протівотуманнымі фарамі. Цікавай выдалася і бакавая лінія, плаўна падыходная ад колавых арак да багажніка машыны. Ўдала завяршаюць аблічча новыя люстэркі задняга выгляду са святлодыёднымі паўторнікамі паваротаў і вялікая рашотка радыятара з фірмовым лагатыпам кампаніі.

Тэхнічныя характарыстыкі «Фальксвагена Пасат»

Асартымент сілавых установак такі ж багаты, як і ў папярэднім, пятым, пакаленні «Фальксвагена». У агульнай складанасці расійскія аўтааматары маглі выбраць адзін з 10 прапанаваных вытворцам агрэгатаў. У лінейку ўваходзілі як бензінавыя, так і дызельныя рухавікі.

І пачнем з бензінавых агрэгатаў. У базавую камплектацыю ўваходзіў новы чатырохцыліндравы матор аб'ёмам у 1.399 літра і магутнасцю ў 122 конскіх сілы. Варта адзначыць, што тэхнічныя характарыстыкі «Фальксвагена Пасат», абсталяванага дадзеных рухавіком, не былі такімі ўжо і слабымі. Разганяўся такі аўтамабіль да 200 кіламетраў у гадзіну.

Другі агрэгат быў менш магутным. У яго распараджэнні былі 122 конскія сілы, а яго працоўны аб'ём складаў 1.598 літра. Максімальная хуткасць - 190 кіламетраў у гадзіну.

Таксама немцы забяспечвалі свой «Фольксваген Пасат» 115-моцным 1.599-літровым бензінавым рухавіком. Але на расійскім рынку ён з'яўляўся надзвычай рэдка, так як выпускаўся абмежаванымі партыямі.

Рухавікоў з рабочым аб'ёмам у 2.0 літра было цэлых тры. Іх магутнасць складала 140, 150 і 200 конскіх сіл адпаведна. Топавым сярод бензінавых агрэгатаў лічыўся рухавік аб'ёмам у 3.2 літра, які выдаваў да 250 конскіх сіл максімальнай магутнасці. Так, тэхнічныя характарыстыкі «Фальксвагена Пасат» былі на вышыні. Праз тры гады пасля дэбюту на сусветным рынку сталі з'яўляцца версіі з новым 1.799-літровым бензінавым рухавіком магутнасцю ў 160 конскіх сіл.

Дызельных установак таксама было тры. Сярод іх былі рухавікі магутнасцю ў 105, 140 і 170 конскіх сіл і рабочым аб'ёмам у 1.9, 2.0 і 2.0 літра адпаведна. Скрынка перадач «Фольксваген Пасат» таксама была даступная ў розных варыянтах. Гэта шасціступеньчатая «аўтамат» і «механіка». Таксама пакупнікам быў даступны 6- і 7-ступеністы варыятар.

Кошт

«Фольксваген Пасат» можна набыць па цане ад 400 тысяч да 1 мільёна 300 тысяч рублёў.