АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Гума "Gislaved Nord Frost 5" - водгукі і апісанне

Мала хто ведае пра тое, што правобразам аўтамабільнай гумы "Gislaved Nord Frost" была нямецкая покрыўка «Кантыненталь Вінтэр Вікінг». Узяўшы за аснову канструкцыю дадзеных шын, шведскія распрацоўшчыкі дапоўнілі яе найлепшымі якасцямі кіравальнасці і манеўранасці. Дарэчы, вырабляецца пятая серыя пакрышак «Гиславед Норд Фрост» таксама ў Германіі (і, як ні дзіўна, на тым жа заводзе, што і «Кантыненталь»). Але наколькі добрая для расійскіх умоў гума "Gislaved Nord Frost 5"? Водгукі дапамогуць нам разабрацца ў гэтым пытанні.

У чым яе асаблівасці?

Шведскія шыны «Гиславед Норд Фрост» характарызуюцца тым, што адрозніваюцца высокім узроўнем якасці і эфектыўнасцю. Пры вытворчасці кожнага тавару кампанія ўжывае сучасныя тэхналогіі, дзякуючы чаму такія колы служаць доўга і бесперабойна. Але не абышлося і без фірмовых асаблівасцяў пры распрацоўцы "Gislaved Nord Frost 5". Водгукі кіроўцаў асабліва адзначаюць наяўнасць адмысловых шыпоў «брыльянтаў» на пратэктары, вырабленых з цвёрдасплаўнымі матэрыялаў. Яны, у адрозненне ад вырабаў канкурэнтаў, маюць больш доўгія мяжы, дзякуючы чаму частата іх выпадзення на асфальтаванай дарожнай паверхні зніжана да нуля. Як паказваюць тэст-драйвы, аўтамабіль з такімі коламі дэманструе мінімальны тармазны шлях, які можна параўнаць толькі з фінскім «Нокианом». Пералічваючы перавагі гумы "Gislaved Nord Frost 5", водгукі вадзіцеляў таксама адзначаюць асаблівую размяшчэнне пратэктара і ламелей, што дазваляе покрыўкам максімальна хутка ўстараняць назапашаны ў іх снег.

Якія дэталі былі запазычаныя ў нямецкай гумы «Кантыненталь Вінтэр Вікінг»?

А супольнага ў гэтых двух шын вельмі мала. Па-першае, шыны "Gislaved Nord Frost 5" таксама маюць блакаванне ўчастка пратэктара пад бакавым уздзеяннем. А па-другое, пры іх вытворчасці таксама выкарыстоўваецца тэхналогія «нордик силика». У астатнім можна лічыць, што гэта дзве розныя мадэлі. Нават пратэктар ў іх неаднолькавыя. У шведскай навінкі ён сіметрычны, у той час як нямецкі прадукт мае асіметрычнае размяшчэнне ламелей і малюнка.

Як паводзіць сябе на дарозе гума "Gislaved Nord Frost 5"?

Водгукі экспертаў сцвярджаюць, што пры наездзе на ледзяную скарынку дадзеная шына дазваляе аўтамабілю трымаць упэўнены ход пры хуткасці да 90 кіламетраў у гадзіну. Калі на спідометры «сотня», у салоне на здзіўленне няма старонняга гуду і шумоў. Пры рэзкім тармажэнні машына зусім не ідзе юзам, а гэта, у сваю чаргу, заклад бяспекі. Кіроўца заўсёды будзе ўпэўнены ў тым, што яго аўтамабіль будзе добра кіравацца пры любых умовах на любым участку дарогі. Аднак негатыўныя характарыстыкі ў гэтай шыны таксама ёсць. І назіраюцца яны пры яздзе па падмеценым асфальце. Нягледзячы на тое, што шведскія шыпы маюць асаблівы склад і размяшчэнне на пратэктары, яны не ў стане забяспечыць аўтамабіль максімальнай кіравальнасцю. Машына становіцца менш кіраванай і манеўранай. Да таго ж павышаецца рызыка выпадзення шыпоў. Але, як паказаў тэст-драйв, розніца паміж пераходам з аднаго дарожнага палатна на іншае мінімальная, таму не варта адмаўляцца ад набыцця шыны «Гиславед Норд Фрост», тым больш што ў Швецыі практычна такія ж зімовыя ўмовы, што і ў Расіі.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.unansea.com. Theme powered by WordPress.