Вялікі і мацнейшая Внедрожник Nissan Patrol

Nissan Patrol (Safari) - вялікі, цягавіты і всепролазный внедрожник. За ўвесь час свайго існавання ён прайшоў шмат рэстайлінгаў і дапрацовак, але сутнасць яго засталася ранейшай - сапраўдны пазадарожнік, што ўжо казаць. Аб усіх пакаленнях, іх асаблівасцях і камплектацыях можна даведацца з кніга па рамонце і абслугоўванню аўтамабіля Nissan Patrol / Safari выдавецтва Маналіт.
Пагаворым пра сёмы і самім яркім пакаленні Nissan Patrol, якое ўражвае сваімі габарытамі: доўгая больш пяці метраў і шырыня амаль два метры.
Калі садзішся ў салон і бачыш такое багацце светлай скуры, якой аздобленая нават пярэдняя панэль, цяжка ўявіць язду па гразі і балотах. Дарагое аздабленне і высакаякасныя матэрыялы ставяць Patrol на прыступку больш дарагіх пазадарожнікаў, якія практычна заўсёды ездзяць па асфальце і прызначаны падкрэсліць статус свайго гаспадара.
Кіраваць такой велізарнай машынай досыць проста. Выдатны агляд прадастаўляюць буйныя бакавыя люстэркі. Хоць задняя камера тут вельмі дарэчы, асабліва пры манеўраванні, а рух у вузкім прасторы аблегчыць сістэма кругавога агляду. Салонна люстэрка практычна бескарысна, бо агляд практычна цалкам перакрываюць падгалоўнікі другога шэрагу сядзенняў. Ну а калі падняць падгалоўнікі і трэцяга шэрагу, то праз задняе шкло нічога не відаць. Трэці шэраг сядзенняў, нават у такога габарытнага аўта, не для далёкіх паездак дарослага чалавека. Маецца недахоп месца для ног, ды і калені занадта высока трэба падымаць.
Ўявіць, што на гэтым апараце варта механічная скрынка перадач складана. Менавіта таму цяперашнія Nissan Patrol ёю і ня абсталёўваюцца. Але і з аўтаматычнай каробкай гэты волат едзе рэзка і актыўна, асабліва калі перавесці сяміступеністы «аўтамат» у ручной рэжым працы. Аўтамабіль разганяецца да 100 км / ч за 6,6 сек. У адказ на, нават лёгкі рух правай нагі, машына лёгка і нязмушана паскараецца. Гэта адбываецца дзякуючы вялікай запасу магутнасці - 405 л.с. і крутоўным моманце ў 560 Нм. Хай тахометр пры гэтым паказвае менш за 2000 аб / мін, асноўную працу выконвае матор аб'ёмам 5,6 л. Таму высокую хуткасць аўтамабіль падтрымлівае не напружваючыся. Праўда варта памятаць і аб спажыванні паліва - 20 л на 100 км. З іншага боку, чалавек які мае магчымасць купіць такую машыну здольны яе і пракарміць.
Добра змагаецца з нахіламі і абмяжоўвае падоўжныя ваганні кузава стандартная гідраўлічная сістэма. Таму, высокі Patrol ўпэўнена трымаецца і ў хуткасных віражах. Чаго нельга сказаць пра людзей у салоне. Досыць хутка увайсці ў паварот і кіроўца з пярэднім пасажырам вываляцца з бакавой падтрымкі. Што ўжо там казаць пра задніх шэрагах, дзе яна наогул адсутнічае.
Паколькі на аўто усталяваны магутны ўзмацняльнік руля, у паваротах руль застаецца справай лёгкай і не перадае ўсіх адчуванняў. Руль «ажывае» на пабітых і няроўных участках асфальту, бо тады на яго перадаюцца ўсе вібрацыі ад цяжкіх колаў. Гэты момант зніжае ўзровень камфорту аўто, хоць нязначныя няроўнасці, праходзячы т праз падвеску і зручныя крэслы толькі невялікімі штуршкамі.
Азарту ў аўтамабілі мала, таму рухацца на ім хочацца, самавіта, паважна і мерна. Тым больш, што пры руху ў рытме разгон-запаволенне тармазным калодкамі прыходзіцца несалодка, пра што сведчыць іх характэрны пах. Часам даводзіцца істотна даціскаць педаль, каб затармазіць у патрэбным месцы.
Nissan Patrol досыць нядрэнна запавольваецца і без удзелу кіроўцы. Для гэтага трэба ўключыць актыўны круіз-кантроль, які можа змяншаць хуткасць аўто да поўнай прыпынку. Хоць у горадзе, дзе, як правіла выкарыстоўваюцца невысокія хуткасці, ён нязручны. У такім выпадку лепш ўключыць сістэму кантролю дыстанцыі (DCA). Пры небяспечным збліжэнні з якая ідзе наперадзе машынай Patrol пачынае павольна тармазіць. Калі кіроўца не рэагуе на небяспечнае набліжэнне і не скідае газ, то педаль сама ідзе ўверх, адціскаючы нагу.
Поўны прывад добра выконвае свае функцыі і на бездараж, пры гэтым ад кіроўцы патрабуе малога. У базавую камплектацыю ўваходзяць сістэма дапамогі пры яздзе на уздымах і на спуску. Варта толькі паглядзець якія перашкоды перад капотам і націснуць на адпаведную кнопку і ўсё гатова. З кліранс ў 275 мм, вялікімі кутамі скрыжавання восяў і велізарнымі хадамі падвескі нестрашен ні глыбокі роў, ні камяністая дарога.
Nissan Patrol - шыкоўна абсталяваны аўтамабіль, дарагі, прэстыжны, які добра ўпісаўся ў прэміум-клас.