ВАЗ-2114: замена ступічных падшыпніка (інструкцыя). Запчасткі ВАЗ-2114

На аўтамабілі ВАЗ 2114 замена ступічных падшыпніка вырабляецца ў выпадку выхаду яго з ладу. Можа даставіць нямала непрыемнасцяў зношаны падшыпнік. Трэба заўважыць, што змазка ўнутр запрасоўваецца на заводзе, а ў працэсе эксплуатацыі не дадаецца новая. Таму магчыма высыханне змазачных матэрыялу, а разам з выпрацоўкай шарыкаў гэта прыводзіць да Біццё і з'яўленню вібрацыі. Следства - староннія гукі, трасяніна пры яздзе (асабліва на вялікай хуткасці). Таксама можа назірацца невялікае павышэнне расходу паліва, празмерны нагрэў ступіцах і колы. Таму трэба своечасова праводзіць рамонт і абслугоўванне ВАЗ 2114.

Сімптомы паломкі падшыпніка

Самы верны прыкмета - гэта з'яўленне своеасаблівага выцця, які даносіцца з боку які выйшаў з ладу падшыпніка. Але не трэба адразу ж біць трывогу і гнаць аўтамабіль у аўтасэрвіс. ВАЗ 2114 можна адрамантаваць і самастойна. Для гэтага не патрабуецца шмат навыкаў: дастаткова ўмець працаваць здымніка і ключамі.

Язда з зношаным падшыпнікам непажаданая, паколькі ў канчатковым рахунку можа ён заклінаваць. А калі гэта адбудзецца на вялікай хуткасці, то адно кола перастане круціцца і аўтамабіль страціць кіраванне. Вынік - ДТЗ і каласальную шкоду здароўю. Кошт аднаго падшыпніка складае прыкладна 450-700 рублёў (у залежнасці ад таго, які вытворца). Такім чынам, каб замяніць іх па крузе, вам спатрэбіцца максімум 2 800 рублёў.

дыягностыка няспраўнасцяў

Першы спосаб - гэта праехаць на высокай хуткасці і прыслухацца да гукаў. Калі падвеска ВАЗ 2114 мае няспраўнасці, то ўсё адразу стане зразумела. Гул і вібрацыі з боку колы часцяком кажуць пра тое, што прыйшоў у непрыдатнасць падшыпнік. Прычым чым даўжэй эксплуатуецца зламаны аўтамабіль, тым мацней гул. Таму праводзіць рамонт пажадана на ранняй стадыі паломкі. Таксама варта адзначыць, што пры яздзе з няспраўным падшыпнікам мацней награваецца ступіцах.

Каб пераканацца ў тым, што гук выдае сапраўды падшыпнік, зусім неабавязкова гнаць машыну ў аўтасэрвіс. ВАЗ любой мадэлі можна паправіць самастойна. А ўжо вызначыць паломку і пагатоў. Падніміце той бок аўтамабіля, ад якой даносіцца гук. Паспрабуйце рукой круціць кола. Супраціву быць не павінна, а калі маюцца паседжання, то звернеце ўвагу, чым яны выкліканыя - дотыкам калодак ці ж вінаваты падшыпнік. Цалкам магчыма, што няспраўная падвеска ВАЗ 2114 і ўсе гукі зыходзяць ад яе. Таму трэба як мага больш старанна ўсё агледзець.

Інструменты для правядзення работ

Каб самастойна вырабіць рамонт хадавой ВАЗ 2114, вам патрэбен наступны інструмент:

• Дамкрат - пажадана гідраўлічны або пнеўматычны подкатного тыпу (з колцамі), каб зручней было працаваць.
• Набор ключоў і адвёрткі.
• Абцугі, абцугі, качканосы.
• Здымніка для стопорных кольцаў.
• Здымніка для падшыпнікаў пярэдніх і задніх калодак. Можна выкарыстоўваць як розныя, так і універсальны.
• Малаток і некалькі аправак рознага дыяметра.

Таксама можа спатрэбіцца наяўнасць газавага балончыка з асадкай. Каб усталяваць новы падшыпнік было прасцей, можна трохі прагрэць ступіцах (але не вельмі моцна, так як сальнікі могуць аплавілася). Таму на аўтамабілі ВАЗ 2114 замена ступічных падшыпніка вырабляецца максімальна акуратна і па вызначанай схеме.

Зняцце ступіцах задняга кола

Алгарытм правядзення рамонту такі:

• Саслабляюцца балты на колах.
• Расконтрите гайку ступіцах і ключом на «30» прыслабце яе.
• Пры дапамозе дамкрата падымаецца што рамантуецца бок.
• Выкручваюцца балты і здымаецца кола.
• Далей, неабходна выкруціць два накіроўвалых, яны ўтрымліваюць барабан на ступіцах. Усе запчасткі ВАЗ 2114 ўкладвайце так, каб не страціць і не забрудзіць.
• Невялікім малатком і драўлянай проставкой зніміце барабан. Старайцеся не ўдараць па ім металічнымі прадметамі: далікатны алюміній пачне разбурацца.
• Цалкам выкруцілі гайку ступіцах.
• Адмысловым здымнікам дэмантуйце ступіцах.

На гэтым працэдура дэмантажу скончаная. Застаецца справа за малым - выняць падшыпнік і ўсталяваць на яго месца новы.

Замена падшыпніка задняй ступіцах

Пасля таго як дэмантавалі ступіцах, неабходна пры дапамозе здымніка выняць стопорное кольца. Можна скарыстацца ціскамі: нашмат прасцей апынецца праводзіць рамонт. Зацісніце ступіцах і ўсталюйце на яе здымніка. Ён уяўляе сабой доўгі ніт з асадкамі. Ключом ўкручваць гайку і выціскаецца падшыпнік з ступіцах колы. Працэс даволі складаны, патрабуецца нямала сіл. Калі не атрымліваецца, выкарыстоўвайце проставку і малаток. Вырабіце некалькі рэзкіх і моцных удараў - падшыпнік выйдзе з месца пасадкі.

Пасля здабывання старога трэба паставіць новы. Для гэтага выкарыстоўваецца ўсё той жа здымніка, толькі усталёўваецца ён інакш. Бо мэта працэсу - ўстаноўка, а не выманне. Пасля вырабляецца зборка: усталёўваецца ступіцах, новая гайка, тармазной барабан, накіроўвалыя і кола. Зацягвайце пасля таго, як апусціце бок на дамкраце. Вось так вырабляецца на ВАЗ 2114 замена ступічных падшыпніка задняга кола. Пажадана вырабляць рамонт адразу на абодвух задніх колах.

Замена падшыпнікаў пярэдніх колаў

Прылады для правядзення рамонту застаюцца тыя ж, акрамя здымніка. Калі ў вас універсальны, то ён падыдзе для работ. Але калі для задніх падшыпнікаў, то не - давядзецца набываць іншы. Працэдура цалкам аналагічная, толькі замест барабана усталяваны дыск. Таксама трэба адзначыць, што ступіцах апранаецца на знешні ШРУС і злучаецца з ім пры дапамозе шпліц. У астатнім жа няма ніякіх адрозненняў, нават запчасткі ВАЗ 2114 практычна аналагічныя.

Памеры падшыпнікаў адрозніваюцца, таму ўсталяваць з задняй восі наперад не атрымаецца. Пры працы старайцеся не пашкодзіць тармазной дыск. Калі ў яго вялікая выпрацоўка, то пажадана замяніць новым. Звярніце ўвагу на тое, што дыскі і барабаны (роўна як і калодкі) варта мяняць парамі. Гэта значыць, калі паставілі новыя на левым пярэднім коле, будзьце добрыя, на правым таксама гэта зрабіце. У адваротным выпадку магчыма з'яўленне біццяў, а пры тармажэнні машыну будзе цягнуць у бок.

Асаблівасці правядзення рамонту

Вы ведаеце, як вырабляецца на аўтамабілі ВАЗ 2114 замена ступічных падшыпніка, цяпер можна пагаварыць аб некаторых асаблівасцях. Многія аўтамабілісты праводзяць паляпшэнне - ставяць на задняй паўвосі дыскавыя тормазы. Так, яны даюць шэраг пераваг: памяншаецца тармазны шлях, палягчаецца замена калодак, павышаецца надзейнасць. Ручной тормаз таксама ідэальна працуе: не тросікі, а замест яго гідраўліка. Але пры правядзенні рамонту ўсе дзеянні будуць падобныя на тыя, якія адбываюцца пры працы з пярэднімі ступіцах. Прыйдзецца здымаць дыскі, суппорты, цалкам разбіраць вузел. Калі балты прыкіпелі, то зрабіць гэта будзе досыць складана.