АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

ВАЗ 21074 - легендарная мадэль айчыннага аўтапрама

Легкавы аўтамабіль ВАЗ 21074 ставіцца да класа бюджэтных седанаў. Яго па праве можна назваць легендай савецкага аўтапрама. Бо гісторыя яго вытворчасці пачынаецца ці ледзь не з моманту стварэння самага Волжскага аўтазавода. Напэўна, кожны знаёмы з гэтай мадэллю Ваза і не раз бачыў яе.

Пачатак вытворчасці

Дадзеная машына мае нейкія падабенства з ВАЗ 2105 «пяцёрку». Па сутнасці, «сямёрка» была люксовым варыянтам пятай мадэлі. Серыйную вытворчасць яе прабацькі стартавала ў 1980-м годзе. Роўна праз два гады Волжскі завод прадставіў расейцам новую мадэль 2107, якую адразу ж празвалі «сямёрка». Гэта стаў свайго роду руская «Мэрсэдэс», па словах саміх аўтаўладальнікаў. І сапраўды, на той момант гэта была самая прэстыжная машына (не лічачы "Волгу" і "Чайку") на ўсёй тэрыторыі СССР. Навінка была створана на базе ВАЗ 2105, які, у сваю чаргу, быў «злізаў» з замежнага «Фіят» 124-й мадэлі.

ВАЗ 21074: тэхнічныя характарыстыкі

У апошняе дзесяцігоддзе дзецішча Волжскага аўтапрама ўкамплектоўвацца восьмиклапанным бензінавым рухавіком з аб'ёмам 1.6 літра. Ён адпавядае ўсім нормамі экалагічнага стандарту ЕЎРА 3. За ўвесь свой перыяд існавання (30 гадоў) аўто па-ранейшаму застаецца адным з самых папулярных на тэрыторыі Расійскай Федэрацыі, Украіны і Беларусі. Машына можа пахваліцца сваім немалым дарожным прасветам ў 17.5 сантыметраў (не кожны седан валодае такімі параметрамі праходнасці). Гэтую мадэль можна ў поўнай меры выкарыстаць у якасці пазадарожніка. Танны і манеўранасць - ён можа лічыцца сапраўднай марай любога кіроўцы.

Інтэр'ер і знешні аблічча

Галоўныя элементы, па якіх можна адрозніць «пяцёрку» ад «сямёркі» - гэта вялікая храмаваная рашотка радыятара, бампер з храмаванай накладкай, спецыфічная форма капота і трохі перайначаны багажнік. Таксама машына мае галагенавыя фары далёкага і блізкага святла. Салон стаў больш камфартабельным і цікавым - усе дэталі падкрэсліваюць самавітасць машыны (нездарма яе празвалі расейскім «Мэрсэдэсам»).

Першае, што кідаецца ў вочы - гэта камфортныя рэгуляваныя сядзення з падгалоўнікамі. Панэль прыбораў зараз больш функцыянальная і інфарматыўная - дададзеная стрэлка тахометра і спідометра на 180 кіламетраў у гадзіну. Хоць такую хуткасць яна напэўна не развівае (магчыма, дызайнеры хацелі надаць навінцы нейкай спартыўнай, запэўніваючы пакупнікоў у выдатных хуткасных якасцях). Але на практыцы выходзіць інакш - матор здольны развіваць хуткасць у 90-100 кіламетраў у гадзіну. Зрэшты, гэтага цалкам дастаткова для далёкіх паездак. Больш ёмістым багажнікам і прасторным салонам можа пахваліцца ВАЗ 21074 (фота аўтамабіля прадстаўлены ў артыкуле).

Некалькі слоў пра кошт

Варта адзначыць, што дадатковых камплектацый Волжскі завод за 30 гадоў не распрацаваў. Ёсць толькі адзіная камплектацыя - стандарт (адна для ўсіх). Кошт аўтамабіля 2012 года выпуску складае прыкладна 170 тысяч рублёў (машына была знятая з вытворчасці ў 2012 годзе). На другасным рынку можна купіць ВАЗ 21074 за 40-50 тысяч рублёў. Нізкая цана - гэта ключавы фактар, які ўплывае на папулярнасць мадэлі.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.unansea.com. Theme powered by WordPress.