«Бибирево» (метро). Станцыя метро «Бибирево»

На пытанне аб тым, што такое Бибирево, «Метро і жылы раён сталіцы», - адкажуць карэнныя жыхары галоўнага горада нашай краіны. І, вядома ж, маюць рацыю. Менавіта так называецца добра вядомая транспартная развязка і цэлы масіў, населены не адной тысячай чалавек.

Аднак не з'яўляюцца гэтыя веды занадта павярхоўнымі? Бо пагадзіцеся, «Бибирево» на карце метро прыкметна практычна адразу, а гэта аўтаматычна азначае той факт, што пераацаніць важнасць і неабходнасць такога вузла на самай справе немагчыма.

У гэтым артыкуле гаворка пойдзе пра дадзенай станцыі маскоўскага метрапалітэна. Чытачы даведаюцца больш падрабязна не толькі пра м. «Бибирево», але і пра яго гісторыі, характэрных асаблівасцях і афармленні падземнага прыпынку. Не варта забываць і пра тое, што наземная інфраструктура, наяўная ў гэтым месцы, таксама заслугоўвае долі увагі.

Раздзел 1. Агульнае апісанне аб'екта

Упершыню станцыя метро «Бибирево» была адкрыта перад самым Новым годам, 31 снежня, у 1992 годзе. На сённяшні дзень яна з'яўляецца 149-й прыпынкам усяго Маскоўскага метрапалітэна і знаходзіцца паміж станцыямі «Алтуфьево» і «Атраднае».

Пасля такога знамянальнага гістарычнай падзеі як распад усяго СССР гэта, бадай, першы транспартны вузел, які быў пабудаваны і знаходзіцца ў працы да гэтага часу. Астатнія прыйшлося зачыніць ці то з-за іх аварыйнасці, ці то па прычыне нерэнтабельнасці.

У прынцыпе, адразу становіцца зразумела, што «Бибирево» - метро, якое названа ў гонар змешчанага побач аднайменнага раёна.

Раней, яшчэ літаральна некалькі гадоў таму, гэта была канчатковы прыпынак. Такі м. «Бибирево» пабудавалі першапачаткова, аднак праз час лінію працягнулі. Тэхнічна зрабіць гэта было не так ужо складана: крыху далей яе памяшканні размяшчаўся так званы з'езд або тупік, па якім вагоны разгортвалі назад. Вось яго прыйшлося, вядома ж, прыбраць.

Шмат розных станцый, як глыбокіх, так і зусім паверхневых, мае Масква. Метро «Бибирево» было закладзена на нязначнай глыбіні, крыху менш дзесяці метраў.

Раздзел 2. Гісторыя самой станцыі і яе назвы

Як ужо паведамлялася вышэй, дадзеную прыпынак грамадскага транспарту адкрылі ў выніку крайняй неабходнасці: жылы масіў паступова павялічваўся ў памерах, а значыць, яго жыхары сталі мець вострую патрэбу ў старанна прадуманай транспартнай развязкі. А пазней адміністрацыя горада была вымушана яшчэ і падоўжыць існуючую лінію на поўнач.

З'езд для развароту вагонаў быў прыбраны ўжо праз два гады пасля яе ўзнікнення, што ў прынцыпе можа служыць паказчыкам хуткасці павелічэння расійскай сталіцы.

Таксама з упэўненасцю можна сказаць, што «Бибирево» - метро, назва якога не зусім дакладна адпавядае месцазнаходжаньня самой станцыі. Калі падумаць лагічна, то чыста з геаграфічнага пункту гледжання гэты прыпынак і «Алтуфьево» трэба было б памяняць месцамі.

Раздзел 3. Асаблівасці афармлення

Пры ўваходзе ў метро ў вочы адразу ж "кідаюцца" прыгожыя калоны, якія ўпіраюцца ў хупавыя маналітныя перакрыцці. Вельмі прыгожае і досыць арыгінальнае будынак.

Наогул, з упэўненасцю можна сказаць, што «Бибирево» - метро, практычна цалкам выкананае з белага мармуру. Праўда, часткова, у самым нізе і трошкі зверху, яго абліцавалі асаблівым відам - уфалейским.

Пол выкананы шэрым, а ў цэнтры можна ўбачыць квадраты з чырвонага граніту.

Многія наведвальнікі адзначаюць, што элементы інтэр'еру вельмі ўдала спалучаюцца, а колеру неверагодна гармануюць адзін з адным.

Але і гэта яшчэ не ўсё. Апынуўшыся на станцыі, прайдзіце ледзь углыб. Тут ёсць яшчэ адна маленькая славутасць: у турникетном зале размешчаны разнастайныя па сваім жанру кампазіцыі такіх вядомых мастакоў, як А. М. Ладур і Д. А. Ладур.

Раздзел 4. тэхнічныя характарыстыкі

Мабыць, з тэхнічнага пункту гледжання «Бибирево» не асоба адрозніваецца арыгінальнасцю. Хоць архітэктары адзначаюць не асоба звыклую закладку станцыі. Справа ў тым, што яна знаходзіцца на глыбіні ўсяго дзесяць метраў.

Дарэчы, нельга не адзначыць, што пры афармленні наземных вестыбюляў не было задзейнічана шкло.

Большую частку дня прыпынак досыць пустынная. Гэта тлумачыцца яе размешчаныя ў так званым спальным раёне горада. Калі тут бываюць пасажыры? Лагічна выказаць здагадку, што толькі раніцай і ўвечары.

У звычайны жа час, калі мясцовыя жыхары не едуць на працу ці не вяртаюцца дадому, вагоны ў асноўным паўпустыя.

Прыемна адзначыць, што абслугоўваючы персанал ўсяляк імкнецца палегчыць жыццё сваім пасажырам: пышна асвятляныя шыльды дапамогуць без праблем і цяжкасцяў дабрацца да цягніка, а кожны вагон клапатліва пранумараваны.

Раздзел 5. вестыбюль і перасадкі

Усяго на станцыі маецца два вестыбюля, якія выходзяць для выгоды на розныя вуліцы.

Паўднёвы выхад можа вывесці вандруюць да такіх вуліцах, як Бибиревская, Пришвина і Пляшчэявым. Таксама ён звязаны з эскалатараў і платформай.

А вось праз наземны вестыбюль можна трапіць на саму станцыю. Ён выкананы ў цёмных танах, карычневая дах абапіраецца на невялікія цыліндрычныя калоны, дэкараваныя ў чорных танах.

Раздзел 6. Славутасці, размешчаныя на паверхні

Расія ... Москва ... Метро «Бибирево» ... Ведаеце, што як нельга лепш аб'ядноўвае гэтыя тры месцы? Багацце культурных помнікаў!

Што тычыцца славутасцяў гэтай частцы горада, то іх тут цэлых тры:

• Кінатэатр «Час Кіно». Усяго гэтая ўстанова мае чатыры залы, два з якіх аснашчаны 3D-тэхналогіямі. Адначасова сеансам могуць атрымліваць асалоду ад 540 чалавек. Наведвальнікі асабліва хваляць зручныя крэслы, якія могуць прымаць формы цела, а таксама новае абсталяванне, якое дастаўляе неверагоднае задавальненне ад прагляду. Усе фільмы паказваюць на велізарным экране.
• Кінатэатр «Марс». На жаль, але на сённяшні дзень ўстанова закрыта. Шчыра кажучы, прапрацаваў яно зусім нядоўга. У даволі хуткім часе пасля ўрачыстага адкрыцця яго прыйшлося зачыніць па прычыне нерэнтабельнасці. Зараз уладальнікі выкарыстоўваюць будынак для сваіх мэтаў, аднак існуе меркаванне, што яго, у рэшце рэшт, перабудуюць ў вялікі забаўляльны комплекс.
• Гістарычны музей пад назвай «Айчына». Гэтая экспазіцыя была пабудавана для захоўвання розных прадметаў, якія маюць дачыненне да гісторыі роднага краю. Усе наведвальнікі могуць без праблем азнаёміцца з кожным з іх. Часцей за ўсё сюды прыходзяць дзеці школьнага ўзросту і студэнты, якіх прынята называць патрыятычна настроенай моладдзю. Гісторыя гэтага музея досыць цікавая. Усё пачыналася, як гэта часта бывае, з звычайнага калекцыянавання. Настаўніца мясцовай школы № 139 захоўвала экспанаты ў сваім кабінеце. Але паступова колькасць іх расло, і месцы папросту перастала хапаць. Менавіта тады і было прынята рашэнне адкрыць сапраўдны музей, які пасля ператварыўся ў добра вядомую мясцовую славутасць.

Раздзел 7. Наземная інфраструктура

Недалёка ад станцыі можна выявіць мноства рознага роду устаноў, уласцівых, як правіла, спальныя раёны буйнога горада.

У радыусе 800 метраў ад станцыі «Бибирево» размясціўся універсітэт. Па вечарах моладзь без праблем можа адпачыць у адным з начных клубаў.

Да паслуг аматараў актыўнага ладу жыцця адразу некалькі спартыўных клубаў і трэнажорных залаў.

Хатнія гаспадыні і пенсіянеры нездарма лічаць Бибирево ідэальным месцам для жыцця. Тут маса крамаў, буцікаў, і рынкаў, у тым ліку стыхійных. Гандлёвы цэнтр, які прапануе ўсе, пачынаючы ад прадуктаў харчавання і заканчваючы мэбляй, працуе дапазна і практычна без выхадных.

Раздзел 8. Карысная інфармацыя

Мабыць, самае галоўнае, што неабходна ведаць кожнаму падарожніку, - гэта гадзіны працы станцыі. Тут яны ўзгодненыя з улікам пажаданняў мясцовых жыхароў. Адкрываюцца вестыбюлі метро даволі рана, ў 5:35. Аднак варта звярнуць увагу на той факт, што пасля гадзіны ночы трапіць сюды ўжо не атрымаецца.

Цяпер што тычыцца мабільных аператараў. Нядрэнную сувязь падтрымліваюць толькі тры аператара: гэта МТС, Білайн і Мегафон. Зрабіць неабходны званок або зазірнуць у інтэрнэт з дапамогай мабільнага тэлефона можна практычна без праблем, у адрозненне, напрыклад, ад станцый, размешчаных усярэдзіне Садовага кольца сталіцы. Усё гэта адбываецца не столькі дзякуючы ўсталяванаму Узмацняецца абсталяванню, колькі па прычыне неглыбокага залажэння станцыі.

Тэрыторыя, размешчаная каля станцыі метро «Бибирево», славіцца цудоўнай развязкай для наземнага транспарту. Аўтобусы ў розныя куткі мікрараёна адпраўляюцца практычна кругласутачна.