CMR - што гэта? CMR - узор. Міжнародная таварна-транспартная накладная (CMR)

У апошні час шматлікія сталі звяртаць увагу на міжнародныя перавозкі. І ў сувязі з гэтым узнікае пытанне: CMR - што гэта? Гэтае пытанне мы паспрабуем асвятліць ў дадзеным аглядзе.

Пад CMR маецца на ўвазе міжнародная таварна-транспартная накладная, якая лічыцца абавязковым элементам мытнай дэкларацыі. Калі вы вырашылі перасекчы мяжу з якім-небудзь таварам, то падобная накладная павінна прысутнічаць у вас у наяўнасці. Такім чынам, мы разабралі пытанне: CMR - што гэта? Цяпер варта пагаварыць пра тых асновах, якія варта разумець.

Дадзеныя якога тыпу прадастаўлены ў міжнародным дакуменце?

Накладную CMR неабходна афармляць у выпадку ажыццяўлення перавозак па ўсіх еўрапейскіх краінах. Яна захоўвае ў сабе інфармацыю наступнага тыпу:

1. Імя / найменне адпраўніка / адпраўляе тавар кампаніі.
2. Імя / найменне атрымальніка / атрымлівальнай тавар кампаніі.
3. Найменне таго грузу, які трэба перавезці праз мяжу.
4. Вага які перавозіцца грузу.

CMR накладная таксама можа ўтрымліваць у сабе наступную інфармацыю:

1. Дадзеныя пра тое, што перагрузка не павінна мець месца.
2. Дадзеныя пра плацяжы, якія павінны быць аплачаны ў абавязковым парадку.
3. Сума тых плацяжоў, якія падлягаюць аплаце ў час здачы тавару.
4. Дадзеныя аб абвешчанай кошту тавараў.
5. Рэкамендацыі, у якіх сказана пра страхаванне тавару.
6. Інфармацыя пра тое тэрміне, на працягу якога адпраўнік павінен ажыццявіць перавозку.
7. Спіс усёй дакументацыі, якая перадаецца непасрэдна перавозчыку.

Гэта асноўная інфармацыя аб CMR. Што гэта, вы цяпер ведаеце.

Чым трэба кіравацца пры запаўненні дакументацыі?

Пры ажыццяўленні перавозак з неабходнасцю перасячэння мяжы ў накладной такога тыпу варта паставіць усе неабходныя адзнакі. У той момант, калі тавар прыходзіць да атрымальніка, ён павінен распісацца. Такім чынам ён пацвярджае, што дастаўка была ажыццёўлена.

Форма і парадак запаўнення, якімі характарызуецца CMR накладная, зацверджаны Міністэрствам транспарту і камунікацый. Усе правілы зафіксаваныя ў адпаведнай канвенцыі. Пад гэтым дакументам разумеецца інструмент міжнароднага прыватнага права, які быў зацверджаны ў 1956 годзе. Канвенцыя прадугледжвае рэгуляванне дамоўных адносін па міжнароднай транспартаванні. Такі дакумент вызначае правілы запаўнення CMR. Украіна, Расія, Беларусь і многія іншыя краіны дзейнічаюць у поўнай адпаведнасці з гэтай канвенцыяй.

Якія тыпы накладных могуць быць выбраны?

Пункт 1 у інструкцыі, якая вызначае правілы, па якіх запаўняецца накладная, сцвярджае, што ў час адпраўлення грузу з якой-небудзь дзяржавы можна пры афармленні кіравацца як тымі правіламі, якія зацверджаны пастановай, так і заканадаўствам, дзеючым на тэрыторыі краіны-адпраўніка. І ў гэтай сітуацыі не гуляе ролі, якой CMR бланк быў абраны - устаноўлены пастановай або дзяржавай-адпраўніком.

Хто зможа набыць накладную?

Другі пункт інструкцыі па запаўненні кажа пра тое, што накладную CMR змогуць набыць адпраўнік грузу, экспедытары, перавозчыкі. Адбываецца гэта ў поўнай адпаведнасці з дамовай па перавозцы.

Колькі лістоў павінна быць у міжнародным дакуменце?

У пункце другім інструкцыі па афармленні сказана, што CMR бланк можа налічваць да 10 старонак, на якіх маюцца незапоўненыя графы. Яны могуць быць надрукаваны на самокопирующейся паперы і валодаюць такімі параметрамі, як уліковы серыя і нумар. Накладная павінна быць выпісаная адпраўніком як мінімум на чатырох старонках. Першыя чатыры валодаюць сваім уласным найменнем, якое павінна быць прысвоена друкарскія спосабамі. Назвы гэтых старонак наступныя:

1. Асобнік для адпраўніка.
2. Асобнік для атрымальніка.
3. Асобнік для перавозчыка.
4. Для разлікаў.

Інфармацыя, якая павінна быць указана

Тыя, што засталіся лісты, якімі характарызуецца міжнародная накладная CMR, не валодаюць сваім уласным найменнем. Першая старонкі накладной застанецца ў адпраўніка. Яна неабходна для таго, каб можна было пацвердзіць факт адпраўкі тавару і правядзення ўсіх неабходных разлікаў.

На другой, трэцяй і чацвёртай старонках павінны ў абавязковым парадку знаходзіцца подпісы і пячаткі таго боку, якая адпраўляе груз. Таксама на гэтых лістах павінны быць подпісы і таго боку, якая займаецца перавозкай тавару.

Другая старонка павінна быць у таго боку, якая займаецца суправаджэннем тавару. Яна аддаецца кіроўцам таму чалавеку, які атрымае груз. Дадзеная старонка неабходная для таго, каб можна было пацвердзіць, што тавар быў атрыманы / дастаўлены.

Трэцяя разам з чацвертай старонцы будуць аддадзены перавозчыку. Яны завяраюцца пячаткамі і подпісамі як адпраўніка, так і атрымальніка. Чацвёртая старонка, якая служыць падставай для творы ўсіх неабходных разлікаў, патрабуецца для таго, каб перавозчык мог прыкласці яе да агульнага рахунку за ажыццёўленую перапраўку тавару атрымальніку і пераслаць яе таму, хто зрабіў заказ. Менавіта гэты бок і з'яўляецца плацельшчыкам перавозкі. Трэцяя старонка прыкладваецца да шляхавы бланку і з'яўляецца падставай для таго, каб былі ўлічаныя ўсё аказаныя паслугі па транспарціроўцы грузу. Кіруючыся дадзенай старонкай, неабходна вырабіць разлік той заработнай платы, якую атрымае перавозчык. І можа быць аддадзена такіх лістоў CMR 200. Што гэта пад сабой мае на ўвазе? Гэта можа тлумачыцца вялікім колькасць грузаў, якія патрабуецца адправіць адразу па некалькіх адрасах. Але пра гэта далей.

Запаўненне іншых лістоў міжнароднага дакумента

Тыя, што засталіся лісты накладной завяраюцца подпісамі і пячаткамі адпраўніка і перавозчыка. Яны неабходны для мытных арганізацый. Лік дадатковых старонак будзе вызначана ўмовамі што ажыццяўляецца перавозкі. У тым выпадку, калі груз дастаўляецца розным атрымальнікам, накладная павінна быць запоўненая для кожнага асобнага адрасы. Такім чынам, запаўненне 4 старонак - гэта мінімальны лік. Боку, падчас ўзгаднення ўмоў транспарціроўкі тавару павінны паказаць патрабаванае лік старонак CMR. Дадатковыя лісты могуць быць прадастаўлены ў любой колькасці. Акрамя таго, можна замовіць адразу некалькі накладных, калі дастаўка вырабляецца дастаткова часта. Да прыкладу, можна выпісаць накладныя CMR-200. Што гэта мае на ўвазе пад сабой? Гэта значыць, што заказчык атрымае 1 ўпакоўку, у якой налічваецца 200 штук бланкаў.

Дадзеныя аб адпраўніку і атрымальніку

У пункце сёмым інструкцыі па запаўненні гаворыцца пра тое, што неабходна ўказаць назву, адрас, тэлефоны і бакі дамовы ў адпаведных графах - "Адпраўнік" і "Атрымальнік грузу". Аднак нумары тэлефонаў неабходна ўказаць толькі ў тым выпадку, калi яны ёсць.

Неабходнасць ва ўказанні ўсёй дадатковай дакументацыі

У графе пятай спатрэбіцца пазначыць тыя дакументы, якія прыкладаюцца да міжнароднай накладной. У гэтым выпадку грузаадпраўшчыка павінен адзначыць наяўнасць такой дакументацыі, як:

1. Ветэрынарны сертыфікат ў той выпадку, калі трэба вырабіць транспарціроўку жывёл або тыя прадукты, якія адносяцца да катэгорыі жывёльнага паходжання. Гэты дакумент таксама патрабуецца ў тым выпадку, калі адбываецца перапраўка сыравіны жывёльнага паходжання, ветэрынарных прэпаратаў, корму і іншых адпаведных грузаў, якія падлягаюць ветэрынарнаму нагляду.
2. У тым выпадку, калі адбываецца перапраўка падкаранціннай матэрыялаў, трэба прыкласці да накладной каранцінны сертыфікат.
3. Фітасанітарны сертыфікат патрабуецца ў тым выпадку, калі вырабляецца перапраўка адпаведных тавараў.
4. Отгрузочных спецыфікацыя.
5. Сертыфікат, які пацвердзіць адпаведнасць якасці ў той сітуацыі, калі транспартуюцца тавары прамысловага і харчовага тыпу.
6. Сертыфікат паходжання.
7. Дазвол ад ўсіх неабходных органаў дзяржаўнага кіравання, калі яно неабходна.
8. Акт, які пацвердзіць загрузку аўтамабіля.
9. Рахунак-фактура.

Хто адказвае за выдаткі пры няправільна запоўненай накладной?

Адпраўнік грузаў бярэ на сябе адказнасць за ўсе выдаткі і страты, якія ўзнікаюць у перавозчыка ў выпадку няправільнага або недастатковай ўказанні дадзеных у накладной. Запаўненнем гэтага дакумента павінен займацца менавіта грузаадпраўшчыка.

Небяспечныя грузы патрабуецца паказваць у асобнай графе

Шостую графу трэба запаўняць у той сітуацыі, калі адбываецца перавозка небяспечных грузаў, якія класіфікуюцца па Еўрапейскага пагаднення аб адпаведнай перавозцы. У тым выпадку, калі ажыццяўляецца транспарціроўка іншых катэгорый тавараў, у дадзенай графе можна паказаць іх клас, кіруючыся дзеючай класіфікацыяй.

Запаўненне, якое адбываецца непасрэдна адпраўніком

Нярэдка ўзнікаюць пытанні аб тым, ці варта запаўняць пятнаццатую графу. Яе запаўненнем павінен займацца грузаадпраўшчыка. Кіруючыся той інфармацыяй, якая прадастаўлена ў 19 пункце Інструкцыі, а таксама ў адпаведнасці з усімі міжнароднымі правіламі, у якіх адбываецца тлумачэнне гандлёвых тэрмінаў, 15 графу запаўняць павінен адпраўнік. Пры гэтым трэба грунтавацца на дамове. Ён заключаецца непасрэдна з атрымальнікам і ўтрымлівае ў сабе ўмовы пастаўкі.

Адпраўнік таксама павінен запоўніць і графу пад нумарам 23. У ёй ён павінен паказаць дату і нумар пуцявой ліста. У адпаведнасці з гэтым дакументам адбываецца перавозка. Пад датай пуцявога ліста таго аўтамабіля, які выконвае транспарціроўку, разумеецца той параметр, які паказваецца на асабовай частцы дакумента. Яго трэба шукаць у такой радку, як «Выезд дазволены загадам № ____ ад ___».

У запаўненні якіх пунктаў не заўсёды ёсць неабходнасць

Згодна з 28 пунктам інструкцыі па запаўненні, у графах пад нумарамі 19, 27, 28 і 29, якія запаўняюцца перавозчыкам, павінны быць паказаны дадзеныя аб тым тарыфе, які выкарыстоўваецца. Іх можа быць два - здзельнай і дагаворнай. Таксама трэба паказаць і кошт перавозкі. У гэтай справе трэба кіравацца тарыфных адлегласцю і цэнамі на аказанне дадатковых паслуг. У той сітуацыі, калі транспарціроўка ажыццяўляецца па дагаворнай тыпу (памер фрахта ўказваць папярэдне не патрабуецца), усе вышэйпаказаныя графы запаўняць не патрабуецца.

Што мае на ўвазе пад сабой страхаванне перавозак?

Таксама варта разумець, што для тых, хто займаецца транспарціроўкай грузаў, вельмі вялікую ролю адыгрывае CMR страхаванне. Што гэта такое? У той сітуацыі, калі пакупнік хоча, каб страхаванне валодала вялікім пакрыццём, ён павінен дамаўляцца пра гэта непасрэдна з адпраўніком. Аднак і сам ён можа прыняць усе неабходныя меры для таго, каб было аформлена дадатковае страхаванне.

У выпадку правільнага афармлення ўсіх папер такая разнавіднасць страхавання будзе пакрываць заканадаўчую адказнасць за пашкоджанне або гібель тавару. Якія рызыкі падвяргаюцца страхаванню:

1. Поўная гібель або пашкоджанне грузу.
2. Нанясенне шкоды тавару трэцімі асобамі ў працэсе перавозкі.
3. Выплата ўсіх мытных плацяжоў, а таксама разнастайных штрафаў і спагнанняў за парушэнні, якія звязаны з вонкаваэканамічнымі аперацыямі.

Забяспечваючы транспарціроўку па міжнароднай накладной, адказваць за тое, каб груз застаўся ў поўнай захаванасці, павінен перавозчык. Ён павінен даставіць тавар у цэласнасці да таго месца, дзе будзе праведзена выгрузка. Калі ўсё ж такі непрыемная сітуацыя здарыцца, усе страты або кошт усяго грузу ў цэлым павінны быць пакрыты перавозчыкам.

У сувязі з гэтым многія заказчыкі выбіраюць такую працэдуру, як страхаванне адказнасці перавозчыка. Ці з'яўляецца поўным страхаваннем CMR 100? Што гэта значыць? У выпадку CMR страхавання будзе забяспечана абарона грузу. Калі браць 100-працэнтнае страхаванне, то перавозчык можа разлічваць на кампенсацыю шкоды, якая ўзнікла па яго віне.

франшыза

Варта таксама адзначыць, што пры страхаванні ў дамове можа быць указана франшыза - памер страты, які не пакрываецца страхавымі службамі. Памер франшызы, да прыкладу, у доларах пры страхаванні CMR - 1000. Што гэта значыць? Гэта азначае, што калі шкода будзе менш за 1000 долараў, то і кампенсацыі перавозчык можа не чакаць. Акрамя таго, дзейнічае умоўная і безумоўная франшызы. У першым выпадку кампенсацыя будзе выплачана ў поўным памеры, калі сума шкоды перавысіла 1000 даляраў. У выпадку безумоўнай франшызы усё не так. Да прыкладу, калі сума шкоды роўная 1400 даляраў, то кіроўца можа разлічваць на атрыманне толькі часткі грошай пры страхаванні CMR - 400 $. Што гэта значыць? Іншымі словамі, кіроўца атрымае тую суму, якая будзе роўная кошту шкоды без уліку велічыні франшызы. У нашым прыкладзе гэта 400 даляраў. Такім чынам, мы распавялі асноўную інфармацыю аб CMR. Што гэта, вы цяпер ведаеце.