Citroen DS4: тэхнічныя характарыстыкі, апісанне і водгукі

У 2010 годзе падчас правядзення аўтамабільнай выставы ў Парыжы шырокай публіцы была прадстаўлена мадэль Citroen DS4. Водгукі першых уладальнікаў навінкі характарызавалі яе як вельмі ўдалае аўто прэміум-класа з нядрэннымі хадавымі характарыстыкамі, якое магло пахваліцца высокім узроўнем камфорту. Не дзіўна, што і попыт на машыну быў адпаведны. Як вынік, у 2014 годзе французскія распрацоўшчыкі мадэрнізавалі мадэль. Тады абнаўлення закранулі пераважна тэхнічнай частцы. У лютым 2015 года аўтамабіль падвергнуўся рэстайлінгу ў чарговы, і пакуль што апошні раз. Лінейка матораў папоўнілася новымі агрэгатамі. Акрамя гэтага, аўтамабіль атрымаў абноўленую знешнасць і абсталяванне. Пра яго і пойдзе гаворка больш падрабязна далей.

экстэр'ер

У знешнасці Citroen DS4 ў вочы кідаецца, перш за ўсё, імклівы сілуэт з яркімі дызайнерскімі элементамі, а таксама пераважныя мускулістыя лініі. У пярэдняй частцы вылучаецца арыгінальная асвятляльны тэхніка, якая складаецца з біксенонавыя фар і дзённых хадавых LED-агнёў. Яна робіць «погляд» машыны хмурным. Акрамя гэтага, нельга не адзначыць вялікі паветразаборнік, які красуецца на магутным бамперы, і лагатып кампаніі-вытворцы, выкананы ў выглядзе падвойнага шеврона. Задняя частка машыны выглядае манументальна. Даволі арыгінальным тут можна назваць афармленне выхлапных патрубков. Акрамя іх у вочы кідаецца кампактная дзверы багажнага аддзялення з невялікім шкленнем і складаная святлодыёдным сістэма асвятлення.

габарыты

Даўжыня аўтамабіля складае 4275 мм. Пры гэтым на колавую базу прыходзіцца 2612 мм. Параметры навінкі ў шырыню і вышыню адпаведна раўняюцца 1810 і 1523 мм. Што тычыцца кліранс, то аўто узвышаецца над зямлёй на 195 мм. Кажучы аб габарытах, нельга не адзначыць і арыгінальныя колавыя дыскі Citroen DS4, што сваім выглядам завяршаюць дынамічнае аблічча машыны. Іх дыяметр знаходзіцца ў дыяпазоне ад 16 да 18 цаляў, у залежнасці ад камплектацыі.

інтэр'ер

Афармленне салона аўтамабіля, гэтак жа, як і яго эрганамічнасць, знаходзіцца на высокім узроўні. На разведзеным бліскучымі ўстаўкамі масіўным рулі, які размяшчаецца ў ніжняй частцы (па прынцыпе спартыўных аўто), знаходзіцца мноства кнопак для кіравання. Цэнтральная кансоль выканана ў звыклым для французскіх вытворцаў стылі. У прыватнасці, тут можна ўбачыць сяміцалевы экран мультымедыйнай сістэмы, мудрагелістыя вентыляцыйныя дэфлектары і пісьменна скампанаваныя панэлі кіравання клімат-кантролем і музыкай. Прыгожа глядзяцца і прыборы Citroen DS4. Водгукі ўладальнікаў машыны, з другога боку, сведчаць аб далёка не самай высокай іх інфарматыўнасці.

Камфорт і вольная прастора

Аздабленне ўнутранай прасторы мадэлі цалкам адпавядае класу машыны і выканана з высакаякасных матэрыялаў. У прыватнасці, у салоне выкарыстоўваюцца прыемныя навобмацак элементы з натуральнай скуры і пластыка. Перадпакоі крэслы выглядаюць проста шыкоўна. Больш за тое, шматлікія водгукі сведчаць аб тым, што іх канструкцыя забяспечвае аптымальную пасадку усім людзям, незалежна ад іх росту і целаскладу. Дзякуючы іх зручнаму профілі з ярка выяўленай бакавой падтрымкай, вадзіцель не стамляецца пры падарожжах на далёкія адлегласці і камфортна адчувае сябе ў крутых віражах. Што тычыцца зручнасці пасажыраў, якія знаходзяцца ззаду, то ім прыйдзецца па душы малая вышыня тунэлю трансмісіі. Акрамя гэтага, пахвальных слоў заслугоўвае і тутэйшы запас прасторы па ўсіх франтах. Адзіным, што можа выклікаць у іх нараканне, з'яўляецца адсутнасць уласных стеклоподъёмников і вузкаватым дзвярны праём. Абодва гэтыя нюансу, па словах прадстаўнікоў кампаніі-вытворцы, звязаныя з вельмі мудрагелістай і незвычайнай формай задніх дзвярэй Citroen DS4.

багажнае аддзяленне

Карысны аб'ём багажніка аўтамабіля складае 385 літраў. Разам з гэтым дадзены паказчык зьяўляецца ня гранічным. Справа ў тым, што пры неабходнасці спінкі задняга сядзення можна скласці. У такім выпадку вольная прастора багажнага аддзялення павялічваецца да адзнакі ў 1021 літр. Як бы там ні было, варта адзначыць той факт, што ідэальна роўная пляцоўка ў такім выпадку не атрымліваецца. У багажніку таксама размешчаны сабвуфер і запасное кола. У залежнасці ад варыянту камплектацыі тут можа знаходзіцца альбо паўнавартасная «запаска», альбо «докатка».

Камплектацыі ў Расіі

Для айчынных пакупнікоў прадугледжваецца некалькі варыянтаў камплектацыі Citroen DS4. Тэхнічныя характарыстыкі самога простага сілавога агрэгата (атмасферны чатырохцыліндравы 120-моцны матор аб'ёмам 1,6 літра) дазваляюць разагнаць машыну да «сотні» за 10,8 секунды. Максімальная хуткасць аўтамабіля, пры гэтым складае 193 км / г. Функцыянуе такі рухавік у комплексе з механичской каробкай перадач на пяць прыступак. Што тычыцца памеру паліўнага спажывання, то яго паказчык у мяшаным цыкле складае 6,2 літра на кожныя сто кіламетраў прабегу.

Цікавай і больш прадукцыйнай мадыфікацыяй згаданай ўстаноўкі з'яўляецца яе фарсіраваная версія, абсталяваная сістэмай непасрэднага паліўнага ўпырску. Магутнасць матора складае 150 «конікам». Гэты варыянт рухавіка працуе ў пары з шестидиапазонным «аўтаматам». Такое спалучэнне дазваляе разганяць машыну да адзнакі ў 212 км / г, у той час як для дасягнення адзнакі ў 100 км / ч яму патрабуецца 9 секунд. Як сведчаць водгукі ўладальнікаў аўто, на кожныя сто кіламетраў падарожжа ў гэтым варыянце неабходна ў сярэднім 7,7 літра паліва.

Старэйшым бензінавым агрэгатам для Расіі стала «чацвёрка» аб'ёмам 1,6 літра, галоўным нумарам якой можна назваць бездроссельную сістэму адукацыі паліўнай сумесі. Акрамя гэтага, рухавік можа пахваліцца наяўнасцю двухканальной турбіны і сістэмы непасрэднага ўпырску. Магутнасць агрэгата дасягае адзнакі ў 200 конскіх сіл. Такі варыянт камплектацыі аўто кампануецца механічнай каробкай на шэсць прыступак. Максімальная хуткасць машыны складае 235 км / г, а на разгон да «сотні» патрабуецца 7,9 секунды. Пры гэтак вялікіх паказчыках памер паліўнага спажывання можна назваць вельмі сціплым - 6,4 літра на сто кіламетраў.

Двухлітровы турбірованный дызельны матор, які развівае 160 конскіх сіл, вянчае лінейку сілавых установак, прадугледжаных для айчынных пакупнікоў Citroen DS4. Характарыстыкі дадзенага рухавіка дазваляюць разганяць аўтамабіль да адзнакі ў 100 км / ч за 9,3 секунды. Пры гэтым яго максімальная хуткасць абмежаваная паказчыкам у 192 км / г. Уражлівым можна назваць і паказчык эканамічнасці, бо ў мяшаным цыкле на кожную «сотню» сыходзіць у сярэднім усяго толькі 5,7 літра паліва.

хадавая частка

Аўтамабіль пабудаваны на платформе PSA PF2. Варта адзначыць, што раней яна ўжо паспела добра сябе зарэкамендаваць ў мадэлях Citroen C4 і Peugeot 3008. Спераду выкарыстоўваецца падвеска тыпу "Макферсон", а ззаду - скручваць бэлька. Па-за залежнасці ад варыянту камплектацыі ўсе аўтамабілі Citroen DS4 з'яўляюцца пярэднепрывадным. Як сведчаць водгукі ўладальнікаў машыны, на хуткасны дузе яна вельмі ўпэўнена трымае дарожнае пакрыццё, а невялікія няроўнасці практычна не адчуваюцца. Разам з гэтым, многія з іх адзначаюць даволі гучную працу падвескі, асабліва калі параўноўваць шум з аналагічным паказчыкам нямецкіх аўтамабіляў з гэтага класа. Як бы там ні было, дзякуючы такой адноснай прастаце абслугоўваць «француза» нашмат прасцей і танней.

бяспеку

Кажучы пра бяспеку мадэлі Citroen DS4, варта адзначыць той факт, што выратаваць жыццё кіроўцы, пасажыраў, а таксама трэціх асоб у экстраных сітуацыях закліканы цэлы шэраг праграм. Сярод іх варта адзначыць ESP, ABS, сістэму дапамогі і кіравання тармазным высілкам, блок аптымізацыі кіравання ў складаных абставінах і кантроль цягі. Акрамя гэтага, аўтамабіль абсталяваны дыскавымі тармазнымі механізмамі восьмага пакалення на ўсіх колах і падушкамі бяспекі.

Кошт

Што тычыцца кошту Citroen DS4, цана аўтамабіля ў салонах айчынных дылераў залежыць ад камплектацыі. Самая простая версія мадэлі абыйдзецца ў 1,149 мільёна рублёў. У дадзеным выпадку ў стандартны набор ўваходзіць бартавы кампутар, круіз-кантроль, электронны Iмабiлайзер, пара падушак бяспекі спераду, падагрэў перадпакояў сядзенняў, клімат-кантроль на дзве зоны, а таксама многія іншыя сістэмы, якія сталі звыклымі для сучасных аўтамабілістаў. За мадыфікацыю, абсталяваную «дызелем», патэнцыйным пакупнікам давядзецца выкласці амаль паўтара мільёна рублёў. У максімальным выкананні кошт машыны можа дасягаць адзнакі ў 1,594 мільёна рублёў. У дадзеным выпадку ў абсталяванне ўваходзяць 18-цалевыя фірмовыя дыскі, камера задняга віду для дапамогі пры паркоўцы, скураная аздабленне салона, а таксама эфектныя алюмініевыя накладкі на педалях.

высновы

Падводзячы вынік, варта назваць мадэль яркім прыкладам аўтамабіля, у якім распрацоўшчыкі здолелі забяспечыць практычна ідэальны баланс надзейнасці, эрганамічнасці і камфорту. Будучы просты ў кіраванні, машына стала выдатным рашэннем для эксплуатацыі ва ўмовах айчынных дарог, даступным для многіх сярэднестатыстычных расейцаў.