Як напампоўваць колы ровара? карысныя рэкамендацыі

Як напампоўваць колы ровара, ведае кожны ўладальнік двухколавага жалезнага каня. Аднак як выканаць працу правільна, не разумеюць нават некаторыя дасведчаныя веласіпедысты, якія ездзяць гадамі.

Як напампаваць кола ровара помпай, які ціск павінна быць у шынах, як часта неабходна звяртацца да працэдуры? Усе гэтыя пытанні хвалююць заядлых веласіпедыстаў.

Як вызначыць узровень ціску ў шынах?

Існуе распаўсюджаны «дзедаўскі» спосаб, які дазваляе ацаніць ціск у колах. Складаецца ён у націсканні на покрыўку пальцамі рукі. Калі гума практычна не прагінаецца, у такім выпадку ціск нармальнае. Аднак спосаб даволі недакладны, бо адны людзі здольныя калоць рукамі арэхі, а іншыя не змогуць распляскаць у пальцах нават кавалак пластыліну.

Больш надзейны спосаб вызначыць ціск у колах - выкарыстоўваць манометр. Выконваючы задачу з прымяненнем прыбора, варта падлічыць колькасць качков помпай да дасягнення аптымальнага ўзроўню. Такі падыход падкажа, як напампоўваць колы ровара ў наступны раз нават без доступу да манометры.

Чаму важна падтрымліваць высокі ціск у шынах?

Адразу ж варта заўважыць, што не варта баяцца перапампоўваць колы. Верхняя мяжа ў большасці пакрышак досыць высокі. Таму лішнія старанні звычайна не прыводзяць да разрыву шын. Нашмат горш ездзіць на спушчаных колах, бо ў такім выпадку павялічваецца верагоднасць узнікнення праколаў, іншых пашкоджанняў, што можа прывесці да неабходнасці рамонту ці ж замены велокамеры.

Чым яшчэ пагражае язда на полуспущенных пакрышках і нежаданне разбірацца, як напампоўваць колы ровара? Па прычыне недастатковага ціску пагаршаецца амартызацыйная здольнасць шын. Хуткасная язда па няроўнасцях, перамяшчэнне па ўчастках з перасечанай мясцовасцю - усё гэта можа прывесці адукацыі так званых васьмёрак на колах, пашкоджання ободов.

Да якога ўзроўню павінны быць накачаны колы?

Неабходнае ціск у шынах двухколавага сродкі перамяшчэння шмат у чым залежыць ад характару дарожнага пакрыцця, па якім адбываецца перасоўванне:

1. Як напампоўваць колы ровара для камфортных паездак па роўным цвёрдым пакрыццю? У дадзеным выпадку неабходна ствараць у шынах больш высокі ціск парадку 3,5 атмасфер. Недастатковая напампоўка колаў прывядзе да павелічэння плошчы судакранання колаў з дарогай і адпаведна зніжэння хуткасці язды.
2. Як напампаваць кола ровара пры падрыхтоўцы транспартнага сродку да язды па грунце? Тут варта ўсталёўваць ціск у шынах, якое некалькі перавышае мінімальны і складае каля 2,6 атмасфер. Больш мяккія колы будуць гасіць вібрацыі пры кантакце з няроўнасцямі. Апроч іншага, павелічэнне плошчы кантакту з дарогай павысіць счапленне пры спусках і рэзкіх паваротах.

Прыступаем да напампоўцы колаў

Напампоўванне веласіпедных шын адбываецца ў такой паслядоўнасці:

• Вызваліўшы ніпель шыны, трэба цалкам выпусціць паветра з колы.
• Да ніпель далучаецца помпа, кола напампоўваецца да патрэбнага ўзроўню.
• У ходзе работы насос час ад часу адлучаецца для праверкі ціску манометрам.
• У канцы помпа прыбіраецца ў бок, на ніпель накручваецца ахоўны каўпачок.

Аналагічныя дзеянні праробліваюцца з другім колам. Шына будзе лічыцца напампаванай аптымальна пры перавышэнні ўзроўню ціску прыкладна на 5-8% ад значэння, якое адзначана на покрыўцы.

Галоўнае - не забываць падлічваць колькасць качков да дасягнення неабходнага ўзроўню ціску. У наступным гэта пазбавіць ад лішніх клопатаў і захавае нямала намаганняў.

Як напампаваць кола ровара без помпы? Здавалася б, справіцца з падобнай задачай нерэальна. Аднак калі пад рукой няма стандартнага сродкі для напампоўкі шын, скарыстацца можна самаробным кампрэсарам з пыласоса з функцыяй зваротнага нагнятання паветра. Галоўнае - знайсці для гэтага прыдатны шланг і надзейна ізаляваць усе злучэнні самаробнага прыстасавання.

Як часта варта падпампоўваць веласіпедныя шыны?

Калі ў наяўнасці маецца дыхтоўны новы горны ровар ад аўтарытэтнага вытворцы, пра неабходнасць «дазапраўкі» шын паветрам можна забыцца на некалькі месяцаў. З часам, пры рэгулярнай яздзе, колы паступова стануць спускаць. На самай справе катанне на спушчаных шынах можа здацца нават больш камфортным, асабліва пры руху па перасечанай мясцовасці. Аднак такое рашэнне негатыўна адаб'ецца на стане ободов.

У выпадку перавышэння нормы ціску ў шыне апошняя можа лопнуць або падарвацца. Таму варта рэгулярна вырабляць праверку стану колаў пры дапамозе манометра. Для горнага ровара - некалькі разоў на тыдзень, для шашэйнай мадэлі - пасля кожнай паездкі.

Калі выконваць такія няхітрыя рэкамендацыі, паездкі апынуцца на парадак больш прыемна, лягчэй і больш эфектыўна. У канчатковым выніку своечасовая напампоўка колаў і падтрыманне аптымальнага ўзроўню ціску ў шынах пазбавіць ад неабходнасці несці любімы байк на ўласных плячах.