Як даведацца статус рэйса "Трансаэро"?

«Трансаэро» - гэта першы прыватны расійскі авіяперавозчык. Дата стварэння кампаніі прыпадае на 1991/11/05 года. Менавіта тады яна ўпершыню ажыццявіла сваё першае пілатавання на фірменным самалёце пад кодам UN. А ўжо да 1993 года авіяцыйная кампанія стала ажыццяўляць пералёты на міжнародных і ўнутраных рэйсах, пашыраючы свае кірункі.

«Трансаэро» - як гэта было

Кампанія прапаноўвала шырокі спектр паслуг для сваіх кліентаў, маючы ў сваім арсенале 4 класа абслугоўвання. Коштавая палітыка складвалася такім чынам, што квіткі былі даступныя для любога чалавека з рознымі фінансавымі магчымасцямі.

Пілоты і сцюарды рэгулярна праходзілі стажыроўку на самалётах высокага класа міжнароднага ўзроўню. Што дазваляла на пастаяннай аснове падтрымліваць і павышаць якасць абслугоўвання пасажыраў.

У 2007 годзе «Трансаэро» стаў першым перавозчыкам, які ажыццяўляў продаж электронных білетаў онлайн. Гэта і многія іншыя дасягненні дазволілі кампаніі увайсці ў Топ-50 лепшых авіяперавозчыкаў свету.

Банкруцтва авіякампаніі "Трансаэро"

Напачатку кастрычніка 2015 года кампанія спыніла продаж квіткоў з-за фінансавых цяжкасцяў. Менавіта тады кіраўніцтвам кампаніі было прынята рашэнне аб неабходнасці стварэння сэрвісу па праверцы статусу рэйса «Трансаэро» для пасажыраў, якія набылі квіткі раней. Аж да 15 снежня 2015 года яшчэ адзін найбуйнейшы расійскі перавозчык «Аэрафлот» узяў на сябе абавязацельствы па транспарціроўцы пасажыраў збанкрутавалай авіякампаніі.

Такім чынам, у пасажыраў не было неабходнасці тэлефанаваць на тэлефоны колл-цэнтра, каб даведацца статус рэйса «Трансаэро». Для гэтага трэба было зайсці на сайт перавозчыка і ў адпаведным раздзеле пазначыць сваё прозвішча і імя лацінскімі літарамі (як гэта было паказана на набытым білеце), увесці нумар рэйса (без першых літарных значэнняў UN) і дату пералёту.

Абноўленая версія сэрвісу «Трансаэро»

Акрамя таго, што ў пасажыраў ўзнікала неабходнасць не толькі даведацца статус рэйса «Трансаэро», але і высветліць іншыя ключавыя моманты пералёту, патрабавалася дапрацоўка сэрвісу, каб разгрузіць тэлефонны цэнтр кампаніі. І 2015/10/18 года сэрвіс быў дапрацаваны. Цяпер падавалася інфармацыя не толькі пра тое, ці адбудзецца вылет, але і пра замену самалёта, аэрапорта і часу, пры наяўнасці замены аднаго або некалькіх параметраў.

Нягледзячы на ўсе ўдасканалення сістэмы, многія пасажыры назіралі, што стан статусу рэйса «Трансаэро» не заўсёды было карэктна. Напрыклад, некаторыя рэйсы былі выкананы, а ў сэрвісе было ўказана, што ён адменены. І ў цэлым уся сістэма браніравання насіла хаатычны характар. Многія эксперты прытрымліваліся думкі, што гэтыя дзеянні былі выкліканыя няўзгодненай сумеснай працай двух авіякампаній.

Для звесткі, на панядзелак 2015/10/19 года «Трансаэро» адмяніла звыш 80 рэйсаў, як унутраных, так і міжнародных пералётаў. Таму, праверка статусу рэйса «Трансаэро» стала для большасці пасажыраў актуальным пытаннем.

Ці ёсць вылеты ў 2017 годзе?

У сапраўдны момант авіяцыйная кампанія не ажыццяўляе рэйсы ні па адным з кірункаў. Сэрвіс, створаны для пасажыраў, каб яны маглі даведацца статус рэйса «Трансаэро», зараз маўчыць. Кіраўніцтва кампаніі абвясціла аб сваім намеры аднавіць палёты ў бягучым 2017 годзе, але ўжо з іншай назвай.

Запазычанасць перад крэдыторамі перадасца па спадчыне пераемніку «Трансаэро». А, як вядома, даўгі ў перавозчыка немалыя. Каб адрадзіць палёты, патрабуюцца сур'ёзныя фінансавыя ўкладанні: гэта і набор новага штата супрацоўнікаў, атрыманне ліцэнзіі на пасажырскія авіяперавозкі, парк самалётаў і гэтак далей. Многія авіякампаніі адчуваюць фінансавыя цяжкасці на рынку авіяперавозак. Таму цяпер усё залежыць ад намераў патэнцыйных крэдытораў.