Шыны Dunlop SP Sport 01

Зараз, дарагі чытач, ты даведаешся, як ангельская кампанія Dunlop змяніла погляд чалавецтва на звычайную, здавалася б, рэч - шыну. Ўбачыш шлях ад простых веласіпедных колаў да шэдэўра Dunlop SP Sport 01 поўны працы і зацятасці.

У 1889 годзе ў англійскім Бірмінгеме была заснавана кампанія па вытворчасці пнеўматычных шын, якая была названая «DUNLOP» у гонар іх вынаходніка - Джона Данлоп. Спачатку выпускаліся веласіпедныя покрыўкі, і толькі ў 1893 годзе запускаецца вытворчасць аўтамабільных. З'яўляюцца філіялы ў Еўропе: у Аўстрыі, Германіі, Канадзе і Францыі. У 1896 годзе кампанія стварыла першую выпрабавальную лабараторыю для шын, аналагаў якой у свеце яшчэ не існавала. Ужо праз два гады цвёрдыя гумовыя покрыўкі амаль усюды замянілі пнеўматычнымі.

На працягу наступных 30 гадоў наладзілі вытворчасць авіяцыйных і сельскагаспадарчых шын. Да 1956 году DUNLOP прадставіў першую покрыўку з дажджавым пратэктарам для спаборніцтваў «Формула-1». Праз два гады ў гэтых шынах сталі ўжываць нейлонавы корд, што дазволіла значна паменшыць масу колы. Аж да 1977 года кампанія была адзіным пастаўшчыком пакрышак для гэтых гонак. З 1962 года ў вытворчасці шын сталі ўжываць сінтэтычны каўчук. У цяперашні час гэтая тэхналогія выкарыстоўваецца на ўсіх заводах і дазваляе павялічваць хуткасць пры руху аўтамабіля. Мадэль покрывак Dunlop SP Sport Maxx GT створана спецыяльна для спартыўных аўто. Яна мае здвоены корд з сталі і дае кіроўцу ідэальную кіравальнасць на высокай хуткасці.

У наступныя некалькі гадоў спецыялісты фірмы сталі першымі ў распрацоўцы пакрышак сістэмы Denovo, (папярэдніц Dunlop SP Sport 01), якая дазваляе рухацца з проколотое шынай досыць вялікую адлегласць - больш за сто кіламетраў - на хуткасці 75-80 км / гадзіну. Кошт такіх пакрышак была даволі высокая, але ўкараненне найноўшых тэхналогій дазволіла яе знізіць. Дзякуючы гэтаму Dunlop змог пачаць пастаўку такіх шын вядучым аўтамабільным вытворцам, якія ўсталёўваюць іх у базавай камплектацыі. Вядома, шкада, што нашы расійскія аўтамабілі такімі покрыўкамі ня камплектуюцца і наўрад ці будуць камплектавацца ў бліжэйшы час.

Некаторыя мадэлі шын, напрыклад Dunlop SP Sport 01, заваявалі сапраўды ўсенародную любоў аўтамабілістаў. У дызайне іх пратэктара інжынеры аб'ядналі самыя галоўныя элементы: бяспека, бясшумнасць, хуткасць, якія дасягаюцца за кошт асіметрычнага малюнка. Прычым аўтамабілю забяспечана аптымальнае паводзіны на дарозе пры любых умовах і стане асфальтавага пакрыцця. Дадзеная мадэль з'яўляецца ідэальным варыянтам для разнастайных седанаў.

Для паўнапрывадных аўтамабіляў створана мадэль Dunlop SP Sport 7000, якая мае універсальны малюнак A / S - всесезонный. А адмысловыя дадаткі ў складзе гумы дазваляюць выкарыстоўваць яе як на гарачым асфальце, так і ў халодны дажджлівы час года. Гэтая асаблівасць найбольш актуальная для нашай краіны, калі ўсе аўтааматары зацягваюць замену гумы ў міжсезонне, з-за чаго пасля таго, як выпаў першы снег, патрапіць на вулканізацыі проста нерэальна. Дадзеныя шыны папулярныя гэтак жа, як і Dunlop SP Sport 01.

Немагчыма пераацаніць уклад кампаніі Dunlop у развіццё шыннай вытворчасці. Яе інжынеры практычна ва ўсім былі першымі: стварылі мадэлі з грунтазачэпамі па баках і выкарыстоўвалі як гумовыя, так і сталёвыя шыпы, ўвасобілі ў жыццё задума выкарыстання шыны без камеры. SUMITOMO RUBBER Industries - гэта карпарацыя, якой належыць кампанія «DUNLOP». На сённяшні дзень яна валодае самавітай навуковай базай, і гэта дазваляе ёй доўгія гады заставацца адным з лідэраў вытворчасці шын ва ўсім свеце. Сёння шыны маркі Dunlop вырабляюць дзевяць краін на трох кантынентах: у Амерыцы, у Азіі, у Еўропе.