Шыны "Виатти Брына Нордико": водгукі. "Виатти" - шыны зімовыя шыпаваныя

Айчынная кампанія "Виатти" упершыню дала пра сябе ведаць у 2010 годзе. Таму можна сказаць, што гэта вельмі маладая фірма і яшчэ малавядомая. Тым не менш папулярнасць прыйшла даволі хутка. У гэтым жа годзе ў свет выйшлі шыны "Виатти". Водгукі спажыўцоў сустракаюцца неадназначныя, таму трэба больш падрабязна паглядзець на характарыстыкі покрыўкі і азнаёміцца са спажывецкім меркаваннем.

Трохі агульнай інфармацыі

Нягледзячы на тое што покрыўкі маюць італьянскія і нямецкія карані, яны вырабляюцца на айчынных заводах. Але большая частка абсталявання ўсё ж замежная, гэта павінна гаварыць толькі аб высокай якасці прадукту на выхадзе. Як ужо было адзначана вышэй, водгукі аб шынах "Виатти" змешаныя. Але сустракаецца негатыў часцей звязаны з недаверам расейцаў да якасці айчыннага прадукту.

Варта адразу адзначыць, што разгляданая ў дадзеным артыкуле мадэль "Брына Нордико" - гэта адна з апошніх распрацовак, якая па выніках тэставання атрымала высокую ацэнку. Айчынныя распрацоўшчыкі ўлічылі ўмовы эксплуатацыі покрыўкі і вырабілі яе максімальна трывалай. У прыватнасці, гэта тычыцца бакавіны, якая больш за ўсё схільная механічных пашкоджанняў. Давайце паглядзім, ці варта навінка сваіх грошай ці ўсё ж лепш пераплаціць і набыць покрыўку родам з Еўропы ці Азіі.

малюнак пратэктара

У вочы адразу ж кідаецца асіметрыя. Калі ўлічыць, што большасць сучасных пакрышак маюць сіметрычны малюнак пратэктара, то гэта некалькі незвычайна. Але мяркуючы па ўсім, цалкам апраўдана. Умоўна пратэктар можна падзяліць на некалькі працоўных зон. Кожная з іх адказвае за пэўныя характарыстыкі. Да прыкладу, бакавыя частка выканана жорсткай і мае грунтозацепы. Гэта не дае шыне рэзка сыходзіць у бакавой знос. Цэнтральная частка пратэктара адказвае за курсавую ўстойлівасць аўтамабіля пры руху па прамой дарозе, а знешняя забяспечвае ўпэўненае манеўраванне.

Так як кожная зона адказвае за тую ці іншую задачу, то блокі пратэктара адрозніваюцца па форме і памерах. Ну і, вядома ж, нельга не сказаць пра шыпах. Тут яны гуляюць галоўную ролю і забяспечваюць аптымальнае зачапленне на абледзянелым дарожным пакрыцці.

Шыны "Виатти": вытворца, водгукі

З 2010 года гума вырабляецца на ніжнекамскім заводзе. На думку многіх аўтамабілістаў, гэта ці ледзь не першая годная зімовая айчынная покрыўка. Хаця сярод канкурэнтаў ёсць такія фірмы, як "Кама", "Кордиант" і іншыя. Ўсё ж многія аддаюць перавагу менавіта "Виатти".

На жаль, пакуль асаблівага выбару зімовай гумы няма. Прадстаўлена ўсяго адна мадэль "Брына Нордик", асартымент для лета некалькі больш. Але часам дастаткова аднаго прадукту, каб зразумець, ці варта яно таго ці не. Калі казаць аб зімовай шыне "Виатти", то гэта добры выбар для суровай рускай зімы. Покрыўка распрацавана з улікам клімату, у якім яна будзе эксплуатавацца. Калі еўрапейскія шыны адаптуюць да выкарыстання ва ўмовах нізкіх тэмператур і вялікай колькасці снегу, то "Брын Нордик" ў такіх умовах ствараецца. Гэтым, уласна, і славіцца вытворца шын "Виатти". Водгукі пацвярджаюць высокія эксплуатацыйныя характарыстыкі.

Счапленне на снезе і лёдзе

За ўстойлівасць і праходнасць па снезе адказваюць масіўныя блокі пратэктара, якіх на дадзенай мадэлі больш чым дастаткова. Яны размяшчаюцца адносна далёка адзін ад аднаго, што і дазваляе ўтрымліваць дарогу. Вялікая колькасць вострых граняў, якія размяшчаюцца па беражках шашак, спрыяе палепшанаму счапленню. Такая праца покрыўкі дазваляе ўпэўнена адчуваць сябе на заснежанай трасе або бездараж. Гэта пацвярджаюць і спажывецкія водгукі.

Шыны "Виатти Брына" забяспечваюць стабільнасць на ледзяной скарынцы. Адначасова працуе вялікая колькасць ламелей. Кожны з гэтых элементаў падчас судотыку з дарожным пакрыццём ўтварае вострыя беражкі. Па сутнасці, кожная ламель чапляецца нават за найменшую няроўнасць. Падмацоўваецца ўсё гэта наяўнасцю шыпоў, якія літаральна ўгрызаюцца ў лёд і зніжаюць рызыку зносу і праслізгвання.

Аб ключавых асаблівасцях гумы

За кошт арыгінальнай канфігурацыі покрыўкі дасягаюцца выдатныя счэпныя ўласцівасці на любых тыпах паверхні. Гума выдатна паводзіць сябе на сухім асфальце і пры невялікіх плюсавых тэмпературах. За кошт наяўнасці масіўных блокаў пратэктара дасягаецца высокая праходнасць па друзлым снезе, а дрэнажная сістэма эфектыўна ачышчае покрыўку ад наліплага снегу і хутка адводзіць ваду з плямы кантакту. Дзякуючы гэтаму можна ўпэўнена сябе адчуваць і не баяцца загрузнуть у снежнай кашы, што, уласна, пацвярджаюць спажывецкія водгукі. Зімовыя шыпаваныя шыны "Виатти" маюць унікальны асіметрычную пратэктар, што дазваляе камфортна адчуваць сябе практычна на любым зімовым пакрыцці. Шчыльнае ламелирование забяспечвае добрае счапленне на лёдзе. У цэлым даволі збалансаваная і якасная гума.

Шыпаваныя шыны "Виатти": водгукі кіроўцаў

Вельмі шмат аўтамабілістаў станоўча характарызуе эксплуатацыйныя дадзеныя гэтай мадэлі пакрышак. Перш за ўсё адзначаюць, што тут вельмі добрая балансіроўка. Вядома, часам даводзіцца ехаць на шынамантаж, але здараецца гэта вельмі рэдка. Многія вадзіцелі, паглядзеўшы на кошт, перакананыя ў тым, што шыпы выпадаюць ўжо пасля першай зімы. На самай справе гэта вялікая памылка. Пры правільна выкананай абкатцы пратэктар не губляе шыпоў наогул. Пасля першага сезону эксплуатацыі губляецца каля 10% шыпоў. Калі ўвесь час ездзіць па чыстым асфальце, то прыкладна 20%.

Вадзіцелі таксама адзначаюць, што тэрмін службы гумы - каля 4 сезонаў. Улічваючы невысокі кошт, гэтага больш чым дастаткова. Даволі добра трымаюць дарогу пры яздзе па снезе і вадзе, а вось з лёдам праблемы. Але калі не рабіць рэзкіх манеўраў, то і тут праблем ніякіх не будзе.

Пра недахопы

Далёка не ўсе вадзіцелі так станоўча адгукаюцца пра пакрышках айчыннай вытворчасці. Многія адзначаюць, што для штодзённай гарадской зімы гэта нармальны варыянт, але ўсе перавагі губляюцца, як толькі пачнецца сапраўдная зіма. Шыны "Виатти", водгукі пра якія мы разглядаем, ня славяцца ў большасці выпадкаў з-за якасці шыпоў. Хоць думкі тут даволі супярэчлівыя. Хтосьці кажа пра тое, што шыпы ў дадзенай покрыўцы досыць трывалыя і выпадаюць не надта інтэнсіўна, у іншых жа ўжо ў пачатку другога сезона эксплуатацыі узнікаюць праблемы. Тут шмат што залежыць ад стылю язды і ад таго, наколькі правільна была выкананая абкатка.

Не рэкамендуецца першыя 800 кіламетраў ездзіць з хуткасцю вышэй 80 км / гадзіну, а таксама раяць максімальна выключыць прабуксоўкі і рэзкія манеўры. Скардзяцца вадзіцелі і на ўзровень шуму. Гума сапраўды парушае акустычны камфорт, што прыкметна з першых дзён эксплуатацыі, прычым нават на невысокай хуткасці.

Кароткі агляд мадэлі V521

Тут нам таксама дапамогуць спажывецкія водгукі. Шыны "Виатти Брына" V 521 ставяцца да фрыкцыйнага тыпу і маюць сіметрычны малюнак пратэктара. Покрыўка паказвае досыць добрыя вынікі на друзлым снегу. Нават калі пачынае прабуксоўваць, то праз некалькі секунд упэўнена чапляецца за паверхню і выцягвае аўтамабіль. Таксама вадзіцелі адзначаюць, што гума досыць мяккая. Нават у трыццаціградусную мароз яна не дубеет і паводзіць сябе стабільна.

За кошт адсутнасці шыпоў і прапрацаванага компаунда гэта досыць ціхая гума. Для свайго коштавага дыяпазону нават занадта, што дзіўна. Ну і, уласна, заключнае годнасць - кошт. Камплект R15 абыходзіцца прыкладна ў 10 тысяч. За гэтыя грошы ёсць ўсяго некалькі варыянтаў: купля б / у шыны японскай вытворчасці, або айчыннай "Камы", або аналагічнай.

Ці ёсць мінусы?

На гэты конт у Сеткі таксама маюцца адпаведныя водгукі. Зімовыя шыны "Виатти Брына" V521 няўпэўнена паводзяць сябе на лёдзе і ўкатаным снезе. Хоць гэты недахоп можна аднесці хутчэй да ўсёй катэгорыі шын фрыкцыйнага тыпу, а не канкрэтна да дадзенай мадэлі. Яшчэ адзін недахоп, на які даволі часта звяртаюць увагу, - гэта пагаршэнне счэпных характарыстык на мокрым асфальце пры тэмпературы за бортам +10 і вышэй. У астатнім жа сур'ёзных нараканняў з нагоды ўстойлівасці і стабільнасці не ўзнікае. Хоць дадзеная покрыўка больш падыходзіць для еўрапейскай зімы, вельмі часта расейцы карыстаюцца V521 і не скардзяцца.

Іншыя мадэлі ад кампаніі "Виатти"

Мадэльны шэраг на разгледжаных намі пакрышках не абмяжоўваецца. Многія аўтамабілісты аддаюць перавагу выкарыстоўваць шыны "Виатти Боско". Водгукі сведчаць пра тое, што гэта адносна недарагая, але ў той жа час якасная альтэрнатыва покрыўкам еўрапейскага і азіяцкага вытворчасці. Лінейка "Боско" прадстаўлена як у летнім (А / Т), так і ў зімовым (S / T) варыянтах.

Перавагі летняй гумы заключаюцца ў тым, што яна выдатна спраўляецца са складанымі ўчасткамі дарог. Бруд і вада для гэтай покрыўкі не праблема. Яе можна назваць адносна ціхай ў сваім коштавым дыяпазоне. Покрыўка R16 варта парадку 3500 рублёў. Аддаць 14 тысяч за камплект гумы такой якасці сапраўды можна, гэта пацвярджаюць і шматлікія аўтамабілісты сваімі водгукамі. Летнія шыны "Виатти" - гэта выдатная альтэрнатыва еўрапейскім покрыўкам.

Зімовая лінейка прадстаўлена гумай фрыкцыйнага тыпу. Яна выдатна сябе вядзе пры яздзе па снезе і вадзе, а вось на лёдзе заўважаныя пэўныя праблемы. Вельмі даўгавечная мадэль, бо мае ўзмоцненыя бакавіны. Кошт камплекты колаў 225/60 R17 - усяго 15 тысяч рублёў.

Падвядзем вынікі

Вось мы, уласна, і разабраліся з якасцю пакрышак дадзенага айчыннага вытворцы. Гума для сваёй цэны вельмі якасная, і яе многія хваляць, пакідаючы на тэматычных форумах станоўчыя водгукі. Шыны "Виатти Брын Нордико" добра падыходзяць для эксплуатацыі аўтамабіля ва ўмовах вялікай колькасці снегу. Калі вам даводзіцца часта ездзіць па лёдзе, то адназначна варта выбраць шыпоўка. Калі ж пераважае адносна чыстая дарога ці проста снежная, то "ліпучках" стане самым прыдатным варыянтам.

Ёсць з чаго выбраць і для летняй эксплуатацыі. Асартымент памераў досыць вялікі, таму знайсці прыдатную мадэль на малалітражку або пазадарожнік не складзе адмысловай працы. Пры любым раскладзе новая шына "Виатти" лепш, чым б / у, але і параўноўваць яе з больш дарагімі еўрапейскімі покрыўкамі таксама не варта. Большасць аўтамабілістаў куплялі гэтую гуму проста з-за таго, што на іншую не хапала грошай, і ў выніку не пашкадавалі. Таму для захавання свайго бюджэту мае сэнс апрабаваць гуму "Виатти".