Хёндай Саната 5 пакалення

На айчынным рынку легкавы аўтамабіль Хёндай Саната з'яўляецца адной з самых папулярных іншамарак у сваім класе. Дзякуючы сваім хвацкім хуткасных характарыстыках і камфортнаму салоне, яна хутка заваявала сусветны рынак. Пачынаючы з 2002 года, карэйская канцэрн стаў выпускаць седан Хёндай Саната 5 пакалення. У 2005-м вытворчасць было згорнута. Але ў Расіі машына працягвала выпускацца. Вырабляецца яна і цяпер, на Таганрогскі ТАГАЗ, так што кожны жадаючы можа набыць гэты аўтамабіль без пошлін і растаможвання. І сённяшні агляд мы прысвяцім менавіта гэтаму седану, які не губляе сваёй папулярнасці нават у наш час.

экстэр'ер

Вонкавае аблічча седана вырабіў на аўтааматараў дваякае ўражанне. З аднаго боку, незвычайныя формы і лініі кузава надаюць машыне арыстакратычным. Але з іншага, у дызайне навінкі можна папросту ўбачыць рысы многіх вядомых еўрапейскіх мадэляў. Спераду аўтамабіль Хёндай Саната ўпрыгожваюць падвойныя фары асноўнага святла, паміж якімі размяшчаецца эфектная рашотка радыятара. Ўдарны бампер мае аэрадынамічныя формы, якія асабліва прыкметныя па баках, дзе размешчаны невялікія спойлеры з інтэграванымі противотуманками. Ззаду аўтамабіль не мае якіх-небудзь зачаравальных дэталяў, а вось збоку машыну ўпрыгожваюць шырокія ахоўныя молдынгі. Дарэчы, апроч дэкаратыўнай функцыі, яны яшчэ і аберагаюць транспартны сродак ад дробных удараў і драпінаў, што асабліва актуальна для буйных гарадоў і мегаполісаў. Пагадзіцеся, танней купіць кавалачак новага молдынгі, чым набываць цалкам дзверы.

А што ўсярэдзіне?

Салон машыны Хёндай Саната 2013 года нагадвае інтэр'ер звычайнага гарадскога аўтамабіля пачатку 2000-х гадоў - множныя функцыі камфорту суседнічаюць з безгустоўным матэрыяламі аздаблення. 4-спіцавымі руль мае рэгуляванне па вышыні, і, дарэчы, па жаданні кліента ён можа быць абабіты скурай. Панэль прыбораў чыстая і лаканічная, без лішніх «наваротаў». Тарпеда выглядае трохі састарэлай, а з-за дрэнных матэрыялаў аздаблення прыходзіцца вельмі беражліва адносіцца да салона, так як пры ўздзеянні найменшага ўдару паверхню пластыка, выкананага «пад дрэва», пачынае драпацца, а ў горшым выпадку і зусім лопаецца.

Тэхнічныя характарыстыкі

Пакупніку трэба будзе зрабіць выбар паміж двума бензінавымі агрэгатамі. Гэта можа быць чатырохцыліндравы рухавік магутнасцю ў 137 «коней». Рабочы аб'ём такога матора складае 1999 кубічных сантыметраў. Таксама можна выбраць шасціцыліндравы агрэгат. Ён пры аб'ёме ў 2700 кубічных сантыметраў развівае магутнасць у 172 конскія сілы. Абодва рухавіка забяспечваюцца 4-дыяпазоне «аўтаматам» або «механікай» на 5 прыступак. Дзякуючы такім магутным маторам, аўтамабіль здольны набраць сотню менш чым за 10 секунд, а пік хуткасці складае парадку двухсот кіламетраў у гадзіну.

Кошт

Пачатковы кошт на седан Хёндай Саната, сабраны на ТАГАЗ, складае парадку 560 тысяч рублёў. Самая дарагая мадыфікацыя са 172-моцным рухавіком і аўтаматычнай каробкай перадач абыйдзецца пакупнікам у 745 тысяч рублёў.