Цюнінг «Шэўрале-Авео Т300» - новыя магчымасці ад вытворцы

Chevrolet Aveo T300 - бюджэтны аўтамабіль пакалення 2012-2014 гг. Гэтая мадэль прыйшла на змену папулярнай Т250. Штуршком для стварэння новай мадыфікацыі паслужыла павышэнне тэхнічнага абсталявання у канкурэнтаў. Цюнінг «Шэўрале-Авео Т300» ад вытворцы апраўдаў усе чаканні. Перш за ўсё, аўтамабіль набыў шмат яркіх дызайнерскіх элементаў. Гэта каляровае афармленне, магутны бампер арыгінальнай формы, падоўжаныя фары галаўнога святла, акуратныя круглыя процітуманыя ліхтары і інш.

Для расейскага рынку Chevrolet Aveo T300 збіралі на "Автоторе", які размешчаны ў Калінінградзе. Эксперты прагназавалі высокі ўзровень продажаў, улічваючы тэхнічнае абсталяванне аўто. У цяперашні час можна сказаць, што ўсе надзеі вытворцы апраўдаліся, і мадэль заняла пэўныя пазіцыі ў бюджэтным сегменце. Новы «Шэўрале-Авео» (кошт стартуе ад 550 тыс. Руб.) Выпускаўся з двума відамі кузава: седан і хэтчбек.

Chevrolet Aveo T300 седан

Упершыню мадэль была прадстаўлена ў 2011 г. у Жэневе. Яна адразу зрабіла станоўчае ўражанне на экспертаў і аўтааматараў. Новы седан ставіўся да У-класу. На амерыканскім рынку мадэль прадаецца пад назвай Chevrolet Sonic, на расійскім - з індэксам Т300. Аўтамабіль переднепріводный, прапануецца ў двух камплектацыях. Цюнінг «Шэўрале-Авео Т300» дэманструе прыкметныя змены ў памерах. Перш за ўсё вытворца павялічыў даўжыню колавай базы, у новай мадэлі яна дасягае 2525 мм. Таксама варта адзначыць, што змяніліся габарыты каляіны - 1509 мм. Гэта паслужыла значнага павышэнню ўзроўню ўстойлівасці аўтамабіля.

Памеры кузава сталі больш: даўжыня - на 89, шырыня - на 26, вышыня - на 11 мм. Зараз габарыты «Авео Т300» складаюць 4399 х 1735 х 1517 мм адпаведна. Дзякуючы гэтаму рашэнню з'явілася магчымасць аптымізаваць прастору салона, а таксама павялічыць аб'ём багажнага адсека (502 л). Цяпер ён лічыцца самым вялікім у сваім сегменце.

Chevrolet Aveo T300 хэтчбек

Переднепріводный хэтчбек дэбютаваў раней седана. У 2010 г. адбылася выстава ў Парыжы, дзе вытворца прадставіў абноўленую версію «Авео Т300». У аснову мадэлі была закладзена платформа GM Gamma II. Габарыты аўтамабіля павялічыліся: 4039 х 1735 х 1517 мм. Як вынік, салон стаў прасторней і камфартабельныя, што адчуваецца як на пярэднім, так і на заднім шэрагу. Прапануецца хэтчбек з 3 і 5 дзвярыма.

Праведзены і тэхнічны цюнінг «Шэўрале-Авео Т300». Цяпер вадзіцелі могуць выбраць камплектацыю з бензінавым ці дызельным рухавіком. Першыя прапануюць магутнасць ад 70 да 115 л. с., другія - 75-95 л. с. Камплектуюцца яны з механічнай і аўтаматычнай трансмісіяй на 5-6 прыступак. Хэтчбеку Chevrolet Aveo T300 прысвоена 5 зорак па праграме Euro NCAP.

У гэтай мадэлі на рулі выразная зваротная сувязь, таму яна адрозніваецца больш высокай манеўранасцю. Але калі пры выкананні павароту, асабліва на хуткасці, машына наедзе на дарожнае перашкода, адбываецца неадкладная рэакцыя падвескі, прычым настолькі адчувальная, што гэта можа некалькі зрушыць ў бок карму аўтамабіля, што ўзімку даволі небяспечна.

дызайн

Апошняя генерацыя абзавялася эфектным экстэр'ерам кузава і мадэрнізаваным напаўненнем салона ў стылі hi-tech. Апошні цюнінг «Шэўрале-Авео Т300» падарыў аўтамабілю рысы драпежніка, якія ў ранніх мадэлях не праглядаліся. Такое арыгінальнае рашэнне стала візітнай карткай толькі апошніх мадыфікацый. Рашотка радыятара двухузроўневая, противотуманники досыць буйныя, складаная канструкцыя оптыкі, аркі колаў набылі выдзіманыя формы, на капоце з'явіліся дугападобныя рэбры. Дзякуючы гэтым зменам аўтамабіль як бы заклікае да энергічнага і хуткаму руху.

Экстэр'ер задняй частцы некалькі псуе агульную карціну. Фары галаўнога святла не ўпісваюцца ў канцэпцыю. Аднак стыль ўсё роўна праглядаецца. Можна сказаць, што ў асноўным выбаўляе абцякальны бампер.

«Шэўрале-Авео Т300" не пазбаўлены недахопаў. У аўтааматараў ёсць нараканні на эрганоміку, і вядомыя канкурэнты, у якіх дадзеная дысцыпліна прапрацавана больш якасна. Прыборы інфарматыўныя і добра адрозныя, зручныя апцыянальныя кнопкі, але рэгуляванне крэслы нязручная, і обзорность пакідае жадаць лепшага. У багажніку схаваная докатка, задні канапа зручны, сарамлівасці пасажыры не адчуваюць.

Тэхнічныя характарыстыкі

Рухавік «Шэўрале-Авео Т300» пацешыць уладальнікаў. Вытворцы прадставілі некалькі варыянтаў на выбар:

• Агрэгат 1,2 на бензіне можа развіваць 86 л. с., камплектуецца з механічнай каробкай на 5 прыступак, разгон займае 13,4 сек, мяжа хуткасці 171 км / г, выдатак паліва ў мяшаным цыкле не перавышае 5,5 л.
• Рухавік 1,4, турбірованный, разганяецца за 12,1 сек, магутнасць 100 л. с. Спажывае паліва ў горадзе 6,8 л, у мяшаным рэжыме - 5,9 л. Можа выдаць «максималку» 175 км / ч.
• Сілавая ўстаноўка аб'ёмам 1,6 л дазваляе развіваць максімальную хуткасць 190 км / г. Камплектуецца з пяціступеністай механікай і аўтаматам (6 прыступак). Выдатак бензіну каля 6-7 л, часовай прамежак разгону займае 11,3 сек.
• Дызельны матор 1,6 турбо выдае 115 л. с., камплектуецца з шасціступеньчатай МКПП і аўтаматычнай трансмісіяй. Такая камплектацыя даступная толькі для продажу на расійскіх рынках.

Некалькі слоў аб цэнах

На фарміраванне цэн ўплывае камплектацыя. У Расіі прадастаўляецца толькі дзве: LTZ і LT, прычым распаўсюджваецца гэта як на седан, так і на хэтчбек.

Набыць Chevrolet Aveo T 300 2014 года выпуску можна практычна ў любых дылерскіх салонах. Коштавая палітыка вар'іруецца ў наступных межах:

• седан з МКПП - 550 тыс. руб., з аўтаматычнай трансмісіяй - 590 тыс. руб .;
• хэтчбек 1,6 з АКПП - 600 тыс. руб., а камплектацыя LTZ стартуе ад 650 тыс. руб.

«Авео Т300» экспрэсіўны, таму яго галоўная мэтавая аўдыторыя - моладзь.