Тралейбусы Валгаграда: нумары і маршруты руху

Тралейбусы Валгаграда на вуліцах горада з'явіліся ў 1960 годзе 31 снежня. Зараз у населеным пункце функцыянуе 12 маршрутаў. На рэйсы выходзіць 280 тралейбусаў; дэпо на тэрыторыі горада ўсяго тры. Кошт праезду складае 15 рублёў. Перавозкамі займаецца кампанія «Метроэлектротранс».

Артыкул дапаможа вызначыцца з тым, якія маршруты функцыянуюць на тэрыторыі горада. Тут маецца фотаздымак раскладу, а таксама кароткае апісанне транспартнай сеткі.

Гісторыя развіцця тралейбуснай сеткі Валгаграда

Маршруты тралейбусаў (Валгаград) пачалі імкліва пашырацца пасля запуску першага. Ён злучыў два раёны горада: Краснаакцябрскі і Цэнтральны. У першым знаходзіўся асноўны тралейбусны парк. На дадзены момант ён мае індэкс №4, функцыянуе па гэты дзень.

Першапачаткова парк складаўся ўсяго з 20 транспартных сродкаў, кіроўцаў было 30 чалавек. Улічваючы, што тралейбуснае паведамленне адкрыта ў апошні дзень снежня, падрыхтоўка персаналу пачалася яшчэ ў траўні. Вадзіцелі з'яўляліся прадстаўнікамі першых і другіх класаў курсантаў. Навучаннем займаліся спецыялісты, якія прыбылі з горада Саратава. Курсы скончыліся за некалькі месяцаў да пачатку працы.

Тралейбусы Валгаграда з часам павялічыліся ў колькасці, што не можа не радаваць. З 20 колькасць транспартных сродкаў узрасла да 304. Развіццё сеткі працягваецца і па гэты дзень, аднак колькасць машын зменшылася. Паступова адкрываюцца новыя маршруты. Гаворка ідзе пра 8а і 15а (2003 г.), 18 (2004 г.), 14 (2009 г.), 1 (2008 г.)

Некалькі гадоў таму кампанія «Метроэлектротранс» правяла невялікія латарэі і розыгрышы паміж пасажырамі тралейбусаў і трамваяў. Прызамі з'яўляліся праязныя, якія дзейнічаюць толькі на адзін від транспарту і ўсяго на 15 дзён, а таксама спецыяльныя квіткі, якія маюць ахоўны пласт.

У 2008 годзе быў адноўлены даўно забыты маршрут №1. Паслядоўнасць шляхі і працягласць рэйсаў не памяняліся. Канцавыя прыпынкі тралейбуса (Валгаград) пад нумарам 1: "Вакзал» - «Пасёлак ВГТЗ". Праз год месца ад'езду транспартнага сродку было зменена на "Дзіцячы цэнтр".

Кошт праезду ў транспарце

У 2009 годзе быў падвышаны кошт праезду ў тралейбусе. З 8 рублёў яна ўзрасла да 10. Праз месяц мясцовыя ўлады адмянілі бясплатны праезд школьнікаў розных узростаў, а ўжо праз год кошт квітка склала 12 руб. У 2015 г. яна павысілася да 15 руб. У 2017 годзе плануецца ўвесці новую цану - 20 руб.

Каб купіць праязны на ўсе віды транспарту, неабходна выдаткаваць 1 тыс. Руб., На адзін - 700 руб. Па жаданні, можна прад'явіць студэнцкі і набыць квіток па зніжанай кошту.

Тэракт 2013 года

30 снежня 2013 года раніцай на адной з прыпынкаў маршруту 15 тралейбус (Валгаград - горад, дзе падобнае адбываецца досыць рэдка), які працуе на рэйсе, быў узарваны. Адбылося гэта на "Качынскі вучылішча" (Дзяржынскі раён). Салон цалкам згарэў. Кіроўца застаўся жывы, 28 чалавек атрымалі раненні, 14 загінулі. Тэракт быў здзейснены смяротнікам. Міліцыя распачала крымінальную справу па двух артыкулах: 205 і 222. Тое, што адбылося стала трагедыяй не толькі горада, але і ўсёй краіны. У тым годзе было здзейснена некалькі падобных тэрактаў.

Гісторыя развіцця маршрутаў у 70-х гадах

• 1977 год. Праведзены работы па стварэнні новай лініі-кольца. Яна цягнецца з вул. Свету да вул. Хорошева. Дзякуючы новым электропутям адкрыты маршрут №7. Ён злучыў цэнтр горада з вул. Хорошево.
• 1978 год. Тралейбусы Валгаграда былі адпраўленыя па падоўжанаму маршруце №7. Ён ахопліваў Маторны завод. Больш за тое, працягнутая вышэйапісаная лінія да праспекта геафізікі.
• 1979 год. Ад вул. Мікалая отрада адкрыта новы рух, якое ахоплівала раёны да Мяснікова ўключна. Дзякуючы гэтаму з'явіўся новы маршрут тралейбуса № 8 (Валгаград). Пачатковая кропка адпраўлення - ж / д вакзал, канчатковая - «Камсамолец». Яго агульная даўжыня - 17 тыс. М.

Гісторыя развіцця маршрутаў у 80-х гадах

• 1980 год. Праведзеная у 1979 г. лінія была падоўжаная да Грамши. За кошт гэтага, было адкрыта два маршруты, адзін павялічаны. Гаворка ідзе пра № 9 і № 4. Першы праязджаў ад плошчы Цітова да Спартановки, другі - ад ЗКО да той жа Спартановки. Да ўжо апісанай канчатковай кропкі падоўжаны і № 8.
• 1985 год. Адкрыты новы маршрут - № 10 (ад "зямлячка" да завода Куйбышава).
• 1988 год. Праведзена тралейбусная лінія ад шашы авіятары да рыбакомплекс. У сувязі з гэтым маршруты № 7 і № 11 былі падоўжаныя.
• 1989 год. Скарочаныя трамвайныя рэйсы, таму на месцы рэек праведзена новая лінія. Дзякуючы гэтаму з "Дзіцячага цэнтра" на плошчу Адраджэння можна было дабрацца пры дапамозе адкрытага маршруту № 12.

Гісторыя развіцця маршрутаў у 90-х гадах

• 1990 год. Быў заснаваны маршрут № 13. Ён злучыў "Дзіцячы цэнтр" з "Заводам Куйбышава".
• 1991 год. Адкрыта новая тралейбусная лінія. Яна цягнецца з "Качинцев" да "Канстанціна Сіманава". За кошт гэтага быў заснаваны маршрут № 14. Бліжэй да канца года прадоўжана ўжо наяўная лінія, і згаданы рэйс быў павялічаны да 33 школы.
• 1992 год. Праведзены новыя электропути. Адкрыты маршрут № 15, які злучыў цэнтр горада з бальнічны комплекс, а таксама на дарогі выйшаў першапачатковы варыянт рэйсаў № 14.
• 1993 год. Быў зменены маршрут № 11. Цяпер ён ішоў ад рыбакомплекс да 33 школы.
• 1996 год. Адкрыты маршрут № 16 за кошт пачатку работы лініі ад Красназнаменская вуліцы да Рачнога вакзалу.
• 1997 год. Былі дэмантаваныя электропути ад вуліцы Моцарта да ВЗТУ. Адпаведна, ліквідаваны маршрут № 5.
• 1999 год. Створана новая лінія ( "Ул. Лімонава" - "Ул. Закаўказская"). З'яўляецца маршрут № 17, які рухаўся з Таполевай да Закаўказскай. Адкрыта дэпо № 6.

Гісторыя развіцця маршрутаў у нулявых гадах

• 2000 год. Некаторыя маршруты зведалі змены. Зачынены № 4, № 17 быў працягнуты, і, адпаведна, ён атрымаў новы нумар. Зараз ужо тралейбус № 18 (Валгаград) даязджаў да "Універсітэта".
• 2003 год. Сфарміраваны маршрут № 8а, які злучыў плошчу Куйбышава і Спартановку, № 15а. Апошні рухаецца з "бальнічны комплекс" да пачатковай кропкі адпраўкі 8 а.
• 2004 год. Была праведзена новая тралейбусная лінія, якая злучыла пр. Універсітэцкі і абутковую фабрыку. Закрыта тры маршруты (№ 1, № 13, № 14). Адзін з іх быў адкрыты непасрэдна ў дадзеным жа годзе. Акрамя гэтага, прадоўжаны № 18.
• 2008 год. Была адноўлена праца маршруту № 1. Ён праязджаў адлегласць ад чыгуначнага вакзала да пасёлка ВГТЗ.
• 2009 год. Вышэйапісаны маршрут № 1 трохі зменены. Быў адкрыты № 14, зачынены № 16.

Гісторыя развіцця маршрутаў з 2010 года

• 2010 год. Увесну была адноўлена работа маршруту № 16, восенню ён зноў зачынены.
• 2011 год. Ліквідаваная лінія № 14.
• 2012 год. Зачынены № 3.
• 2014 годзе. Спынены маршрут № 7.
• 2015 год. Адменены № 2. Аднавілі яго крышачку пазней, калі Камсамольскі пуцеправод быў зачынены на правядзенне рамонтных прац. Скарочаныя рэйсы 10 і 15, а 15а ліквідаваны. Праз час быў яшчэ раз зрэзаны маршрут № 10, а з-за рамонту аднаго з шашы ненадоўга спынены № 11. У канцы года, пасля заканчэння рэканструкцыі Камсамольскага ліній, маршрут № 2 зноў зачынены, № 15 змяніў кірунак, а № 10 ізноў паехаў па звыкламу плана.

Стан маршрутаў на сённяшні дзень

У 2016 годзе зачынены маршрут № 6, які праходзіў па Чырвонаармейскай раёну. Праца сеткі, ліній і дэпо гэтай частцы горада была замарожаная на нявызначаны тэрмін. № 15 змяніў канчатковую кропку на "Чыгуначны вакзал". Адноўлены маршрут № 15а. Увесну гэтага года былі зняты лініі, якія адпавядаюць руху шляху № 6. змены напрамку маршруту № 12.

расклад

Крышачку ніжэй у артыкуле можна ўбачыць фота, на якім намалявана расклад тралейбусаў (Валгаград). 2016 год стаў перыядам, калі многае змянілася ў транспартных зносінах горада. Нават з тым, што дзейсных маршрутаў зусім няшмат, запомніць патрэбны час адпраўкі машыны за некалькі дзён практычна немагчыма. Таму прапануем паглядзець фатаграфію, спампаваць яе ці перапісаць неабходныя маршруты. Гэта аблегчыць перамяшчэнне па горадзе.

маршрутная сетка

Тралейбусы Валгаграда на дадзены момант ідуць па 9 дзеючым маршрутах. На афіцыйным сайце напісана, што іх 12, аднак яны хоць і лічацца працоўнымі, дэ-факта прыпыненыя на нявызначаны тэрмін.

Разгледзім падрабязнасці аб дзевяці сапраўды дзеючых шляхах.

• № 1. Быў адкрыты ў 1960 г. У 2004 годзе адменены. Праз чатыры гады яго зноў паставілі на вуліцы Валгаграда. Праз некалькі месяцаў было змена кірунку руху. Пункт адпраўлення - "Дзіцячы цэнтр". Канчатковы прыпынак - "Ніжні пасёлак трактарнага завода". На лінію выходзіць толькі падчас рабочых перавозак. Ажыццяўляе свой шлях праз «Чырвоны Кастрычнік». Агульная працягласць маршруту - крыху больш за 16500 м.
• № 8. На вуліцах Валгаграда з'явіўся ў 1979 г. Праз год яго працягнулі. Пункт адпраўлення - "Чыгуначная станцыя". Канчатковы - "Спартановка". Поўны рэйс доўжыцца практычна гадзіну, агульная працягласць - трохі меншы за 16 тыс. М.
• № 8А. Створаны ў 2003 годзе. Пункт адпраўлення - "Спартановка". Канчатковы прыпынак - "Завод Куйбышава". Рэйс доўжыцца 74 хвіліны. Працягласць - 20900 м.
• № 9. З'явіўся ў 1980 годзе. Пункт адпраўлення - завод «Чырвоны Кастрычнік». Канчатковы - "Спартановка". У шляху - 46 хвілін, працягласць - 10500 м.
• № 10. Уведзены ў эксплуатацыю ў 1985 годзе. Пасля гэтага два разы быў падоўжаны. У 2015 годзе яго скарацілі да Наварасійскай вуліцы, затым - да ГЦ «Рэал». Сёлетні «выгляд» набыў у канцы 2015 г. Кропка адпраўлення - "Лесогорская". Канчатковы - "Завод Куйбышава". Рэйс доўжыцца 56 хвілін. Працягласць складае 13300 м.
• № 12. Агульная расклад тралейбусаў (Валгаград) было папоўніць дадзеных маршрутам яшчэ ў 1989 г. У 2016 годзе ён быў падоўжаны. Пункт адпраўлення - "Дзіцячы цэнтр". Канчатковы прыпынак - "Спартановка". На лініі «варта» з 6-й раніцы да 7 вечара. Рэйс доўжыцца 30 хвілін, працягласць шляху - 6500 м.
• № 15. Адкрыты ў 1992 г. У 2015 годзе быў на пэўны тэрмін часу скарочаны. Два разы за гэты перыяд з ёю i накiрунак руху. Пункт адпраўлення - "Чыгуначная станцыя". Канчатковы - "Бальніца № 25". Рэйс доўжыцца 35 хвілін, працягласць - 8500 м.
• № 15а. Уведзены ў эксплуатацыю ў 2003 г. Адменены праз два гады. У 2016 годзе быў адноўлены. Пункт адпраўлення - "Бальніца № 25". Канчатковы пункт - "Завод Куйбышава". Працуе толькі падчас моцнай загружанасці (напрыклад, працоўных перавозак). У шляху транспартны сродак знаходзіцца 57 хвілін, працягласць шляху - 13900 м.
• № 18. Адкрыты ў 2000 г. У 2004 быў падоўжаны. Пункт адпраўлення - "Фабрыка абутку". Канчатковы пункт - "таполевых". Рэйс доўжыцца 32 хвіліны, працягласць - 8100 м.