Фірмовы двухпавярховы цягнік Масква-Казань: фота, апісанне, водгукі

У гэтым годзе пачаў сваё курсіраванне па чыгунках Расіі і Татарстана новы двухпавярховы цягнік Масква-Казань, які з'яўляецца трэцім пасажырскім транспартам такога віду на РЖД. Ён абсталяваны усімі выгодамі, якія патрэбныя для камфортнай і доўгай паездкі.

склад цягніка

Двухпавярховы цягнік Масква-Казань, які пачаў сваё курсіраванне 1 чэрвеня 2015 года, быў выраблены на вагонабудаўнічым заводзе, размешчаным у горадзе Цверы. Яго склад уключае ў сябе СВ-вагоны, якія могуць перавезці за адну паездку 32 пасажыра, замест звычайных 18 чалавек. Звычайныя купэ маюць магчымасць даставіць 64 персоны ў кожным сваім аддзяленні, якіх у складзе цягніка 12 штук, за адно такое падарожжа. Тыя, хто распрацоўваў праект гэтага складу, таксама паклапаціліся і пра людзей з абмежаванымі магчымасцямі. Спецыяльна для іх у склад уключаны такі вагон, дзе знаходзіцца 50 месцаў з усімі патрэбнымі выгодамі.

Для машыніста абсталявана працоўнае месца ў новым двухсистемном электравозе, які кіруе ўсім складам. Персанал гэтага аддзялення вельмі задаволены такой новай тэхнікай, так як раней неабходна было мяняць лакаматыў ў Казані. Цяпер жа электравоз спраўляецца з такой паездкай адзін. Фірмовы цягнік Масква-Казань (двухпавярховы) мае вагон-рэстаран спецыяльна для тых, хто вырашыць перакусіць у дарозе, які можа прыняць каля 45 наведвальнікаў за адзін раз.

Першы паверх налічвае 32 пасажырскіх месцы, а на другім - 31 месца, астатнія 50 размяшчаюцца ў штабным вагоне. Як выглядае двухпавярховы цягнік Масква-Казань, цяжка ўявіць, пакуль не ўбачыш гэты цуд ўжывую ці хаця б на фота.

Што цікавага ёсць у купэйных вагонах

Што можна чакаць ад такой навінкі на айчынных прасторах? Натуральна, што двухпавярховы цягнік Масква-Казань абсталяваны з выгодай і камфортам, таму нават доўгая паездка ў ім не падасца стомнай.

У звычайных вагонах знаходзяцца двухмесныя і чатырохмясцовы купэ, якія цалкам ізаляваны адзін ад аднаго. У іх можна знайсці два кандыцыянера: адзін - асноўны, а другі - рэзервовы. Яны прызначаныя, каб ствараць спрыяльны клімат для пасажыраў. У кожным такім купэ ёсць святлодыёдныя свяцільні і разеткі.

Калі білет набыты на верхняе месца, то падняцца туды дапаможа зручная для гэтага лесвіца. Таксама ў купэ можна знайсці люстэрка, што вельмі зручна. Прачнуўшыся раніцай, можна прывесці сябе адразу ў парадак, а для размяшчэння розных дробных рэчаў прызначаныя палічкі. У дарозе можна паесці, не выходзячы з купэ, для гэтага там ёсць стол, а з вагона-рэстарана па замове могуць прынесці смачнае страва.

Паездка павышанага камфорту

Пракаціцца з шыкам можна ў СВ-вагонах, якія мае двухпавярховы цягнік Масква-Казань. Фота пасажыраў, якія напоўнілі прасторы Інтэрнэту, проста цешаць вока. На гэтых фотаздымках можна пабачыць, што ў СВ-вагоне толькі дзве паліцы замест звыклых чатырох. На стале ўжо падрыхтаваны клапатлівым персаналам вячэру, пакладзены ў ланчбокс. Вядома ж, у гэтых вагонах ёсць таксама разеткі і кандыцыянеры, і нават ВК-дысплей для прагляду разнастайных відэапраграм.

Кожнае такое купэ зачыняецца на спецыяльны электронны ключ з дапамогай магнітнай карты. Усё гэта зроблена для зручнасці пасажыраў. Пасля таго як чалавек размесціцца на сваім месцы, персанал клапатліва цікавіцца, што хочуць на сняданак і дзе будзе праходзіць прыём ежы. Увогуле, сэрвіс можа толькі парадаваць.

Штабной вагон і што ў ім

Двухпавярховы цягнік Масква-Казань, як і ўсе іншыя, мае бортправаднікоў. Падчас паездкі іх можна знайсці ў штабным вагоне, там створана працоўнае месца. Адтуль ажыццяўляецца назіранне за ўсім цягніком, дзякуючы маніторы, па якім паказваецца ўсё бягучы стан, якія не закрытыя межтамбурные дзверы, а таксама колькі засталося запасаў вады і харчавання.

У штабным вагоне усталяваны яшчэ адзін экран. Ён прызначаны для сістэмы спадарожнікавай сувязі і навігацыі. Яшчэ тут можна ўбачыць спецыяльныя пад'ёмнікі для калясак, так як людзі з абмежаванымі фізічнымі здольнасцямі і іх суправаджаюць едуць у гэтым вагоне.

Дзе можна смачна паесці?

Калі гаворка зайшла пра ежу, то на такі выпадак двухпавярховы цягнік Масква-Казань, вядома ж, мае свой уласны вагон-рэстаран. Бар з выдатным асартыментам напояў знаходзіцца на першым паверсе, але спіртное з высокімі градусамі ў ім не прадаецца. Недалёка ад яго размясцілася і кухня, дзе любыя стравы, заяўленыя ў меню, рыхтуюцца з нуля - ніякіх паўфабрыкатаў тут не прымаюць.

Сам жа рэстаран знаходзіцца на прасторах другога паверха, для таго каб пасажыры маглі палюбавацца нязвыклымі і прыгожымі відамі, якія адкрываюцца з яго вокнаў. Стравы ў ім не толькі прыгожа сервіраваць, але і вельмі смачныя.

Якія яшчэ выгоды можна знайсці ў цягніку

У вагонах ёсць тры біяпрыбіральні, у якіх усё проста на вышэйшым узроўні. Для ўздыму на другі паверх цягнік прадбачліва абсталяваны ўсходамі з зручнымі парэнчамі. Междувагонные пераходы зроблены так, што, уваходзячы ў іх, чалавек не адчуе ніякага дыскамфорту, дзякуючы іх жорсткасьці і герметычнасці.

Персанал разносіць па купэ смачны чай, каб пасажыры адчувалі сябе ўтульна. У цягніку вядзецца відэаназіранне і ёсць ахова для бяспекі людзей.

І, безумоўна, Wi-Fi таксама мае двухпавярховы цягнік Масква-Казань. Водгукі пра такую паездку можна пачуць толькі станоўчыя і без якой-небудзь крытыкі.

Тыя, хто ўжо паспеў скарыстацца яго паслугамі перавозкі, лічаць, што такі цягнік ламае ўсе старыя стэрэатыпы, якія склаліся пра РЖД. Ён з'яўляецца светлым і яркім плямай у шэрасці і хмурнасці чыгунак Расіі. Калі трапляеш у яго чыстае і светлае купэ, адчуваеш сябе нібы дома, таму што яно, да ўсяго іншага, яшчэ і вельмі ўтульнае. Ад працы персаналу можна прыйсці толькі ў поўнае захапленне, таму што ўсе яны працуюць на цвёрдую пяць з плюсам.

Вагон-рэстаран з такой смачнай ежай, на думку многіх пасажыраў, мае толькі двухпавярховы цягнік Масква-Казань, фота якога прадстаўлена ў артыкуле.

Сэрвіс і абслугоўванне пасажыраў

Гэты новы цягнік запусцілі 1 чэрвеня 2015 года, і ўжо за першы месяц курсіравання паміж сталіцамі Расіі і Татарстана яго паслугамі скарысталася больш за 40 тысяч пасажыраў.

Паездка доўгая, таму сэрвіс павінен быць на вышэйшым узроўні, яго і дае двухпавярховы цягнік Масква-Казань. Водгукі, па якіх можна меркаваць пра камфорт і ўтульнасць, толькі добрыя, таму можна сказаць, што і абслугоўванне на вышэйшым узроўні.

Для таго каб бельё заўсёды заставалася чыстым і напрасаваныя, у канцы паездкі яго здаюць у пральню, дзе яно хутка сціраецца, гладзілі і нават складваецца ў стопочкой пры дапамозе спецыяльных машын. Персанал, які сустракае на вакзале каля цягніка, прыязны і ахайны, таму чаканні ад падарожжа могуць скласціся толькі спрыяльным чынам.

Кошт квітка і час паездкі

Цана на праезд утвараецца па дынамічнаму цэнаўтварэнні, то ёсць квіткі можна купіць па нізкай цане ў той момант, калі адкрыта іх продаж на фірмовы цягнік Масква-Казань (двухпавярховы). Фота, якія зроблены на пероне вакзалаў, могуць сведчыць аб вялікім пасажырскім струмені. З гэтага вынікае толькі адну выснову: квіткі раскупляюцца вельмі хутка, так як іх кошт адпавядае якасці паездкі.

Кошт праезду ў СВ-вагоне складае ад 4200 рублёў, а ў звычайных купэйных значна ніжэй - ад 2100 руб. Калі ж паспець купіць білет у першыя дні продажу, то цана можа ўпасці да 1550 руб., Якая прыраўноўваецца да звычайнага плацкарт гэтага ж маршруту толькі ўжо не фірмовага.

З маскоўскага вакзала цягнік адпраўляецца а 23:10, прыбыццё ў Казань варта чакаць у 10:45 наступнага дня. Адпаведна, час, праведзены ў шляху, роўна 11 гадзін 35 хвілінах. Пасля праходжання ТО (поўная зарадка транспарту, дзякуючы якой працуюць усе сістэмы кандыцыянавання і печкі, а таксама ўсіх неабходных працэдур паміж паездкамі) цягнік з Казанскага вакзала адпраўляецца ў 17:10, а ў Маскву прыбывае ў 5:38 на наступны дзень. Час такой паездкі будзе займаць 12 гадзін 28 хвілін.