"Таёта Королла 110" (кузаў): тэхнічныя характарыстыкі, фота

«Таёта Карола» - адзін з самых папулярных японскіх аўтамабіляў на расійскім рынку. Варта адзначыць, што машына выпускаецца некалькі дзесяцігоддзяў у розных кузавах. Кошт аўтамабіля «Таёта» (седан) вар'іруецца вельмі істотна. У сённяшнім артыкуле мы разгледзім 110-й кузаў. Гэта восьмае пакаленне аўтамабіляў «Таёта Карола». Фота і агляд аўтамабіля - далей у нашай артыкуле.

дызайн

За аснову быў узяты папярэдні кузаў «Таёты». Вонкава гэтыя дзве машыны вельмі падобныя. Можна сказаць, што Toyota Corolla 110 - гэта нейкая рестайлінговую серыя 7-га пакалення аўто.

Але ёсць нейкія адрозненні. Зірніце, як выглядае «Таёта Карола» (110 кузаў). Фота аўтамабіля ёсць у нашай артыкуле. У адрозненне ад папярэдняга пакалення, 8-я «Карола» абзавялася больш круглявай оптыкай і залізанымі бамперам. Рашотка радыятара цяпер - гэта не асобны элемент. Дэталь злучаная з бамперам ў адно цэлае. Молдынгі былі як чорнымі, так і пафарбаванымі ў колер кузава. Дарэчы, бамперы нават у люксовых версіях ня абсталёўваліся протівотуманнымі фарамі. У цэлым дызайн аўтамабіля «Таёта» (седан) характэрны для сваіх гадоў - простыя, але ўжо не вуглаватыя формы, злёгку «выдзіманы» кузаў і спусцісты дах.

Таксама адзначым, што мадэль ішла ў 2 рэстайлінгу. Зірніце, як выглядае «Таёта Карола» (110 кузаў) пасля 99 года (фота ніжэй). Дызайн машыны злёгку змяніўся. У аўто маецца іншая оптыка (паваротніка цяпер размяшчаюцца асобна, у крылах) і бампер. З'явіліся чорныя дэфлектары-паветразаборнікі. Рашотка радыятара дадалася ў памерах. Павялічыўся і сам значок «Таёты». У астатнім жа геаметрыя кузава засталася ранейшай. Істотныя перамены здарыліся з выхадам 120-й «Карола».

Серыйна «Таёта Карола» (110 кузаў) выраблялася з 1995 па 2002 год. Машына была даступная ў некалькіх варыяцыях:

• Седан.
• Універсал.
• Пяці-і трехдверный хетчбек.

На расійскім рынку большасць «Карола» маюць кузаў седан. Габарыты машыны ў залежнасці ад выканання наступныя:

• Даўжыня - ад 4,27 да 4,32 метра.
• Вышыня - ад 1,38 да 1,44 метра.
• Шырыня - 1,69 метра для ўсіх кузаваў.

Падрыхтаваная маса аўтамабіля таксама была рознай і складала ад 900 да 1230 кілаграм. Кліранс ва ўсіх мадэляў быў досыць малы - усяго 15 сантыметраў.

салон аўтамабіля

Давайце разгледзім, як выглядала ўсярэдзіне «Таёта Королла 110». Кузаў восьмага пакалення, і ў прыватнасці яго інтэр'ер, не меў характэрных адрозненняў ад папярэдніка ў 100-м кузаве. Салон аўтамабіля стаў больш «выдзіманым» і круглявым. Панэль прыбораў - з аналагавымі стрэлкамі. Па сярэдзіне кансолі - невялікі бартавы кампутар. Унізе размяшчаюцца блок кіравання кліматычнай сістэмай, магнітола і прыпальвальнік. Руль, як кажуць аўтаўладальнікі, вельмі зручны. Таксама ў салоне мы можам убачыць адсутныя «рычажкі» упраўлення люстэркамі. Тут яны рэгулююцца на электрапрывадзе. Таксама ў машыне ўсталяваныя электрычныя шклапад'ёмнікі. Салон «Таёты» ў 110-м кузаве вельмі камфортны і эрганамічны. Сядзенні не пазбаўленыя рэгуляванняў і маюць добрую паяснічную падтрымку.

Дарэчы, 110-я «Карола» адрозніваецца вельмі якаснай велюравай аздабленнем. Яе тэкстура на сядзеннях паўтарае дзвярныя карты. Падлакотнік, размешчаны паміж кіроўцам і пярэднім пасажырам, таксама абцягнуты ў велюр. Якасць пластыка - на вышыні. Ён у меру цвёрды і не грукоча на купінах. У цэлым узровень гукаізаляцыі і зборкі салона годны павагі.

Тэхнічныя характарыстыкі

Аўтамабіль меў шырокую гаму рухавікоў. Тут маюцца як дызельныя, так і бензінавыя агрэгаты. Так, у базавай камплектацыі «Карола» абсталёўвалася 1,3-літровым маторам на 86 конскіх сіл. Што характэрна, гэты рухавік меў 16-затамкавае галоўку. Матор ўкамплектоўвацца трыма рознымі скрынкамі. Была даступная пяці-і шасціступеньчатая механіка, а таксама трохдыяпазонны аўтамат.

Наступны ў лінейцы агрэгат мае аб'ём 1,6 літра. Яго максімальная магутнасць складае 110 конскіх сіл. Пакупнік мог выбраць адну з двух прапанаваных КПП. Была даступная пяціступеністая механіка і четырехрежимный аўтамат. Што тычыцца дызельных мадыфікацый, «Карола» абсталёўвалася двухлітровым 72-моцным маторам без наддува. Працаваў гэты рухавік у пары з пяціступеністай механічнай трансмісіяй.

Аўтамабіль «Таёта Карола» - камплектацыі і кошты

Мадыфікацыя Е110 выпускалася ў розных камплектацыях:

• Terra.
• Luna.
• G6.

Паколькі дадзены аўтамабіль ужо не вырабляецца, ён даступны толькі на другасным рынку. Разбег у коштах па большай частцы залежыць не ад камплектацыі, а ад самога стану аўтамабіля. У сярэднім кошт 110-й «Карола» у Расеі - 150-200 тысяч рублёў.

Базавая версія ўключала ў сябе нядрэнны набор опцый. Сярод іх неабходна адзначыць наступныя:

• Кандыцыянер.
• 2 пярэдніх шклапад'ёмнікаў на электрапрывадзе.
• Электрычны карэктар фар.
• Падлакотнік.
• Цэнтральны замак.
• Салонны фільтр.
• Рэгуляванне яркасці падсвятлення панэлі прыбораў.
• Электрычныя люстэрка.
• Падушка бяспекі з боку кіроўцы.

Аздабленне салона - тканкавая. Тормазы - спераду дыскавыя, ззаду - барабанныя. Бамперы фарбаваліся ў колер кузава. Таксама мелася сістэма АБС. На некаторых версіях меўся тахометр панэлі прыбораў.

«Таёта Luna»

Акрамя базавага абсталявання, сюды ўваходзіў гідраўлічны ўзмацняльнік руля, пафарбаваныя ў колер кузава молдынгі і люстэркі, 4 электрашклапад'ёмніка, 2 падушкі бяспекі, велюравы салон, Iмабiлайзер, падагрэў люстэркаў і рэгулюе па вышыні рулявая калонка. Вадзіцельскае сядзенне мае микролифт.

«Таёта G6»

Гэта максімальная камплектацыя, якая ўключала ў сябе наступны набор опцый:

• Электрычны люк.
• Абаграванне люстэркаў.
• Прыніжаная падвеска (стойкі «Каяба»).
• Вентыляваныя перадпакоі тормазы.
• Чорна-чырвоны салон «Рекаро».

Гэта даволі рэдкая камплектацыя для «Карола». Яе можна даведацца па шыльдзікам G6. Адзначым, што большасць мадыфікацый «Карола» былі пярэднепрывадным. Аднак выраблялася і паўнапрывадная «Таёта Карола» (версія «ФулТайм 4ВД»). Даволі рэдкая камплектацыя, на «аўтамаце» і 1.6-літровым бензінавым маторы. Але ў продажы яе знайсці можна.

заключэнне

Такім чынам, мы высветлілі, якія мае японская «Таёта Карола» камплектацыі і кошты, а таксама тэхнічныя характарыстыкі. Як бачыце, гэта вельмі нядрэнны і надзейны легкавы аўтамабіль з бюджэтнага сегмента. Машына мае камфортную падвеску, надзейны матор і зручны салон. Адзіны недахоп - гэта кліранс. Ужо вельмі малы для нашых дарог.