Стартар "Газэль": прылада, няспраўнасці, рамонт

У канструкцыі любога аўтамабіля прадугледжаны такі элемент, як стартар. «Газэль» не з'яўляецца выключэннем. Дадзены элемент уяўляе сабой асобны электрычны рухавік, які забяспечвае кручэнне коленвала ДВС. Што сабой уяўляе стартар і як ён уладкованы - далей у нашай артыкуле.

характарыстыка

Дадзены элемент можна ахарактарызаваць рухавіком пастаяннага току. Бо элемент атрымлівае энергію ад АКБ аўтамабіля і пры дапамозе чатырох шчотак пераўтворыць яе ў крутоўны момант. Апошнія элементы служаць для павелічэння магутнасці самога электрарухавіка.

тэхнічныя дадзеныя

«ГАЗелевский» стартар рэдуктарнага тыпу працуе ад сеткі 12 вольт. Намінальная магутнасць складае 1,5 кВт. На прывадны шасцярні - дзевяць зуб'яў. Намінальны спажываны ток - 550 Ампер. Крутоўны момант стартара складае 20 Нм. Шчоткі - меднографитные. Ўсталёўваюцца ў колькасці 4 адзінак.

прылада

Як уладкованы стартар? «Газэль» - досыць просты аўтамабіль. Таму доўга вывучаць канструкцыю стартара не давядзецца. Так, асноўныя складнікі дадзенага элемента - гэта:

• Электрычны рухавік.
• Ўцягвацца рэле.
• Якар.
• Абгоне муфта. Таксама яе называюць бендиксом.
• Шчоткі і трымальнікі.

Усё гэта змешчана ў асобны металічны корпус. Звычайна ён цыліндрычнай формы. Да ўнутранай сценцы стартара мацуецца 4 абмоткі ўзбуджэння і стрыжань. Як мацуецца стартар? «Газэль» (402-й матор) абсталёўваецца дадзеных элементам у «званы» скрынкі перадач, побач з махавік рухавіка, з якім элемент непасрэдна ўздзейнічае. Мацуецца элемент на некалькіх нітах. Прычым шруба ўкручваецца у стрыжань, а той ужо прыціскае абмотку да сценкі стартара.

якар

Без гэтага элемента не абыходзіцца ні адзін сучасны стартар. «Газэль» не з'яўляецца выключэннем. Якар вырабляецца з легаванай сталі і мае выгляд восі. На механізме запрасаваныя коллекторные пласціны, а таксама стрыжань. У канструкцыі апошняга маюцца пазы для кладкі абмотак якара. Канцы іх замацаваны ў кругавым парадку. Абмотка усталёўваецца на дыэлектрычнай аснове. Унутраны дыяметр корпуса і стрыжня напрамую звязаны адзін з адным. Мацуецца якар на задняй і пярэдняй вечку стартара пры дапамозе латуневай ўтулкі. Апошняя таксама выконвае ролю падшыпніка.

Рэле стартара «Газэль»

Яго аўтамабілісты называюць «ўцягваюць». Элемент прызначаны для перадачы напружання ад замка запальвання на электрычны рухавік такога элемента, як стартар. «Газэль» (406-й рухавік) пры вызначаным абароце ключа пачынае запускацца. Механізм выштурхвае абгоне муфту. Гэта і ёсць праца ўцягваюць рэле. У задняй частцы механізму маюцца сілавыя кантакты і рухомая «перамычка». Першыя ўяўляюць сабой звычайныя балты, што запрессовываются ў эбанітавую крышку. Пры дапамозе гаек да яе далучаюцца клемы з акумулятарнай батарэі.

абгоне муфта

У просты люд яе называюць бендиксом. Механізм ўзаемадзейнічае з стрыжнем рэле пры дапамозе рухомага «каромысла». Сам бендикс ўяўляе сабой ролікавы рухомы механізм. Замацоўваецца на вале якара. Асноўнае прызначэнне обгонной муфты - перадача крутоўнага моманту на махавік з дапамогай выкарыстання шасцерняў зачаплення. Калі рухавік паспяхова запусціўся, вянок махавіка і прывадная шасцярня рассоединяются. Так стартар не працуе «ўхаластую». Пры перадачы крутоўнага моманту ў адзін бок ролікі на сепаратары выходзяць з паз і фіксуюць шасцярню на вонкавай абойме. Як толькі кірунак мяняецца, яны «хаваюцца» у сепаратар, элемент круціцца па-за залежнасці ад вонкавай абоймы.

дэмантаж

Калі машына стала дрэнна заводзіцца, неабходная разборка стартара. «Газэль» перш за ўсё ставіцца на «перадачу». Далей здымаюць клему з акумулятара. Дзе знаходзіцца стартар? «Газэль» ўкамплектоўвацца дадзеных элементам на картэры счаплення з правага боку рухавіка. Прычым усё роўна, які ў вас матор - 406-й або 405-й. Працэс дэмантажу аднолькавы. Так, балты адкручваем галоўкай «на 10», а сілавы провад - ключом «на 13». Сам шнур, што ідзе на ўцягвацца рэле, мае свой раз'ём, таму здымаецца лёгка без ключоў.

разборка

Як сваімі рукамі вырабляецца разборка стартара? «Газэль» працягвае стаяць на месцы, а мы вымаем элемент вонкі. Перш за ўсё здымаем заднюю крышку. Яна мацуецца на двух шпільках. Спатрэбіцца ключ «на 10». Калі вечка туга выходзіць, можна выкарыстоўваць малаток. Лёгкімі ўдарамі вымаем яе вонкі. Вымаем шчоткі, абмотку, якар і пласціну. Аглядаем стан элементаў. Паколькі ў нас стартар рэдуктарны, дадаем ў зубчасты элемент трохі змазкі. Таксама алеем апрацоўваем падшыпнік качэння. Недапушчальна, каб унутры былі вокіслы і іржа. Каб ліквідаваць яе, выкарыстоўваюць ачышчальнік карбюратара. Склад старанна вымывае ўсю бруд з вечка і вантроб стартара. Але будзьце асцярожныя - прадукт моцна атрутны. Працаваць трэба ў ахоўных пальчатках. Ачысціўшы элемент ад бруду, правяраем абмотку на прадмет механічных пашкоджанняў. Пры любых дэфармацыях дэталь падлягае замене. Прычым усё роўна, будзь гэта якар, абмотка, пласціна або іншы элемент. Вельмі важна агледзець зуб'і бендикса. Калі яны зношаныя, элемент змяняецца на новы.

частыя няспраўнасці

Сярод такіх неабходна адзначыць паломку рэле стартара. Прычына гэтага - зрушэнне кантактнага дыска ці абрыў абмоткі. Таксама парушаецца кантакт ланцуга харчавання, з-за чаго элемент папросту адмаўляецца працаваць. Прычына можа быць банальнай - дрэнная зацяжка правадоў або акісленне кантактаў. Яшчэ адна частая праблема - стартар круціць, але матор не заводзіцца (занадта малая частата кручэння колевала). У гэтым выпадку спецыялісты адзначаюць высокую глейкасць алею, слабую зацяжку наканечнікаў і парушэнне кантактаў у щеточном вузле. Хоць часта праблема заключаецца ў зношанай АКБ. Для паспяховага запуску патрабуецца напружанне не менш 12,5 вольта (чым вышэй, тым лепш). Ужо пры 10 вольтах матор не завесці. Як ачышчаюць кантакты? Можна выкарыстаць спецыяльную ачышчальнікам альбо ўжыць крупнозерністой наждачную паперу. Яна таксама добра спраўляецца са ржой і вокісламі. Галоўнае - не выкарыстоўваць сродак ВД-40, паколькі яно змяшчае алей. А як вядома, яно не праводзіць электрычны ток. Так, для іржавых балтоў гэта хвацкае сродак, але чысціць ім кантакты не варта.

Кошт

Колькі каштуе новы стартар на «Газэль»? Кошт элемента складае ад трох да пяці тысяч рублёў. Калі ачыстка не дапамагла, мае сэнс замяніць элемент цалкам. Цана больш чым даступная.

, как его снять и отремонтировать своими руками. Такім чынам, мы высветлілі, што сабой уяўляе стартар аўтамабіля "Газэль", як працуе, як яго зняць і адрамантаваць сваімі рукамі.