АўтамабіліМатацыклы

Скутар Gilera Fuoco 500: інавацыі, увасобленыя ў жыццё

Запал, прыгоды і інавацыі заўсёды былі дэвізамі Gilera. У спартыўным максі-скутары Gilera Fuoco 500 усё гэта ўзведзена да дасканаласці. Гэтая мадэль адрозніваецца выразным, трохі нават футурыстычным дызайнам. Два пярэдніх колы, пярэдняя падвеска рэвалюцыйнага параллелограммного тыпу і сістэма двайны іскры запальвання робяць Fuoco каларытным і эфектыўным транспартным сродкам для хуткай, камфортнай і бяспечнай язды як па асфальтаваных дарогах, так і па перасечанай мясцовасці.

Знешні выгляд, які выклікае цікавасць

Знешні выгляд скутэра шмат у чым інавацыйны. Многія ўладальнікі гэтага максі-скутэра часта адзначаюць вялікую цікавасць да Gilera Fuoco 500. Фота побач з гэтай незвычайнай мадэллю мае ўжо немалы лік проста мінакоў. Гэта не дзіўна. Наяўнасць двух пярэдніх колаў, формы, якія выказваюць сілу, характар і ўтоеную моц, вылучаюць гэты скутар сярод іншых аналагаў. Над пярэднімі коламі размешчаны бампер з сталёвых труб з металічнымі сеткаватымі ўстаўкамі, якія надаюць скутэру самавітасці. Спартыўнай надаюць храмаваныя металічныя ўстаўкі і чорныя десятиспицевые колавыя дыскі. Блок з пяці фар, акрамя прывабнага вонкавага выгляду, валодае дастатковай эфектыўнасцю. Дзве вялікія асноўныя фары выкананы ва пазадарожным стылі з ударопрочным пакрыццём. Абцякальнік мяркуе надзейную абарону без шкоды аэрадынаміцы.

тэхналагічныя навіны

Асноўная разыначка Gilera Fuoco 500 заключаецца ў арыгінальнай трохколавай сістэме і незалежнай франтальнай падвесцы. Па задумцы італьянскіх інжынераў, два менавіта пярэдніх 12-цалевых колы забяспечваюць скутэру лепшую ўстойлівасць і манеўранасць. Гэта дазваляе корпусу скутэра пры розных дарожных умовах і кутах нахілу рухацца як па рэйках. Тып пярэдняй падвескі - незалежны параллелограммный. Гэтая інавацыя забяспечвае неверагодны кут нахілу скутэра, пры павароце можна закрануць зямлі падножкай. У той жа час пры нулявой хуткасці падвеска ўтрымлівае скутэр ў вертыкальным становішчы, што дазваляе не рабіць дадатковага ўпора нагамі, напрыклад, на святлафоры.

неверагодна устойлівы

Скутар Gilera Fuoco 500 дзякуючы двум пярэднім колам валодае незвычайнай устойлівасцю і тармазной дынамікай. Два колы ў спалучэнні з незалежнай падвескай забяспечваюць пастаянны кантакт з дарогай нават пры паваротах пад вострым кутом. Не страшны Gilera Fuoco 500 нават слізкі асфальт ці мокрая дарожная разметка. Пры наездзе на перашкоду толькі адным з перадпакояў колаў скутар гэтага нават не заўважыць. Аптымальную стабілізацыю таксама забяспечвае большае 14-цалевае задняе кола і ход падвескі 110 мм. Усе гэтыя фактары забяспечваюць камфортную язду не толькі па асфальце, але і па грунтоўцы або траве нават на звычайнай дарожнай гуме.

Яшчэ адзін тэхнічны вынаходства пярэдняй падвескі - электронна-гідраўлічная сістэма блакавання кута нахілу. З яе дапамогай пры неабходнасці можна зафіксаваць скутэр ў любым становішчы, як у вертыкальным, так і ў любым іншым. Лімітавы кут нахілу складае 40 градусаў. Гэтага цалкам дастаткова для здзяйснення амаль любога манеўру. Дзякуючы трохколавай сістэме Fuoco не мае патрэбы ў бакавой падножцы для паркоўкі, дастаткова зафіксаваць яго з дапамогай сістэмы блакавання ў вертыкальным становішчы. Для паркоўкі пад ухілам прадугледжана ручная блакаванне задняга кола, у просты люд - ручнік.

Эфектыўнае тармажэнне - залог бяспекі

Асобная ўвага заслугоўвае тармазная сістэма максі-скутэра. Хуткае і эфектыўнае тармажэнне дасягаецца пры дапамозе 240 мм тармазных дыскаў, устаноўленых на кожным з колаў. Пярэдні суппорт - аднапоршневым, для задняга кола выкарыстоўваецца двухпоршневой суппорт. Надзейнасць працы сістэмы забяспечваецца армаванымі тармазнымі шлангамі. Характэрнасць працы тармазоў Gilera Fuoco 500 у стабільнасці. Нават пры інтэнсіўным тармажэнні з блакаваннем усіх колаў апарат захоўвае вертыкальнае становішча. Гэта вельмі значны плюс да бяспекі, асабліва для транспартных сродкаў такога класа.

Gilera Fuoco 500: тэхнічныя характарыстыкі

У тэхнічным плане гэты італьянскі максі-скутар валодае цудоўнымі паказчыкамі. Ўнутры рамы з сталёвай трубы размешчаны магутны і надзейны рухавік Twin Spark Master Piaggio - 4-затамкавы, 4-тактный сілавы агрэгат з электронным упырскам і вадкасным астуджэннем. Аб'ём абноўленага рухавіка Master быў павялічаны да 492 см, што дазваляе выдаваць максімальную магутнасць 40 л.з. пры 7250 абаротах у хвіліну і максімальным круцячы момант больш за 42 Нм пры 5500 абаротах у хвіліну. Ўкараненне сістэмы Twin Spark (выкарыстанне двух свечак запальвання на цыліндр) дазволіла аптымізаваць гарэнне ўнутры цыліндру, знізіць узровень шуму і выкід адпрацаваных газаў. Вынікам усіх абнаўленняў з'яўляецца плаўны, высокапрадукцыйны рухавік, вельмі приемистый пры малых і сярэдніх абарачэннях. Абноўлены сілавы агрэгат разганяе Gilera Fuoco 500 да максімальнай хуткасці 145 км / г пры поўнай адпаведнасці нормы Еўра 3 дзякуючы замкнёным инжекционному контуры і каталітычным нейтралізатарам ў выхлапной трубе. Аб'ём паліўнага бака - 12 літраў.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.unansea.com. Theme powered by WordPress.