Пачатковае навучання ваджэнню

Мэта тэмы 1 «Пачатковае навучанне» (8 ч.) - навучыць навучаюцца распрацаваць з органамі кіравання, вадзіць аўтамабіль на розных перадачах, манеўраваць у устаноўленых габарытах і спыняць аўтамабіль на зададзеным месцы.

Навучанне праводзяць днём, на аўтадроме. Не рэкамендуецца першыя заняткі праводзіць на дарогах. Наяўнасць на іх транспарту і пешаходаў выклікае залішняе нервовае напружанне навучэнцаў i не спрыяе прывіццю ім правільных навыкаў у працы з органамі кіравання. Усе заняткі пачатковага навучання неабходна праводзіць у вельмі спакойнай абстаноўцы.

Пры пачатковым навучанні ваджэнню навучаюцца асвойваюць працу з органамі кіравання і авалодваюць рознымі прыёмамі кіравання аўтамабілямі, т. Е. Адпрацоўваюць тэхніку кіравання. Гэта вельмі важная складовая частка майстэрства кіравання. Разам з тым яна ж з'яўляецца базісам для наступнага навучання ваджэнню аўтамабіля ў складаных умовах і ў горадзе, калі выпрацоўваецца тактыка кіравання.

Мэта пачатковага навучання - навучыць навучаюцца перш за ўсё правільнаму выкананню прыёмаў кіравання аўтамабілем. Пры гэтым навучаюцца атрымаюць і пэўныя навыкі, хоць яшчэ і недастатковыя. Цвёрдыя навыкі па тэхніцы ваджэння яны атрымаюць, як правіла, да канца ўсяго курсу навучання, у выніку пастаяннага ўдасканалення і замацавання іх на ўсіх наступных занятках па іншых тэмах навучання.

Найбольш складанай і часта паўтараецца з'яўляецца праца з педалямі і счаплення і кіравання дросельнай засланкай і рычагом скрынкі перадач. Пры навучанні гэтай працы рэкамендуецца карыстацца так званымі «трыма правіламі», якія навучаюцца павінны цвёрда запомніць: першае - нельга адначасова націскаць на педаль счаплення і педаль кіравання дросельнай засланкай: пры націску на педаль счаплення ціск на педаль кіравання дросельнай засланкай спыняецца, пры адпушчэнні педалі счаплення пры разгоне праводзіцца націск на педаль дросельнай засланкі; другое - пераключэнне перадач рычагом скрынкі праводзіцца толькі пры выціснутай педалі счаплення і цалкам адпушчанай педалі дросельнай засланкі; трэцяе - педаль счаплення адпускаецца, а педаль дросельнай засланкі націскаецца заўсёды плаўна.

Выпрацоўка ў навучаюцца правільных навыкаў у працы з педалямі счаплення і дросельнай засланкі і рычагом скрынкі перадач - асноўны змест пачатковага навучання. Неабходна памятаць, што бясшумнае пераключэнне перадач - гэта прыкмета майстэрства кіравання.

Пачатковае навучанне, як і ўсякае іншае, праводзяць ад простага да складанага. Бязмэтнае рух на адной з перадач недапушчальна. Навучэнцы павінны пастаянна атрымліваць новыя, усё больш складаныя заданні. Так, дакрананьне аўтамабіля з месца праводзяць спачатку на роўнай пляцоўцы з цвёрдай паверхняй, затым пры знаходжанні аўтамабіля ў пяску або на снезе, потым дакрананьне, калі колы аўтамабіля стаяць у канаве. Навучанне пераключэння перадач праводзяць спачатку без абмежавання часу, потым з яго абмежаваннем, на больш высокай хуткасці і т. Д.

Да канца заняткаў па тэме майстар мае права патрабаваць ад навучаюцца правільнай працы з органамі кіравання аўтамабілем.

Прапаную вашай увазе методыку правядзення практычнага заняткі тэмы «Пачатковае навучанне» пры выкананні практыкаванні 3 «Рух з пераключэннем перадач ў ўзыходзячай і сыходным парадках» (4 гадзіны.).

Практыкаванне складаецца з двух задач:

1. Паслядоўнае пераключэнне перадач з першай да вышэйшай і з вышэйшай да першай.
2. Тармажэнне аўтамабіля рухавіком і рабочым тормазам, экстраная прыпынак аўтамабіля.

Асноўнае вучэбны час адводзяць на адпрацоўку першай задачы.

Навучанне пачынаюць з паказу майстрам тэхнікі пераключэння перадач у сыходным парадку. У суправаджаюць паказ тлумачэннях майстар звяртае ўвагу навучаюцца на тое, што велічыня прамежкавага газу павінна абавязкова соразмеряться з хуткасцю руху аўтамабіля і што тут таксама неабходна выконваць названыя вышэй «тры правілы» .Обучение пераключэння перадач у сыходным парадку спачатку праводзяць пры найменшай хуткасці руху аўтамабіля на дадзенай перадачы. Да канца заняткі, а таксама на наступных занятках адпрацоўку з навучэнцамі пераключэння перадач у сыходным парадку неабходна ўскладняць шляхам павелічэння пачатковай хуткасці руху аўтамабіля. Так калі спачатку навучаюцца выконвалі пераключэнне з чацвёртай перадачы на трэцюю пры пачатковай хуткасці руху 20 - 25 км / г, то ў наступным трэба патрабаваць пераключэння пры хуткасці 30 - 35 км / ч і больш.

Пры навучанні тармажэнню аўтамабіля рухавіком майстар спачатку паказвае гэты прыём, а затым трэніруе ў яго выкананні з нарастаючым тэмпам. Пры гэтым карыстанне тармазамі навучаюцца забараняецца.

Экстраную прыпынак аўтамабіля адпрацоўваюць у ходзе ўсяго заняткі. Майстар паказвае, як праводзяць экстранную прыпынак рэзкім націскам на педаль тормазу з наступным (перад самой прыпынкам) выключэннем перадачы. Рэкамендуецца тэхніку выканання гэтага прыёму спачатку адпрацаваць на месцы, з непрацуючым рухавіком. Затым майстар ў руху дае каманду на прыпынак аўтамабіля гэтым прыёмам, але выконваць яе патрабуе ў запаволеным тэмпе. Па меры адпрацоўкі прыёму тэмп тармажэння павялічваецца, каманды на прыпынак падае майстар нечакана для навучэнцаў.

На занятках неабходна звярнуць увагу навучаюцца на працу з педаллю тормазу. Рэзкае тармажэнне непазбежна выклікае моцныя перагрузкі ў механізмах і паскораны іх знос і дапускаецца толькі для экстранай прыпынку аўтамабіля. На аўтамабілях з гідраўлічным прывадам тармазоў не рэкамендуецца таксама і рэзка адпускаць педаль тормазу пасля націску, так як гэта шкодна адбіваецца на дэталях галоўнага тармазнога цыліндру.

Па практыкаванні мэтазгодна ўсталяваць наступнае кантрольнае заданне: дакрананьне з месца, разгон паслядоўным пераключэннем перадач да прамой, тармажэнне паслядоўным пераключэннем перадач у сыходным парадку па першай, прыпынак аўтамабіля рабочым тормазам.

Навучэнцы атрымліваюць ацэнку «выдатна» пры наяўнасці не больш за адну памылку, "добра" - не больш за тры, «здавальняюча» - не больш за пяць. Памылкамі лічацца тыя ж, што былі пазначаны ў папярэдніх практыкаваннях. Акрамя таго, варта лічыць памылкай, калі пры пераходзе на найнізкую перадачу велічыня прамежкавага газу не соразмеряется з хуткасцю руху.

Дадзенае практыкаванне завяршае ў асноўным навучанне крананні з месца і пераключэння перадач. Пры наступным навучанні тэхніку выканання гэтых прыёмаў навучаюцца будуць удасканальваць і тэмп іх выканання павялічыцца. Але галоўнымі задачамі ўжо будуць іншыя, больш складаныя, далейшае навучанне ўжо будзе грунтавацца на навыках, атрыманых навучэнцамі ў гэтых першых практыкаваннях. Вось чаму вельмі важна на дадзеным этапе навучання дамагчыся выпраўлення ўсіх памылак, якія дапускаюцца навучэнцамі пры крананні з месца і пры пераключэнні перадач.

Многія памылкі бачныя адразу (напрыклад, які навучаецца глядзіць на органы кіравання, трымае ногі на педалі счаплення, педаль тормазу націскае левай нагой і т. Д.), І выпраўляць іх проста - пастаянна паказваць на іх навучаецца. Але ёсць больш складаныя памылкі, якія патрабуюць аналізу, пошуку прычын і дадатковага навучання для іх выпраўлення.

Майстар павінен спыніцца на трох памылках: моцны рывок пры крананні аўтамабіля з месца, прыпынак рухавіка па віне навучэнца і скрыгат шасцерняў пры пераключэнні перадач. Майстар тлумачыць, што прычынай першай памылкі часцей за ўсё бывае дакрананьне пры вялікай частаце кручэння каленчатага вала і рэзкім ўключэнні счаплення. Рухавік глухне пры крананні з месца, калі пры гэтым ён працуе пры малой частаце кручэння каленчатага вала, рэзка адпускаецца педаль счаплення, ня адпушчаны рычаг стояночного тармазы ці ўключаная вышэйшая перадача. Ня прогретый рухавік, дакрананьне на ўздыме, на цяжкім грунце, дакрананьне гружанага аўтамабіля - усё гэта патрабуе больш высокай частоты кручэння каленчатага вала, інакш рухавік можа заглухнуць.

Скрыгат шасцерняў пры пераключэнні перадач адбываецца пры няпоўным выключэнні педалі счаплення, пры павольным, з затрымкай пераключэнняў рычага скрынкі перадач, пры пераключэнні без падвойнага выціскаючы педалі счаплення, калі велічыня прамежкавага «газу" не соразмеряются з хуткасцю руху.

Майстар абавязаны знайсці прычыны памылак, пазначыць на іх навучаецца і пры далейшым навучанні звяртаць увагу на іх ухіленне.