Паліроўка пластыка аўтамабіля: пакрокавая інструкцыя

З прычыны невялікіх ДТЗ або памылак у працэсе паркоўкі на паверхні кузава застаюцца сколы і драпіны. Каб падрапаць пластыкавы бампер, досыць малаважнага сутыкнення з любым староннім аб'ектам. Часам здараюцца і ўвагнутасці. Іх ліквідаваць значна складаней. А вось ад драпін дапаможа спецыяльная тэхналогія - паліроўка пластыка. Нярэдка даводзіцца апрацоўваць і пластыкавыя дэталі ў салоне. Давайце разгледзім, як выконваецца гэта аперацыя, якія сродкі трэба ўжываць і што за інструменты неабходныя.

Што сабой уяўляе тэхналогія?

Пад паліроўкай многія людзі маюць на ўвазе апрацоўку металічных паверхняў, але ніяк не дэталяў з пластыка. І гэта праўда, бо метал з'яўляецца больш трывалым. Пластык, у адрозненне ад металу, адрозніваецца падвышанай далікатнасцю. Менавіта з гэтых меркаванняў паліроўка аўтамабільнага пластыка павінна вырабляцца па адмысловай тэхналогіі. Там, дзе акрылавая эмаль на метале лёгка вытрымае нагрузкі, пластык проста расплавіцца або дэфармуецца. Для таго каб папаліраваць дэталі з пластмасы, ужываюць два метаду, якія дазваляюць аднаўляць нязначныя пашкоджанні. Гэта паліраванне ці ж іншыя рэстаўрацыйныя працэдуры. Для тых, хто збіраецца аднаўляць пластыкавыя дэталі, трэба сказаць, што аднаўленчыя працы не патрабуюць асаблівых навыкаў. Каб усё атрымалася добра, неабходна старацца апрацоўваць пашкоджанні падыходнымі абразівамі. Шліфоўку выконваць толькі дробназярністымі скуркамі. Для паліроўкі ўжываць безабразівные матэрыялы і лямец. Усе працы звычайна падзяляюць на два этапы - гэта аднаўленчыя працэсы з апрацоўкай полиролями і непасрэдна сама паліроўка. Пад ёй разумеюць зняцце вельмі тонкага пласта з дэталі для выраўноўвання пашкоджанняў. Таксама для апрацоўкі варта выкарыстоўваць ваду - у ёй змочваюць наждачную паперу. Вельмі цікава, што многія хатнія майстра рэкамендуюць выконваць гэтыя аперацыі пад бруёй вады: яна лёгка выдаляе часціцы з паверхні і абараняе ад перагрэваў. Аднак не варта моцна захапляцца: падвышаны ўвільгатненне зніжае эфектыўнасць прымянення дробназярністых абразіваў.

неабходныя матэрыялы

Калі неабходна выдаліць досыць буйныя драпіны, а менавіта больш за 0,2 мм, рэкамендуецца выкарыстоўваць наждачную паперу P400 або P600. У выпадку калі паліроўка пластыка выконваецца для аднаўлення бляску і ліквідацыі дробных драпін ў выглядзе сетачкі, ужываюць P1000-P5000. Калі з набыццём матэрыялаў ёсць пэўныя складанасці, то падыдзе і зубная паста. Натуральна, эфект ад такой працы будзе трохі адрознівацца.

Паліроўка з выкарыстаннем спецыяльных сродкаў

Ўручную вельмі цяжка дамагчыся якаснага выніку. Спецыялісты раяць выкарыстоўваць фен або шліфавальную машынку. Гэта значна паскорыць працэс, а вынік будзе радаваць вас. Тэхналогіі працы адрозніваюцца адзін ад аднаго. Разгледзім абодва спосабу.

Як папаліраваць пластыкавыя дэталі пры дапамозе шліфавальнай машынкі

Нават для таго каб апрацаваць тарпеду, неабходна выдаткаваць масу часу і сіл. Але паліроўка пластыка выконваецца значна хутчэй пры дапамозе самаробнай шліфавальнай машынкі. Некаторыя хатнія майстра ўжываюць для гэтага маторы ад магнітафона, але лепш за ўсё для гэтых мэтаў падыдзе дрыль. На канец дрылі приматывают асадку, апрацаваную паліровачнага або зубной пастай. Пры такой механізаванай паліроўцы галоўнае - не ціснуць на паверхню. Каб атрымаць эфектны вынік, важна колькасць абаротаў. Калі працэс будзе ажыццяўляцца з прымяненнем звычайнай ручной дрылі, тады варта завесціся адмысловай асадкай з фіксатарам. Таксама ў працэсе работ дрылём важна сачыць, каб не перагрэць дэталь. Выкарыстоўваючы эксцэнтрыкавыя машынку, цяжка пастаянна кантраляваць сілу націску. З-за гэтага пластыкавыя дэталі лёгка плавяцца.

Паліроўка пры дапамозе фена

Пластмасавыя дэталі схільныя ўздзеянню высокіх тэмператур. Высокія тэмпературы могуць пацягнуць за сабой дэфармацыю. Але каб паліроўка пластыка ад драпін была максімальна эфектыўнай, тэмпературы могуць дапамагчы. Так, калі папярэдне разагрэць дэталь будаўнічым фенам, гэта ў значнай меры спросціць працу. Варта памятаць, што нагрэў фенам не лепшым чынам паўплывае на лакафарбавае пакрыццё. Таму, калі пластык афарбаваны, гэты спосаб не падыходзіць. Фенам награваюць не асобныя часткі паверхні, на якіх знаходзяцца пашкоджанні, а вялікія плошчы. Гэта робіцца для раўнамернага прагрэву. Драпіны і іншыя дэфекты будуць знікаць за кошт плаўлення пластмасы. Гэты працэс практычна некантралюемы з-за непрадказальнасці матэрыялу: варта толькі крыху перагрэць, і расколіны з драпінамі пачнуць плыць, але ніяк не зацягвацца. Тэмпературу рэкамендуецца павышаць павольна і пры гэтым увесь час сачыць за працэсам, каб паспець своечасова спыніцца. Такая высокатэмпературных паліроўка пластыка аўтамабіля працуе далёка не заўсёды, гэта залежыць ад тыпу пластмасы, а таксама ад памеру пашкоджанні. Ня трэба разлічваць, што буйная драпіна цалкам знікне. Прыйдзецца дадаткова апрацоўваць буйную драпіну полиролями і машынкай.

паліровачнага пасты

Паліроўка пластыка ў хатніх умовах, дакладней яе якасць, залежыць ад правільна падабранай пасты. Выбар падыходнай залежыць ад памеру пашкоджанні. Калі гэта проста невялікая пацёртасць на лаку бампера, тады падыдзе мелкоабразивная 3М 09375. Пасля яе можна апрацаваць дэфект неабразіўныя ЗМ 09376 - яна служыць для бляску. Гэтыя склады карыстаюцца добрым попытам і рэпутацыяй. Да кожнага нумары ідзе асобны круг для паліроўкі. Для крупноабразивной ўжываецца белы - ён найбольш жорсткі. Чорны - самы мяккі.

падрыхтоўчыя працы

Да прыкладу, трэба апрацаваць бампер. Паліроўка чорнага пластыка бампера будзе больш эфектыўнай, калі элемент папярэдне зняць. Так можна атрымаць доступ да кожнага участку. Далей бампер неабходна адмыць з ужываннем шампуня і цалкам высушыць. Затым выконваецца абястлушчванне. Падыдзе уайт-спірыт або антисиликон.

працэс паліроўкі

Праца будзе выконвацца з ужываннем машынкі. На яе ўсталёўваюць белы жорсткі круг. Калі драпіны глыбокія, то яны папярэдне апрацоўваюцца скуркай P2000 са змочваннем. Далей на паверхню пластыка наносяць полироль з буйной фракцыяй і на малых абарачэннях, пры мінімальным высілку, максімальна паступальнымі рухамі ўціраюць склад па ўсёй плошчы. Трэба сачыць за тым, каб апрацоўвалася уся паверхня. Затым абароты павялічваюць да 2500 і працягваюць працэс. Не варта паліраваць «да дзірак». Калі захапіцца працэсам, можна пашкодзіць лакафарбавае пакрыццё. Пасля завяршэння гэтага этапу дэталь праціраюць мяккай і сухой анучай, гэта дазволіць выдаліць рэшткі пасты, якія перашкодзяць на завяршальным этапе. Далей наносяць абразіўную пасту 3М 09375 на адпаведны круг. Тэхналогія нічым не адрозніваецца ад папярэдняга працэсу. Паступова полироль наносіцца на ўвесь участак. Затым выконваецца канчатковая паліроўка пластыка для надання бляску - бампер або любая іншая дэталь апрацоўваецца пастай 3М 09375 на чорным крузе.

заключэнне

Вось так можна надаць выгляд новага вырабы пластмасавай дэталі. Пасля заканчэння паліроўкі рэкамендуецца нанесці на пластык воск або тефлон для лепшай абароны.