"Митсубиси-Эволюшн-9" - шустры драпежнік з добрай усмешкай

Продажу "Митсубиси-Эволюшн-9" пачаліся ў 2005 годзе ў Японіі, праз усяго толькі некалькі месяцаў машыну паказалі на аўтасалоне ў Жэневе. Абноўлены спорткар атрымаў новы фарсіраваны матор, больш дасканалы выгляд і абноўлены салон.

Што і казаць, выглядае "Митсубиси-Эволюшн-9" сапраўды стыльна, у той жа час, у параўнанні з "васьмёркай", кардынальных змен знешнасць не зведала. Машына па-ранейшаму глядзіцца агрэсіўна і дынамічна, а кожная яе лінія нібы падкрэслівае, што гэты аўтамабіль - спартовы. Галоўная рыса ў абліччы дзевятай мадэлі - арыгінальная форма пярэдняга бампера, па сцвярджэнні канструктараў машыны, яна дазваляе лепш астуджаць матор і зніжае пад'ёмную сілу сустрэчнага струменя паветра. У ніжняй абзе задняга бампера утварыўся дыфузар, які сумесна са спойлер робіць лепш пріжімную сілу. Дапаўняюць карціну элегантныя 17-цалевыя дыскі і нізкапрофільная гума.

Інтэр'ер "Митсубиси-Эволюшн" дзевятага пакалення выклікае супярэчлівыя эмоцыі. З аднаго боку, высокае якасць аздаблення і стыльныя алюмініевыя накладкі, з другога - сумная і злёгку састарэлая цэнтральная кансоль і нязручныя сядзення без бакавой падтрымкі. "Як сябе будуць адчуваць шчыльныя пасажыры пры паездцы на далёкія дыстанцыі?" - пытанне рытарычнае.

Эрганоміка салона ў цэлым добрая, усе патрэбныя функцыі і органы кіравання знаходзяцца на адлегласці выцягнутай рукі. Без нараканняў працуе клімат-кантроль, штатная магнітола сярэдняй якасці. Прыборная панэль аформлена ў арыгінальным стылі, чырвоная падсвятленне, нягледзячы на першапачатковы скептыцызм, прыемная для вачэй. Паказанні прыбораў выдатна чытаюцца пры любым асвятленні.

"Митсубиси-Эволюшн" - пятиместный аўтамабіль, але тры чалавекі на заднім сядзенні, хутчэй за ўсё, будуць адчуваць дэфіцыт вольнай прасторы. У астатнім машына цалкам практычная. Багажнік не самы вялікі ў класе, але дзякуючы зручным "ўваходу" і форме ў яго можна загрузіць даволі шмат рэчаў.

Як ужо было сказана, машыну нярэдка выкарыстоўваюць у якасці аўто для правядзення розных спартыўных спаборніцтваў, таму цюнінг "Митсубиси-Эволюшн" - з'ява вельмі распаўсюджанае. Пад капотам у легендарнага японскага спорткара знаёмая ад папярэдняй версіі мадэль турбірованный чатырохцыліндравага рухавіка (280 л. С.). Дзякуючы сваёй непераборлівасці і надзейнасці агрэгат заваяваў давер пакупнікоў, мабыць, канструктары вырашылі не мяняць тое, што і так добра едзе. Дынаміка аўтамабіля па-за канкурэнцыяй - ён літаральна зрываецца з месца, прымушаючы прыціснуцца да крэсла. Максімальная хуткасць дзявятай версіі - 250 км / г, разгон да сотні займае каля 6 секунд. У залежнасці ад мадыфікацыі аўтамабіль можа камплектавацца 5- ці 6-ступеністай механікай.

Што тычыцца кошту "Митсубиси-Эволюшн-9", цана на аўтамабіль, які знаходзіцца ў добрым стане, можа дасягаць 25 тысяч даляраў. У прынцыпе, гэта нямала, і за такія грошы можна набыць нядрэнны новы аўто класа B або С. Аднак задавальненне ад кіравання гэтым драпежнікам таго варта.