АўтамабіліМатацыклы

Матацыкл "Іж Планета 5": гісторыя айчынных матацыклаў

Напэўна, жаданне асядлаць каня, хай нават і сталёвага, дасталася нам ад нашых продкаў. Зараз матацыкл - гэта свайго роду сімвал свабоды і незалежнасці, магчыма, менавіта таму мноства маладых людзей (і не толькі) мрояць аб куплі свайго двухколавага агрэгата. Але перш чым казаць аб канкрэтных мадэлях, варта акунуцца ў гісторыю стварэння гэтак выдатнага сродкі перамяшчэння.

гісторыя мотостроительства

Упершыню аб матацыклах Расійская Імперыя пазнала ў канцы 19 стагоддзя, але тое былі замежныя мадэлі, аб сваёй вытворчасці ніхто і падумаць не мог. Але ўжо ў 1914 годзе ў Рызе, на заводзе Лайтнера, быў сабраны першы лёгкі матацыкл на базе ровара. Праўда, дэталі для іх прывозілі з Швейцарыі (фірма "матор"). Наступныя рэвалюцыйныя падзеі і Першая сусветная вайна не дазволілі развіцца гэтай галіны.

Усё змянілася, калі ў 1928 годзе за справу ўзяўся таленавіты малады інжынер Можар: ім было сканструяваны цэлы шэраг матацыклаў, называліся яны "ІЖ 1-5" (прататыпы "ІЖ Планета 5"). З часам тэхніка ўсё ўдасканальвалася, але вайна спыніла вытворчасць, прымусіўшы завод зноў выпускаць зброю. І толькі пасля перамогі мотостроительство стала падымацца ў гару, было выпушчана мноства розных мадэляў і іх варыяцый, мець свой матацыкл стала папулярным. На жаль, поспех падоўжыўся нядоўга - ужо праз два дзесяцігоддзі стала модна мець аўтамабіль. У сувязі з гэтым вытворчасць пачатак паміраць і ў канчатковым выніку практычна сышло на нішто. Але і па гэты дзень старэнькія "Урал", "Ява" і "ІЖ" (у тым ліку і легендарны "ІЖ Планета 5" з калыскай) служаць верай і праўдай мотолюбителям. Спробы рэанімаваць расійскі мотопром працягваюцца, хто ведае, можа, мы яшчэ і пачуем аб новай мадэлі ад Іжэўскага матацыклетнага завода.

Матацыкл "ІЖ Планета 5"

Лінейка "Планета" завяршылася стварэннем гэтага двухколавага агрэгата з аднацыліндровым рухавіком. Серыйную вытворчасць пачалося ў 1987 годзе і працягвалася аж да 2008 года. Асноўнай характарыстыкай мадэлі з'яўляецца высокая цяга на нізкіх абарачэннях, а таксама магчымасць далучэння пасажырскай калыскі, грузавога модуля, багажніка або каленных шчыткоў. Гэты матацыкл зведаў мноства мадэрнізацый, напрыклад, версія "ІЖ Планета 5/1" мела бескантактную сістэму запальвання, то ёсць магла завесціся без дапамогі акумулятара. Стандартныя характарыстыкі не мяняліся на працягу ўсяго перыяду выпуску: маса складала 160 кілаграмаў, аб'ём бензабака дазваляў заправіць 18 літраў паліва, а максімальная хуткасць машыны складала 120 км / г. Рухавік "ІЖ Планета 5" двухтактный, аднацыліндровы, магутнасць яго каля 22 конскіх сіл, а працоўны аб'ём складае 346 сантыметраў у кубе. Сістэма астуджэння такая ж, як і ў большасці матацыклаў - паветраная. Бензін расходуе эканомна: пры хуткасці 60 км / ч згарае 4 літры паліва, ва ўмовах горада даходзіць да 6,5. У цэлым "Іж Планета 5" пазіцыянаваўся як матацыкл трэцяга класа, прызначаны для расійскіх дарог. Ён знайшоў прымяненне ўсюды: і проста як гарадское сродак перамяшчэння, і як транспарт для загарадных паездак (на дачу ці на рыбалку), а таксама як сельскагаспадарчая тэхніка. Адметна і тое, што ён, нягледзячы на мадыфікацыі, практычна не змяніўся з моманту пачатку выпуску і ў некаторых уладальнікаў прадстаўлены ў арыгінальным выглядзе.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.unansea.com. Theme powered by WordPress.