Аўтамабілі, Матацыклы
Матацыкл "Іж Планета 5": гісторыя айчынных матацыклаў
Напэўна, жаданне асядлаць каня, хай нават і сталёвага, дасталася нам ад нашых продкаў. Зараз матацыкл - гэта свайго роду сімвал свабоды і незалежнасці, магчыма, менавіта таму мноства маладых людзей (і не толькі) мрояць аб куплі свайго двухколавага агрэгата. Але перш чым казаць аб канкрэтных мадэлях, варта акунуцца ў гісторыю стварэння гэтак выдатнага сродкі перамяшчэння.
Упершыню аб матацыклах Расійская Імперыя пазнала ў канцы 19 стагоддзя, але тое былі замежныя мадэлі, аб сваёй вытворчасці ніхто і падумаць не мог. Але ўжо ў 1914 годзе ў Рызе, на заводзе Лайтнера, быў сабраны першы лёгкі матацыкл на базе ровара. Праўда, дэталі для іх прывозілі з Швейцарыі (фірма "матор"). Наступныя рэвалюцыйныя падзеі і Першая сусветная вайна не дазволілі развіцца гэтай галіны.
Усё змянілася, калі ў 1928 годзе за справу ўзяўся таленавіты малады інжынер Можар: ім было сканструяваны цэлы шэраг матацыклаў, называліся яны "ІЖ 1-5" (прататыпы "ІЖ Планета 5"). З часам тэхніка ўсё ўдасканальвалася, але вайна спыніла вытворчасць, прымусіўшы завод зноў выпускаць зброю. І толькі пасля перамогі мотостроительство стала падымацца ў гару, было выпушчана мноства розных мадэляў і іх варыяцый, мець свой матацыкл стала папулярным. На жаль, поспех падоўжыўся нядоўга - ужо праз два дзесяцігоддзі стала модна мець аўтамабіль. У сувязі з гэтым вытворчасць пачатак паміраць і ў канчатковым выніку практычна сышло на нішто. Але і па гэты дзень старэнькія
Матацыкл "ІЖ Планета 5"
Лінейка "Планета" завяршылася стварэннем гэтага двухколавага агрэгата з аднацыліндровым рухавіком. Серыйную вытворчасць пачалося ў 1987 годзе і працягвалася аж да 2008 года. Асноўнай характарыстыкай мадэлі з'яўляецца высокая цяга на нізкіх абарачэннях, а таксама магчымасць далучэння пасажырскай калыскі, грузавога модуля, багажніка або каленных шчыткоў. Гэты матацыкл зведаў мноства мадэрнізацый, напрыклад, версія "ІЖ Планета 5/1" мела бескантактную сістэму запальвання, то ёсць магла завесціся без дапамогі акумулятара. Стандартныя характарыстыкі не мяняліся на працягу ўсяго перыяду выпуску: маса складала 160 кілаграмаў, аб'ём бензабака дазваляў заправіць 18 літраў паліва, а максімальная хуткасць машыны складала 120
Similar articles
Trending Now