АўтамабіліМатацыклы

Акумулятар на матацыкл: выбар, характарыстыкі

Як правіла, акумулятар на матацыкл - гэта аўтаномная батарэя магутнасцю 12 вольт. Выключэнне складаюць байкі з рухавіком, аб'ём якіх менш за 50 кубічных сантыметраў. Да асаблівасцяў эксплуатацыі разгляданага элемента ставіцца ўздзеянне пагодных фактараў, істотная вібрацыя і схільнасць механічным дэфармацыям. Пры выбары матацыклетнай батарэі варта ўлічваць герметычнасць корпуса, засцярога ад вібрацый і выцякання рабочай вадкасці, а таксама ёмістасць і габарыты элемента.

Акумулятар на матацыкл: віды

Кіслотныя АКБ найбольш даступныя ў коштавым плане. Батарэі такога тыпу неабходная рэгулярная дыягностыка ўзроўню электраліта, а таксама праверка падаванага напружання. Гэта дае магчымасць прадухіліць сульфитацию і выхад з ладу агрэгата. Рэальны рэсурс эксплуатацыі элемента складае ад трох да пяці гадоў.

Матацыклетныя акумулятарныя батарэі тыпу AGM ўяўляюць сабой больш дарагі і надзейны варыянт. У гэтых элементаў рабочая вадкасць размешчана ў спецыяльных адсеках. У кампактную канструкцыю ўстаноўлена мноства свінцовых пласцін, што дазваляе павялічыць падачу пускавога току. Ад замярзання электраліт абараняюць стекловолоконные накладкі, пры эксплуатацыі не вылучаецца вадарод, а тэрмін працы такой АБ складае ад пяці да дзесяці гадоў.

Гелевый акумулятар для матацыкла

Падобныя асобнікі з'яўляюцца аднымі з самых надзейных варыянтаў у сваім родзе. Электраліт ў такіх батарэях змешваецца з адмысловым растворам, якія прадухіляюць выпарэнне і замярзанне складу. Гелевый акумулятар для матацыкла не патрабуе тэхнічнага абслугоўвання, пры пашкоджанні маецца магчымасць замены корпуса, паколькі гелеобразной начынне застаецца ў працоўным стане.

Структура электраліта і выдатнае якасць зарада працоўных пласцін дазваляе захоўваць зарад працяглы час. У сярэднім, перыяд эксплуатацыі элемента складае прыкладна 800 зарадных цыклаў. Пры правільнай эксплуатацыі, такая батарэя можа служыць больш за 10 гадоў. Да недахопаў прыбора ставіцца высокі кошт і неабходнасць выкарыстання спецыяльнага зараднай прылады. Каб максімальна падоўжыць тэрмін службы акумулятараў гелиевого тыпу, неабходна праводзіць іх тэставанне і зарадку.

асноўныя характарыстыкі

Акумулятар на матацыкл валодае побач пэўных параметраў. Да іх адносіцца:

  1. Габарыты. У гэтым кантэксце батарэі павінны адпавядаць памерам адсека для ўстаноўкі, а таксама падыходзіць па тэхнічных характарыстыках, згодна з пашпарце транспартнага сродку.
  2. Немалаважнае значэнне гуляюць клемы падлучэння. Акумулятары матацыклетныя (12В) маюць больш за пяць розных канфігурацый падключэння. Шмат што залежыць ад задумкі вытворцы. У гэтым плане універсальную камплектацыю падабраць вельмі праблематычна.
  3. Ёмістасць. Гэта значэнне павінна адпавядаць патрабаванням, прадугледжаным распрацоўшчыкамі. У выпадку прымянення батарэі з меншым паказчыкам, ёй проста можа не хапіць запасу для пуску стартара. Асабліва гэта будзе адчувацца пры мінусовай тэмпературы.

асаблівасці

Акумулятар на матацыкл мае пэўны стартавы ток, арыентаваныя звычайна для агрэгацыі з напругай у 12 вольт. Пры такім супастаўленні двухколавая машына атрымлівае вялікую магутнасць рухавіка, незалежна ад яго аб'ёму.

Варта адзначыць прычыну саморазряд акумулятарнай батарэі. У тым выпадку, калі тэхніка прастойвае, сістэма ДВС, кантролер, гадзіны сігналізацыя і іншыя дадатковыя элементы працягваюць працаваць. Гэта прыводзіць да страты ёмістасці зарада батарэі, асабліва ў зімовы перыяд.

абслугоўванне

Акумулятар на матацыкл ІЖ і іншыя айчынныя агрэгаты мае патрэбу ў рэгулярным абслугоўванні. У гэтую працэдуру ўваходзіць:

  • Прамыванне корпуса, якая дазваляе аптымізаваць функцыянальнасць АКБ ў цэлым.
  • Зачыстка клем. Яна дапамагае палепшыць кантакт з працоўнымі паверхнямі і пазбегнуць акіслення праблемных месцаў.
  • Дыягностыка прыбора, якая ажыццяўляецца з дапамогай падлучэння мультиметра.

Паколькі большасць уладальнікаў пакідае матацыкл у халодным гаражы, неабходна памятаць пра тое, як зараджаць акумулятар матацыкла. Лепшым выхадам стане дэмантаж батарэі, яе прамыванне і наступная зарадка, згодна інструкцыі. Захоўваць элемент пажадана пры пакаёвай тэмпературы, паколькі на марозе электраліт можа замерзнуць, а пры падвышаным тэрмічным рэжыме проста перастане выконваць сваю функцыю з-за хуткага разраду. Аптымальная тэмпература захоўвання складае ад 2 да 30 градусаў. Пры гэтым прыбор патрабуе падзарадкі кожныя 50-60 дзён.

няспраўнасці

Акумулятары матацыклетныя 12В схільныя шэрагу няспраўнасцяў, якія могуць быць звязаныя з фабрычным шлюбам або няправільнай эксплуатацыяй. У гэты катэгорыі ўваходзіць:

  1. Сульфитация пласцін, якая выклікае паскораны разрад батарэі. Працэс адбываецца ў выніку няправільнай зарадкі прыстасаванні, частых разрадаў і захоўвання акумулятара ў неадпаведным месцы.
  2. Кароткае замыканне ў механізме. Пры закорачивании пласцін ўзнікае дэфармацыя актыўных кампанентаў, што прыводзіць да немагчымасці далейшай эксплуатацыі АБ.
  3. Разбурэнне або набраканне пласціністых блокаў.

Яшчэ адна распаўсюджаная прычына, па якой акумулятары матацыклетныя (12 У) могуць выйсці з ладу - гэта механічнае пашкоджанне. У выпадку прысутнасці расколін у корпусе або рабочых адсеках, выкарыстанне батарэі мае вельмі абмежаваны перыяд небудзь непрыгоднасць да далейшай эксплуатацыі.

На што трэба звярнуць увагу?

Пры эксплуатацыі матацыклетнай акумулятарнай батарэі варта звярнуць увагу на магчымасць ўнутранага разрыву сеткі, які ўзнікае пры адсутнасці кантакту АБ з яе вываднымі кантактамі. Таксама неабходна пераканацца ў тым, што элемент не схільны самавольным разраду. Гэты фактар ўзнікае ў выпадку траплення ў сістэму забруджанага напаўняльніка або часцінак жалеза. Пры нармальным абслугоўванні, ступень саморазряд малаверагодная.

Уцечка рабочай вадкасці з сістэмы можа праявіцца з прычыны расколін глей сколаў на корпусе акумулятара. У залежнасці ад тыпу батарэі, магчымыя два варыянты развіцця падзей. Калі АБ залежная ад цэласнасці драб і абсталявана электралітам вадкага тыпу - элемент варта выкінуць і замяніць на новы. З гелиевыми акумулятарамі можна паступіць па-іншаму. Дастаткова проста замяніць корпус. Акумулятар на матацыкл, цана якога стартуе з 30 даляраў і залежыць ад прынцыпу працы і складу, даступна падабраць да любой мадэлі, нягледзячы на тое, што двухколавыя машыны пераборлівага ў гэтым плане, чым аўтамабілі на чатырох скатах.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.unansea.com. Theme powered by WordPress.