Лодочных маторы Hangkai: агляд, характарыстыкі і водгукі

Сегмент лодочных сілавых агрэгатаў шчыльна заняты буйнымі вытворцамі ўзроўню Honda і Yamaha. Аднак айчынны спажывец усё часцей звяртае ўвагу на прадукцыю ад менш вядомых, але перспектыўных брэндаў з даступнымі па цане рашэннямі. Тым больш, што і малавядомыя кампаніі ў канкурэнтнай барацьбе імкнуцца прапаноўваць вырабы годнага якасці. Наколькі да такой прадукцыі ставяцца лодочных маторы Hangkai, пакуль яшчэ невядома, паколькі брэнд адносна новы. Зрэшты, некаторыя ўражанні ў першых уладальнікаў ўжо сфармаваліся.

Асноўныя характарыстыкі матораў

Кампанія прапануе мадэлі з найбольш папулярным дыяпазонам магутнасцяў - ад 3,5 да 5 л.с. у сярэднім. Хоць асобна прапануюцца і больш магутныя агрэгаты з патэнцыялам больш за 10 л.с. Што тычыцца працоўнага аб'ёму, то большасць версій забяспечваюцца адным цыліндрам і размяшчаюць 50-100 см3. Гэтага дастаткова для эксплуатацыі лодкавай тэхнікі на аматарскім узроўні. Частотны дыяпазон пры гэтым дасягае ад 5 000 аб / мін. Па сваіх габарытах лодочных маторы Hangkai таксама выглядаюць прывабна - невялікая вага, кампактнасць і мабільнасць у транспарціроўцы, як мінімум, забяспечаныя.

Мадэль Hangkai 3,5

Апарат пачатковага ўзроўню, які прадстаўляе новае пакаленне сілавых установак з адным цыліндрам. Сціплая магутнасць агрэгата на 3,5 л.з. абумоўлівае і станоўчыя моманты эксплуатацыі. Напрыклад, кампактнасць памераў і непераборлівасць у тэхабслугоўванні. Таксама матор забяспечваецца трансмісіяй са спрошчаным прыладай, якое фармуецца цэнтрабежным счапленнем і галоўнай перадачай. Мабыць, асноўнай вартасцю, якім валодае лодкавы матор Hangkai 3,5 л.з., з'яўляецца яго эканамічнасць. Па гэтай прычыне рухавічок выбіраюць аматары рыбалкі, турпаходаў і радавых карыстальнікаў надзіманыя лодак. Але пры выбары гэтага агрэгата варта не забываць пра нізкі ўзровень сілавога патэнцыялу, забяспечанага аб'ёмам на 49 см3. Крутоўны момант пры гэтым складае 4 000-5 000 аб / мін.

Мадэль Hangkai 4

У дадзеным выпадку гаворка ідзе ўжо пра двухтактном падвесным агрэгаце магутнасцю на 4 л.з. Апарат размяшчае прымусовым вадзянікам астуджэннем, двума перадачамі і нядрэнны шумаізаляцыяй. Што тычыцца раскрыцця сілавых магчымасцяў, то іх хапае для абслугоўвання надзіманыя лодак даўжынёй да 3,6 м, а таксама для мадэляў з цвёрдым корпусам тыпаразмеру 4,5 м. Баланс паміж сярэдняй магутнасцю і годнай манеўранасцю можна назваць галоўнай перавагай Hangkai 4. Лодкавыя маторы гэтага класа часта характарызуюцца і пражэрлівым рухавіком, бо распрацоўшчыкі імкнуцца рэзка выдзяляць такія агрэгаты з бюджэтнага маламагутнага класа за кошт узмацнення цягі. Але ў выпадку з дадзенай версіяй расход паліва знаходзіцца на прымальным узроўні парадку 1,6 л / ч.

Паліўны бак на 2 л рэкамендуецца забяспечваць бензінам Аі-92, а алейную вадкасць выкарыстоўваць з групы мінеральных складаў. У цэлым можна сказаць, што агрэгат адрозніваецца ад папярэдняй мадэлі больш вялікімі характарыстыкамі, але гэта ўражанне згладжвае кошт, па якой рэалізуюцца такія лодочных маторы. Цэны на мадыфікацыю 4 складаюць у сярэднім 23-24 тыс. Руб., У той час як аналаг магутнасцю 3,5 л.с. даступны за 12 тыс.

Мадэль Hangkai 5

Гэта ўжо паўнавартасны прадстаўнік сярэдняга ўзроўню, які забяспечаны даволі высокім магутнаснага патэнцыялам у 5 л.з. і крутоўным момантам у спектры 4 500-5 000 аб / мін. Такія характарыстыкі дазваляюць абсталёўваць рухавіком надзіманыя лодкі даўжынёй да 4 м, і цвёрдацельныя - да 5 м. Прыкметнай адрозненнем ад папярэдніх мадыфікацый акрамя магутнасці з'яўляецца маса. Яна амаль удвая больш, чым, да прыкладу, 3,5-моцная версія. Адпаведна, павялічыўся ў два разы і працоўны аб'ём, які складае 102 см3. Што тычыцца магчымасцяў кіравання, то лодочных маторы Hangkai 5 дазваляюць ісці наперад, таму і падтрымліваюць рэжым нейтрал. Патрабаванні да паліўных матэрыялах тыя ж, за выключэннем алею для рэдуктара. Яго рэкамендуецца забяспечваць гіпоіднай трансмісійнае складамі.

Станоўчыя водгукі аб прадукцыі Hangkai

Мадэлі рухавікоў фірмы Hangkai карыстаюцца попытам за даступныя цэннік, высокія тэхніка-эксплуатацыйныя паказчыкі, эрганоміку і функцыянальнасць. Практычна па ўсіх вонкавых характарыстыках карыстальнікі пакідаюць пераважна станоўчыя водгукі. Таксама адзначаецца румпельное кіраванне, нядрэнная цяга, падтрымка высокай хуткасці, багатая камплектацыя і мерны бачок для змешвання бензіну з алеем. Усё пералічанае выбівае лодочных маторы Hangkai з сегмента бюджэтнікаў, калі параўноўваць па асноўным рабочым дадзеных. Плюс да гэтага можна дадаць і эрганоміку, якая абумоўліваецца і зручнай канструкцыяй, і невялікі масай агрэгатаў.

Негатыўныя водгукі аб маторах Hangkai

Прадукцыя пакуль яшчэ новая, таму нават пакупнікі, якія зацікаўлены ў набыцці мадэляў з такімі характарыстыкамі, з насцярожанасцю падыходзяць да выбару дадзенай маркі. І на гэта ёсць свае падставы. Пачаць варта з таго, што ў Расеі няма афіцыйнай дылерскай сеткі, якая б з гарантыяй абслугоўвала лодочных маторы Hangkai 3,5. Водгукі нават пастаўшчыкоў паказваюць на тое, што ўзаемадзеянне з пакупнікамі будуецца выключна на даверы да прадукцыі.

Практыка эксплуатацыі, у сваю чаргу, вельмі сумная. Якасць элементнай базы ў некалькіх частках агрэгата не адпавядае сучасным патрабаванням. Як вынік, назіраецца хуткае згаранне камутатараў і шпулек. І ўсё ж магутнаснага патэнцыял сваё адпрацоўвае - і гэта ў многіх выклікае здзіўленне, паколькі працоўны аб'ём у мадэляў значна завышаны вытворцам. Так ці інакш, вышэйназванымі недахопамі цалкам лагічна могуць валодаць лодочных маторы, цэны на якія вар'іруюцца ў дыяпазоне 10-20 тыс.

заключэнне

Прыклад сілавых установак Hangkai дэманструе, наколькі разнапланавыя могуць быць думкі аб прадукцыі, якую ацэньвалі па розных характарыстыках. Аб рухавіках гэтага брэнда многія адгукаюцца як пра найлепшым выбары для непатрабавальных спажыўцоў, якія эксплуатуюць лёгкую вадаплаўную тэхніку. У якасці аргументаў прыводзіцца камфортнасць фізічнага абыходжання з апаратамі, даступны кошт і ўсё-ткі нядрэннае выкананне прамых задач. З іншага боку, лодочных маторы Hangkai падвяргаюцца крытыцы за адкрыта нізкая якасць зборкі, дэталяў і канструкцыі ў цэлым. Як вынік, бывалыя карыстальнікі прадракаюць ўжо ў бліжэйшы час эксплуатацыйнага тэрміну чакаць серыі рамонтных мерапрыемстваў. У гэтым выпадку сітуацыя дадаткова азмрочыць тым, што на айчынным рынку існуюць праблемы з пошукам арыгінальных запчастак фірмы. Але ёсць і трэці погляд на мэтазгоднасць такой пакупкі. Паколькі кампанія толькі пачынае сваю працу ў Расіі, то не выключана і пашырэнне дылерскай сеткі. Зрэшты, разам з карпаратыўным развіццём і павышэннем якасці матораў заканамерна ўзрастуць і кошты. Таму ёсць нейкі рацыя набываць рухавікі на дадзеным этапе.