Замена рухавіка - прычыны, падрабязнасці, афармленне

Рэсурс любога вузла і агрэгата аўтамабіля абмежаваны. Ён розны для розных мадэляў і марак, але ён ёсць. Гэта значыць, што праз нейкі час або нейкі прабег ён выйдзе з ладу і непазбежна паўстане пытанне аб яго замене або рамонце. Рухавік аўтамабіля - не выключэнне. Зразумела, калі капітальны рамонт абыдзецца нядорага, то ёсць сэнс гэтым займацца. Калі ж аўтамабіль досыць рэдкі ці стары, то, магчыма, спатрэбіцца замена рухавіка, таму што арыгінальныя дэталі складана знайсці па розных прычынах.

Рухавік цалкам адшукаць значна прасцей. Акрамя таго, у гэтым выпадку адпадае неабходнасць у разборцы і дэфектоўкі, што займае даволі шмат часу. З нядаўняга часу ў Расіі дзейнічае закон аб адмене праверкі нумары рухавіка пры тэхаглядзе і пры рэгістрацыі транспартнага сродку. Гэта не азначае, што на аўтамабіль можна ўсталёўваць любы рухавік без разбору. Гэта паказвае на тое, што цяжкасцяў пры афармленні паўстаць не павінна. Ва ўсякім разе, іх будзе значна менш. Але не варта забываць, што ў кожнага матора ёсць свая рахунак-даведка, якая пацвярджае яго прыналежнасць. Яна афармляецца пры зняцці аўтамабіля з уліку «па дэталях», гэта значыць выдаюцца асобныя дакументы на кузаў і на матор.

У краінах Еўропы і ў Амерыцы ўжо даўно рухавік лічыцца такой жа расходнай дэталлю, як тармазныя калодкі або поршневыя кольцы, таму яго прыхільнасць да пэўнага кузаву проста адсутнічае. Прынамсі, гэта ніяк не адлюстравана ў дакументах.

Ёсць яшчэ адзін выпадак, калі можа спатрэбіцца замена рухавіка. Але гэта задавальненне для тых, хто сур'ёзна займаецца цюнінгам свайго жалезнага каня.

Гэта цалкам зразумелае імкненне, таму што ў свеце мала людзей, якія б не хацелі палепшыць дынамічныя характарыстыкі свайго аўтамабіля.

Больш магутнасць - вышэй паказчыкі. Замена рухавіка на больш магутны вырабляецца не толькі на легкавым аўтамабілі. Гэта можа быць грузавік, у якім ад магутнасці сілавога агрэгата залежыць грузападымальнасць ўсё аўтамабіля. У гэтым выпадку яна прадыктавана выключна камерцыйнымі меркаваннямі.

Замена рухавіка (які працуе на бензіне) на дызель часцей вырабляецца ў грузавых машынах. Ён больш эканамічны і валодае лепшымі цягавымі характарыстыкамі. Такая замена практыкуецца і на легкавых аўтамабілях, хоць з "легкавушкамі" часцей за ўсё наадварот: магутныя рухавікі проста не патрэбныя шараговым кіроўцам. Скажам, V6 рабочым аб'ёмам 3 літры не будзе карыстацца папулярнасцю ў сярэднім класе. Замена рухавіка ў гэтым выпадку закліканая зрабіць аўтамабіль больш эканамічным і знізіць выдаткі на яго ўтрыманне. Гэта асноўныя прычыны, па якіх можа спатрэбіцца такая аперацыя, нават калі яна будзе накладной.

Ёсць яшчэ мноства прычын і падстаў, па якіх ажыццяўляецца замена рухавіка. Афармленне, як напісана вышэй, цяпер не будзе такім складаным, як раней, асноўны час будзе выдаткавана на мантаж-дэмантаж, і зноў можна ехаць на сваім жалезным кані.