Менавіта з 2010 года пасля другога маштабнага рэстайлінгу ГАЗ-3302 атрымаў назву «Газэль-бізнэс». Зараз такое спалучэнне слоў ўспрымаецца цалкам нармальна, але яшчэ 10-15 гадоў таму яно абавязкова асацыявалася бы з маршрутным таксі ў невялікім правінцыйным гарадку або грузавічкі для развозка гародніны і садавіны па гандлёвым намётах. А ўсё таму, што на той момант такой малатанажных аўтамабіль стаў ледзь ці не адзіным выхадам для пачаткоўцаў прадпрымальнікаў. Сёння ж прыстаўка «бізнэс» ўкладвае ў гэта паняцце зусім іншыя аспекты.
Мадэльны шэраг ГАЗ-3302 мае цэлы шэраг розных версій і мадыфікацый. Гэта і бартавы грузавік, і пасажырскі мікрааўтобус, і суцэльнаметалічны фургон, і аўтобусы з скарочанай базай ці павялічанай вышынёй даху - чаго і казаць, машына на ўсе выпадкі жыцця.
У 2003 годзе пабачыла свет другое пакаленне ГАЗ-3302. Тэхнічныя характарыстыкі абноўленага аўтамабіля змяніліся па большай частцы ў плане дызайну. Так, напрыклад, фургон атрымаў новую оптыку, капот, краты радыятара і пярэдні бампер. Больш вытанчанай (калі гэта слова, наогул, дастасавальна да айчыннага аўтапраму) стала і пярэдняя панэль разам з прыборамі, мадэльны шэраг дапоўніўся варыянтам з падоўжаным шасі. На жаль, усе гэтыя новаўвядзенні не закранулі якасці. Купля ГАЗ-3302 (характарыстыкі ўзору 2003 года) па-ранейшаму ставілася да серыі латарэі. Практычна ўсе мадэлі рэстайлінгавай шэрагу камплектаваліся маторамі ЗМЗ-40522 (2.5 л., 140 л.з.) і УМЗ-4216 (2.9 л., 123 л.з.). Для скарочанай версіі «Собаль» даступны таксама быў 137-моцны рухавік ад Chrysler, які раней усталёўваўся на Волгу.
У 2010 годзе пачаўся новы віток у жыцці Газэлі. З канвеера сышлі першыя мадэлі палепшанай мадыфікацыі Газэль-бізнэс. Яркая характэрная асаблівасць новага «бізнэсмэна» - новы пярэдні бампер і пластыкавая рашотка радыятара. У камплектацыі «люкс» яна фарбуецца ў колер кузава, а сам вобраз дапаўняецца протівотуманнымі фарамі - глядзіцца даволі эфектна. Закранулі змяненні і салон ГАЗ-3302. Ён стаў больш эрганамічнай і функцыянальным. Дададзеныя арыгінальна выкананы блок ацяплення і вентыляцыі, вадкакрысталічны экран, якасная музыка і г.д. Добра ўпісаўся ў агульны інтэр'ер новы руль, які, дарэчы, цяпер мае рэгуляванне і гідраўзмацняльнік. Замак запальвання перанесены направа.
Дарэчы, змяніўся не толькі інтэр'ер. Доблесныя канструктары Горкаўскага аўтазавода, гонар ім і хвала, дапрацавалі цэлы шэраг характэрных для ГАЗ-3302 "хвароб". Якасны 123-моцны рухавік выдатна працуе ў пары з 5-тиступенчатой каробкай перадач, практычна не выклікаючы нараканняў. Мінус толькі ў тым, што альтэрнатыва для яго не прадугледжаная. Кузаў «бізнэсмэна» ўзмацнілі ў некалькіх месцах, цяпер ён камплектуецца больш надзейнай ссоўваемага дзвярыма новай канструкцыі. Словам, лепш стала абсалютна ўсё, нават якасць лакафарбавага пакрыцця.
З такім сапраўды якасным прадуктам Горкаўскі завод мае ўсе шанцы на папулярнасць свайго стварэння, галоўны козыр якога - даступнасць - па-ранейшаму застаецца ў сіле. Ці тое яшчэ будзе.