Бранскі машынабудаўнічы завод - гонар рэгіёну

ЗАТ «Бранскі машынабудаўнічы завод» - гэта не толькі найстарэйшае машынабудаўнічае вытворчасць на Браншчыне, але і адно з самых доўга існуючых прадпрыемстваў Расіі. Як кампаніі, створанай у другой палове васемнаццатага стагоддзя, атрымоўваецца заставацца ў ліку самых перспектыўных вытворцаў і ствараць актуальныя для сучаснага свету прадукты, расказана ў гэтым артыкуле.

гісторыя

КК «Бранскі машынабудаўнічы завод» у тым выглядзе, які ўсе ведаюць, з'явіўся не адразу. У 1865 годзе тут была заснавана лесапільны фабрыка. З 20 чэрвеня 1873 года прадпрыемства пашырыла свае гарызонты да рельсопрокатного, железоделательное і механічнага завода. Менавіта гэта акцыянернае таварыства прывяло да стварэння працоўнага пасёлка пад назвай Бежица, які існуе і па сённяшні дзень у фармаце буйнога адміністрацыйнага раёна Бранска. Ужо да 1978 годзе заводу было прысвоена званне трэцяга вытворцы сталі ў Расіі. Васьмідзесятыя гады сталі пачаткам вытворчасці вагонаў, цыстэрнаў і платформаў чыгуначнага прызначэння. Бранскі машынабудаўнічы завод з 1896 года пачаў займаць лідзіруючыя месцы на многіх выставах.

1907 год адзначаны датай выпуску тут паравозаў з Б серыі. Да 1940 году на рынку ўсё вялікагрузныя цыстэрны былі з Браншчыны, 28% паравозаў СА серыі, 29% вялікагрузных вагонаў у Расіі былі зроблены таксама на БМЗ. Бранскі машынабудаўнічы завод ў 1946 годзе стварыў першы паравоз «Перамога». У 1961 годзе на заводзе выпрабавалі першы суднавы рухавік. З 1962 гады па 1995 год на заводзе сталі вырабляць рэфрыжэратары і манеўровыя цеплавозы. Таксама ў гэты перыяд была ўведзена структура арганізацыі, якая захавалася і па гэты дзень. Менавіта з 1965 года вытворчасці завода падзялілі на 3 спецыялізацыі: дызельнае, металургічнае і транспартнае машынабудаванне.

сучасны БМЗ

Бранскі машынабудаўнічы завод з 2002 года стаў часткай ЗАТ «Трансмашхолдинг». Разгледзім дынаміку развіцця прадпрыемства па гадах:

1. 2005 год - на Бранскім машынабудаўнічым заводзе ствараецца першы ў Расіі грузавы цеплавоз з двума секцыямі і электраперадачы.
2. 2006 год - дата стварэння цеплавоза «Віцязь» з асінхронным прывадам.
3. 2009 год - складаны перыяд для БМЗ. У завода практычна няма заказаў, што прыводзіць да масавага скарачэння персаналу.
4. 2012 год - змена кіраўніцтва з наступным абнаўленнем абсталявання, рамонтам памяшканняў і поўнай рэарганізацыяй вытворчасці.
5. 2013 год - Бранскі машынабудаўнічы завод становіцца пераможцам на конкурсе лепшых інавацыйных распрацовак у сферы чыгуначнага транспарту.
6. 2015 год - БМЗ стварае цеплавоз новага пакалення.

Сёння Бранскі машынабудаўнічы з'яўляецца дынамічна развіваюцца прадпрыемствам, на якім пастаянна ствараюць новыя прадукты і працуюць сапраўдныя прафесіяналы сваёй справы.

прадукцыя прадпрыемства

Бранскі машынабудаўнічы завод з'яўляецца адным з лідэраў на рынку прамысловага машынабудавання. Машынабудаванне на БМЗ ўключае стварэнне наступных прадуктаў:

• Магістральныя цеплавозы - на заводзе вырабляюць цеплавоз «Віцязь», які адрозніваецца ад іншых наяўнасцю асінхроннага рухавіка, і цеплавоз, створаны на 90% з запчастак айчыннай вытворчасці, закліканы падтрымаць палітыку імпартазамяшчэння.
• Манеўровыя цеплавозы - усяго 4 віды: ТЭМ18ДМ, ТЭМ 28, ТЭМ19, ТЭМ ТМХ.
• Грузавыя вагоны - вагоны-хоперы для перавозкі збожжа і мінеральных угнаенняў розных мадэляў і спецыялізаваны вагон-хопер для транспарціроўкі цэменту.
• Запчасткі - на БМЗ вырабляюць суднавыя рухавікі, а таксама запчасткі для манеўровых цеплавозаў і грузавых вагонаў.

сістэма вытворчасці

Пры вытворчасці на БМЗ выкарыстоўваецца стандартызаваны пералік методык і інструментаў. Такі падыход дазваляе рацыянальна выкарыстоўваць рэсурсы і пастаянна павышаць узровень кліенцкай задаволенасці. Прынцып працы на заводзе заснаваны на тэхніцы «беражлівага вытворчасці». У рамках дадзенай методыцы на БМЗ выконваецца філасофія, якая прадугледжвае карэнныя змены ў ментальнасці і мысленні супрацоўнікаў. Па сістэме «беражлівага вытворчасці» на сённяшні дзень на БМЗ працуе цалкам уся вытворчасць і 75% офіса.

Кіраўніцтва

Бранскі машынабудаўнічы завод у тым фармаце, у якім ён ёсць цяпер, - гэта заслуга пісьменнага кіраўніцтва. Новы віток развіцця ў БМЗ пачаўся дзякуючы наступным людзям:

• А.А. Васіленка - генеральны дырэктар БМЗ з 2012 года.
• Т.Н. Сапега - фінансава-эканамічны дырэктар з 2012 года.
• О.В. Краўчанка - дырэктар інжынернага цэнтра з 2012 года.
• В.М. Анучы - дырэктар напрамкаў маркетынгу і збыту з 2008 года. Пачаў працаваць на БМЗ у 1996 годзе.
• Л.В. Кайков - дырэктар па вытворчасці з 2009 года. Прайшоў на БМЗ шлях ад токара да дырэктара.
• А.В. Уласенка - дырэктар па якасці з 2015 года. На прадпрыемстве працуе з 2004 года.
• В.У. Ляскоў - дырэктар па эксплуатацыі абсталявання з 2012 года. Добрасумленна працуе на заводзе з 2000 года. Пачынаў з пазіцыі энергетыка.
• У.Я. Чаранкоў - дырэктар па бяспецы з 2004 года.
• А.В. Красоўскі - дырэктар па персаналу. На пасадзе з 2015 года.