Аўтамабіль Lexus Rx 350

Большасць людзей, якія дабіліся ў жыцці поспеху, імкнуцца падкрэсліць свой статус, перад іншымі выкарыстоўваючы, дарагія і модныя аксэсуары. Калі казаць пра аўтамабіль, то ў нашай краіне такім «аксэсуарам» з'яўляецца аўтамабіль маркі Lexus, які даўно стаў адным з папулярных машын класа SUV.
«Спартыўны пазадарожнік», «люксовый кросовер», як толькі не называлі, якая з'явілася ў 1998 годзе Lexus RX 300. Пазней з'явілася трэцяе пакаленне аўто пад назвай Lexus RX 350.

Падрабязнае апісанне аўтамабіля прыведзена ў інструкцыі па эксплуатацыі Lexus RX. Дадзены мануал па Lexus RX быў выдадзены на рускай мове аўтамабільным выдавецтвам Маналіт.
Вонкава аўтамабіль не змяніўся, строгія лініі кузава, спадальны сілуэт даху, заднія ліхтары падкрэсліваюць яго шык, азарт і нейкую спартыўнай.
Візуальна аўто ўспрымаецца буйней папярэднікаў, хоць на справе вырас у даўжыню на 30 мм у шырыню на 40 мм. Таксама тычыцца і салона. Галоўным момантам, якія падкрэсліваюць навізну аўтамабіля, стаў зусім новы інтэр'ер. На змену раздзельным студням прыйшла оптитронная прыборная панэль. За кошт ліній цэнтральнай кансолі вылучаецца працоўная зона кіроўцы. З'явіўся шматфункцыянальны джойсцік Remote Touch, які размясціўся на цэнтральным тунэлі. Ён забяспечвае доступ да кіравання рознымі сістэмамі: нахіляючы джойсцік ў бакі, выбіраем курсорам актыўную кнопку на дысплеі і націскаем кнопку ўводу. Засмучае мінімальная колькасць клавіш прамога дзеяння: напрыклад, для таго каб змяніць рэжым клімат-кантролю неабходна заходзіць у мяне, а не проста націснуць на кнопку.
Да бясспрэчных вартасцяў аўто можна аднесці скураны салон, камеру задняга выгляду, біксенонавыя фары, запуск рухавіка без ключа. Камплектацыя Premium гатовая здзіўляць праекцыйным дысплеем, які выводзіць інфармацыю на ветравое шкло аўтамабіля, убудаваную ў правае вонкавае люстэрка задняга выгляду камеру, якая адлюстроўвае на дысплеі агляд з правага боку, што вельмі зручна пры паркоўцы, аўдыёсістэмай з бескантактавым доступам.
Сядзення пярэдняга пасажыра і кіроўцы рэгулююцца ва ўсіх плоскасцях, заднія сядзення рэгулююць нахіл спінкі і могуць перамяшчацца ў падоўжным кірунку, гэта дазваляе зручна размясціцца рослым пасажырам у другім шэрагу. Пасажыры Lexus RX 350 патанаюць у камфортных і мяккіх сядушках. Акрамя таго лёгкім націскам клавіш у багажным аддзеле спінкі задніх сядзенняў складаюцца і ўтвараюць роўную паверхню.
Галоўнае адрозненне RX 350 ад RX 300 знаходзіцца од капотам. Бо менавіта там размешчаны новы рухавік аб'ёмам 3,5 л і магутнасць 270 л.с. Разам з ім на ўсе аўто усталёўваецца пяціступеністы аўтамат з секвентальным пераключэннем. Новы матор зрабіў машыну не толькі дынамічнай, але і эканамічнай. Пры руху па горадзе расход паліва складзе 16-18 л на 100 км, на трасе расход будзе менш.
Аўтамабіль абсталяваны пневмоподвеской, пра што нагадвае кнопка, якая дазваляе змяняць пасадку машыны ў трох рэжымах: высокім, нармальным і нізкім.
На трасе RX 350 паводзіць сябе ідэальна, варта скарыстацца магчымасцямі пневмоподвеску (рэжым "Low") і вы забудзецеся пра тое, што ясце на пазадарожніку. А калі ўлічыць і выдатную кіравальнасць, нават на хуткасці, то аўтамабіль хутчэй можна аднесці да спартыўнага седану, а не да пазадарожніку.
Lexus RX 350 спалучае ў сабе лепшыя боку як пазадарожніка так і седана і прыйдзецца па душы аматарам шыку і камфортнай язды.