Аўтамабіль прэміум класа - Audi A8 2012

У 1994 годзе германскі аўтаканцэрн Audi прадставіў сваю навінку Audi a8 d2 / 4d. Першыя мадэлі лінейкі былі пярэднепрывадным седанамі. Год праз сталі выпускаць поўны прывад з кузавам з нержавеючага і лёгкага алюмініевага сплава. Першапачаткова аўтамабіль валодаў рухавікамі V8 і V6 з аб'ёмамі 3,7 і 2,8 літра адпаведна. Пазней у ход ўвайшлі 150-тисильные дызельныя рухавікі аб'ёмам 2500 «кубікаў», абсталяваныя сістэмай турбонадува. Далей на аўтамабілі ўсталёўваюць яшчэ больш магутныя шасціцыліндравыя бензінавыя рухавікі, магутнасць якіх дасягала 300 л.з.

На працягу пяці гадоў, пачынаючы з 1998 года, Аўдзі А8 пастаянна мяняюць знешні выгляд. Гэта звязана з тым, што кампанія жадае знайсці новы стыль для сваіх «прэміум-аўто». На мадэлях мяняліся кузава, фары і нават радыятарнага краты. Адзінае, ад чаго кампанія не жадала адмовіцца, дык гэта ад унікальнага сплаву, з якога былі вырабленыя кузава аўтамабіляў.

2002 год азначаецца выхадам новай лінейкі А8 і ўстоянай канцэпцыяй далейшага развіцця. Новыя мадэлі былі аснашчаны багатым выбарам сучасных опцый, што ў спалучэнні з надзейнасцю, камфортам і эксклюзіўным выглядам рабілі гэтыя аўтамабілі прадстаўніцкага класа жаданымі для многіх пакупнікоў. Асаблівасцю навінкі стала яшчэ і тое, што новыя 3,7 і 4,2-літровы рухавікі V8 сумясцілі з шасціступеньчатай КПП tiptronic.

Спалучэнне лёгкага алюмініевага корпуса, новай каробкі перадач і, натуральна, магутнага рухавіка, надавала моцнае паскарэнне для аўто зусім немаленькіх габарытаў.

Зараз канцэрн Аўдзі прадставіў на рынку новы Audi A8 2012 года выпуску.

З гэтай машыны інжынеры стварылі сапраўднага прыгажуна. Адрозніваецца не толькі знешні выгляд кузава. Дынамічны экстэр'ер салона Audi a8 2012, поўнае спартовае абсталяванне накіраваныя толькі на кіроўцу і ствараюць у яго ўражанне, што ён знаходзіцца ў касмічнай робата. Салон да апошняй шрубкі эрганамічны і вывастраны пад строгі, зададзены стыль.

Аўтамабіль абсталяваны нязменным поўным прывадам Quattro. Гэта дасягненне інжынераў Аўдзі ўжо шмат гадоў не ведае сабе канкурэнтаў у сваім класе. Audi A8 2012, кошт якога ў залежнасці ад аснашчанасці вагаецца ад 4-х да 6-ці з палавінаю мільёнаў рублёў, лічыцца унікальным менавіта за свае хадавыя магчымасці. З іх хацелася б адзначыць і пнеўматычную падвеску, вырабленую з дюральалюминиевого сплаву, якая настолькі "разумная", што сама падбірае аптымальны рэжым для розных дарожных пакрыццяў. Гэтая опцыя ад Аўдзі эксклюзіўная.

У Audi A8 2012 увасоблены самыя сучасныя праграмныя і тэхналагічныя рашэнні, даступныя на сённяшні дзень, што дазваляе кіроўцу забыцца аб усіх дробязях і цалкам засяродзіцца на яздзе, атрымліваючы ад гэтага максімум задавальнення.

Пад капотам у гэтага прыгажуна знаходзяцца два масіўных V8, якія выдаюць 335 л.с. чыстай магутнасці, здольных разагнаць аўто да 250 км / г. Натуральна, максімальная хуткасць абмежаваная электронікай. Дынаміка разгону да сотні складае 6,3 секунды. Акрамя падвескі, Audi A8 2012 абсталяваны новай эфектыўнай тармазной сістэмай і сістэмай з аўтаматычным кантролем ціску ў шынах. Калянасць новага кузава ўзрасла на 60% у параўнанні са сваім папярэднікам. Дадатковая бяспека пасажыраў забяспечваецца яшчэ і дадатковымі падушкамі бяспекі, сканструяваныя адмыслова для абароны галавы і шыі. Бяспека ж самага аўтамабіля дапоўненая сістэмай «one-touch memory», якая "запомніць" менавіта свайго ўладальніка ў кіроўчым крэсле.