Аэрапорт Грабцево, Калуга: апісанне, фота, кантакты і водгукі

Калужскі аэрапорт Грабцево быў адкрыты ў 1970 годзе. Прапрацаваў бесперабойна на працягу 30 гадоў, у 2001 годзе быў адпраўлены ў доўгую «адпачынак». Пасля рэканструкцыі, на якую спатрэбіўся ўсяго год, зарабіў зноў.

гісторыя працы

Міжнародны аэрапорт Грабцево афіцыйна быў адкрыты 1 чэрвеня 1970 года. Сімвалічная чырвоная стужачка была перарэзана першым сакратаром Калужскага абкама КПСС А.А. Кандрёнковым. Першым выляцеў з новага аэрапорта самалётам стаў Ан-24, які прыняў якія падняліся на свой борт пасажыраў і адправіўся ў палёт у Ленінград.

Клас В, у якога належыць аэрапорт Грабцево, можа прымаць самалёты Ту-134, Як-40 і Ан-24, а таксама больш лёгкія паветраныя суда. Для прыняцця верталётаў ніякіх абмежаванняў няма, ім заўсёды адкрыта пасадачная паласа.

Самымі першымі рэйсамі, якія адбываюцца на рэгулярнай аснове, сталі Калуга-Сімферопаль на Як-40, Калуга-Сочы, Калуга-Ленінград на Ан-24.

Праз 6 гадоў пасля адкрыцця, 15 Чэрвеня 1976 гады, прыняў першы пасажырскі Тую-134 з Сочы г. Калуга (аэрапорт Грабцево). Рэйсы ў далейшым сталі рэгулярнымі.

напрамкі палёту

Праз яшчэ 15 гадоў, у 1991 годзе, з аэрапорта выконваліся рэйсы на самалётах Ан-24:

• праз Данецк у Геленджык, 4 разы на тыдзень;
• праз Варонеж у Геленджык, 3 разы на тыдзень;
• у Калугу з Анапы, праз Харкаў, кожны дзень;
• з Тамбова ў Ленінград, праз Калугу, штодня;
• з Саранска ў Мінск, праз Калугу, 3 разы на тыдзень.

На самалётах Як-40 ажыццяўляліся палёты з Белгарада ў Ленінград праз аэрапорт Грабцево. Рэйсы - 2 разы на тыдзень.

розныя падзеі

У 2001 годзе было спынена фінансаванне, за кошт якога аэрапорт функцыянаваў, і ён зачыніўся. А яшчэ праз некалькі гадоў і зусім быў выкрэсьлены з рэестра грамадзянскіх аэрадромаў Расіі.

У 2008 годзе з'явілася паведамленне аб калужскім філіяле заводу «Фольксваген», які гатовы вылучыць на рэканструкцыю аэрапорта парадку паўмільёна рублёў.

У 2009 годзе ў кастрычніку аэрапорт Грабцево быў выведзены з федэральнай уласнасці і перададзены на рэгіянальны баланс. Адначасова з гэтым з'явілася заява аб намеры зноў ўвесці яго ў эксплуатацыю.

вырабленыя працы

У 2012 годзе быў распрацаваны і адпраўлены на правядзенне дзяржаўнай экспертызы план генеральнай рэканструкцыі аэрапорта.

А 1 лістапада 2013 года кітайская кампанія ТАА «Петра-ХЭХУА» была абраная ў якасці генпадрадчыка, на якога ўскладалася задача вырабіць рэканструкцыйныя работы. Зняволены кантракт уключаў у сябе правядзенне прац па рамонце узлётна-пасадачнай паласы, рулежных дарожак і месцы для стаянкі самалётаў, а таксама прылада вадасцёку і дрэнажнай сеткі.

Для фінансавання праекта была выкарыстаная схема дзяржаўна-прыватнага партнёрства. Па каштарысах, агульны кошт вырабленай работы была роўная 1,71 млрд рублёў, з якіх больш за палову (913 млн) склалі сродкі, выдзеленыя з федэральнага бюджэту. Былі ўнесены змены, і цяпер аэрапорт Грабцево можа прымаць А-319, "Боінг-737" і іншыя паветраныя судны, чыя пасадачная маса не перавышае 64 тоны. Павялічылася і прапускная здольнасць аэрапорта - каля 100 000 чалавек у год.

Пад канец 2014 года асноўныя рэканструкцыйныя работы падышлі да канца, і 18 снежня а 11-й раніцы ў абноўленым аэрапорце здзейсніў пасадку першы самалёт "Боінг-737". Гэта быў рэйс без пасажыраў.

25 мая 2015 года была праведзена афіцыйная здача аэрапорта ў эксплуатацыю. Адначасова з гэтым Грабцево быў зноў ўпісаны ў рэестр грамадзянскіх аэрадромаў Расіі.

2015 год

Пасля афіцыйнага адкрыцця аэрапорта, праз некалькі дзён, пачаўся продаж авіябілетаў. Сёння з Калугі можна адправіцца ў Санкт-Пецярбург (самалёт лётае тройчы ў тыдзень) і ў Сочы - 1 раз у тыдзень.

Кіраўніцтва аэрапорта ў асобе генеральнага дырэктара выказалася за пракладку маршрутаў у Геленджык, Сімферопаль і Мінеральныя Воды. У якасці партнёраў бачацца кампаніі «Аэрафлот», «ЮТэйр» і «Уральскія авіялініі».

16 чэрвеня Калужскім аэрапортам быў прыняты рэйс з Санкт-Пецярбурга з 10 пасажырамі на борце. Самалёт вылецеў па раскладзе ў 8.40 раніцы і праз гадзіну, без затрымак, прызямліўся ў Калузе.

Праз 4 дні, 20 чэрвеня, быў здзейснены першы рэйс з Калугі ў Сочы, які таксама прайшоў паспяхова.

16 ліпеня першы рэйс быў адпраўлены ў Крым, а 14 жніўня аэрапорце быў афіцыйна прысвоены статус міжнароднага, з правам прыёму і адпраўкі міжнародных рэйсаў расійскіх і замежных авіяліній.

У пачатку верасня быў прыняты 1 міжнародны рэйс па маршруце Браўншвейг-Калуга, на якім прыбыла нямецкая дэлегацыя савета дырэктараў кампаніі «Фольксваген».

Напрамкі Калуга-Санкт-Пецярбург, Калуга-Сочы, Калуга-Мінеральныя вады і Калуга-Анапа патрапілі ў лінію, якая будзе развівацца за кошт выдзеленых субсідаваныя сродкаў.

У пачатку студзеня бягучага года расійскай авіякампаніяй на сучасным айчынным самалёце быў здзейснены рэйс у Ніш, Сербія.

Рэйсы з Грабцево. Аэрапорт: расклад палётаў

Каб набыць квіток на самалёт, які вылятае з Калугі, можна скарыстацца трыма стандартнымі спосабамі: праз авіякас, у распаўсюджвальнікаў або самастойна, праз Інтэрнэт. Сёння, дзякуючы субсідыі, выдзеленай з дзяржбюджэту, цана на рэйс Калуга-Санкт-Пецярбург не павінна перавышаць адзнаку ў 3000 рублёў.

Дабрацца з цэнтра горада да аэрапорта можна, скарыстаўшыся аўтобусам № 4, якія курсуюць па маршруце «Сквер Свету-Грабцево».

Па ўсіх якія цікавяць пытаннях можна наведаць сайт аэрапорта або патэлефанаваць па тэлефоне 74842770007.

Цікавыя факты

Журналісты ў 2015 годзе безумоўна прызналі аэрапорт Грабцево лепшым аэрапортам рэгіянальнага значэння.

На працягу амаль 15 гадоў, пакуль паветраная гавань знаходзілася ў закансерваваны стане, да яе працягваў хадзіць аўтобус № 4.

У бліжэйшыя гады плануецца адкрыць лініі ў краіны Азіі (Казахстан, Узбекістан, Таджыкістан). Прыблізны час у палёце складзе не больш за 4 гадзіны, а кошт на квіток не будзе перавышаць 12 000 рублёў.

Якімі б ні былі прагнозы на будучыню, вясёлкавымі ці не вельмі, жыхары Калугі і Калужскай вобласці бязмежна радыя, што ў іх ёсць свой уласны прыгажун-аэрапорт, абсталяваны па еўрапейскіх стандартах, з уважлівым і клапатлівым персаналам.

Пажадаем аэрапорце далейшага развіцця!