Аднаколавым матацыклы - рэальнасць нашых дзён

Новыя тэхналогіі крочаць па планеце сямімільнымі крокамі. А часам нават едуць ... І на чым бы вы думалі? Нават на аднаколавым матацыклах! Так-так, гэты транспарт - не плён уяўлення сцэнарыстаў фантастычных фільмаў, а сённяшняя рэальнасць. Больш за тое, некаторыя аднаколавым матацыклы ўжо выпускаюцца серыйна, паступаюць у продаж, абзаводзяцца ўладальнікамі і калясяць па вуліцах. А што тут дзіўнага, калі тэмп жыцця вялікіх гарадоў дыктуе свае ўмовы? Нікому не хочацца гадзінамі тырчаць у корках, а аднаколавым матацыклу коркі не страшныя. Манеўраны і лёгкі, ён пераадолее любы вулічны затор, а пры неабходнасці яго можна вынесці з вялікай колькасці людзей і машын проста ў руках. Што ж гэта за дзіўны транспарт, як ён працуе і хто на ім ездзіць? Пагаворым пра ўсё па парадку.

Гістарычная даведка, ці Першыя спробы

Энтузіясты - вось хто рухае прагрэс! Там, дзе прафесіянал скажа: "Гэта немагчыма!", Акрылены марай дылетант будзе спрабаваць зноў і зноў, пакуль не даб'ецца выніку. Менавіта так з'явілася дзіўная распрацоўка італьянскіх тэхнікаў ў далёкім 1923 году. Дыяметр колы складаў 14 футаў, і, па словах сучаснікаў, гэты транспартны сродак магло развіць хуткасць у паўтары сотні кіламетраў у гадзіну! Самая дзіўная яго асаблівасць - становішча пілота ўнутры колы.

прататып Segway

Сёння слова "сигвей" ведае большая частка абывацеляў. Менавіта гэты транспарт з'яўляецца прататыпам, на базе якога распрацаваны сучасныя аднаколавым матацыклы. "Што ж у іх падобнага, калі Segway двухколавы?" - спытаеце вы. А ўся справа ў прынцыпе ўтрымання раўнавагі. Абодва гэтых няўстойлівых з выгляду транспартных сродкі дзейнічаюць па адным і тым жа прынцыпе. Іх цэнтр цяжару размешчаны ў такім становішчы, якое дазваляе захоўваць устойлівасць і стабільнасць траекторыі падчас язды. Абодва яны адносна няшмат важаць, развіваюць прыкладна аднолькавую невялікую хуткасць, працуюць на акумулятарах.

Перадавік вытворчасці - Ryno

Не блытаць, калі ласка, з "Рэно"! Гэта зусім розныя маркі.

Распрацоўшчык Крыс Хофман прыступіў да працы ў 2008 годзе і вельмі хутка прадставіў свету свае незвычайныя матацыклы з адным колам. Гісторыя іх з'яўлення таксама неверагодная - ідэя прыйшла ў галаву дачкі Хофмана. Менавіта яна намалявала эскіз і ўпрасіла бацьку зрабіць для яе незвычайны транспарт. Канструктар загарэўся такой ідэяй і прыступіў да распрацоўкі. І вельмі хутка невялікае сямейнае хобі ператварылася ў вялікі сямейны бізнэс. Так з'явіўся Ryno - аднаколавым матацыкл, які лічыцца лепшым у свеце.

Solowheel - для тых, хто трывала стаіць у страмёнах

Характэрна, што новая распрацоўка кампаніі Inventist - аднаколавым матацыкл Solowheel - была прадстаўлена шырокай публіцы на прэстыжнай выставе цацак у Нью-Ёрку. Аднак транспарт гэты з'яўляецца зусім не цацачным. Solowheel камплектуецца зарадным прыладай, лёгка збіраецца і разбіраецца і даволі нядорага варта (каля 250 даляраў).

Ад "Рына" ён адрозніваецца поўнай адсутнасцю сістэм кіравання і сядла. Язда на ім ажыццяўляецца за кошт размеркавання уласнай вагі пілота. А разагнацца гэтыя аднаколавым матацыклы могуць да 20 км / г.

Uno, з якім справіцца нават дзіця

Васямнаццацігадовай геній Бэн Гулак аднойчы ўзяў ды і прыдумаў цалкам незвычайнае транспартны сродак - матацыкл на спараным коле. Яго дзецішча атрымала імя Uno.

Унікальнасць мадэлі ў тым, што вертыкальнае становішча забяспечваецца з дапамогай гироскопической тэхналогіі, а кожнае з спараных колаў злучана з электраматорам і мае незалежную падвеску. Гэтая канструкцыя забяспечвае раўнамернае размеркаванне энергіі па ўсёй сістэме.

Аднаколавым матацыклы Бэна Гулака маюць даволі простую канструкцыю, вельмі простае кіраванне і невялікая вага. Пілоту неабходна кантраляваць толькі непасрэдна руль. Каб паехаць наперад, трэба злёгку нахіліцца, а для тармажэння - адкінуць вага цела назад. Па словах таленавітага распрацоўніка, які нават запчасткі для матацыклаў распрацоўваў самастойна, кіраванне Uno пад сілу і дзіцяці.

хуткасны Hornet

Важаць гэтыя аднаколавым матацыклы больш аналагаў - аж 176 кг. Затое хуткасць развіваюць проста неверагодную! Распрацоўшчык Лайм Фергюсон запэўнівае, што "Харнет" можа разагнацца да 230 км / г.

Па сваёй прыладзе гэты матацыкл вельмі падобны на "Сигвей", мае такія ж спараныя колы і матор, размешчаныя на адзінай восі. Гироскопические датчыкі ажыццяўляюць кіраванне сістэмай.

перспектывы

Нягледзячы на ўяўную няўстойлівасць, аднаколавым матацыклы з'яўляюцца цалкам надзейным транспартам. Яны ўжо паспелі зарэкамендаваць сябе ў гарадскіх умовах, паказаўшы выдатную манеўранасць. Іх электраматоры ня шкодзяць навакольнага асяроддзі. Пры масавым выкарыстанні кампактныя аднаколавым матацыклы і самакаты могуць значна знізіць нагрузкі на транспартныя вузлы, звядучы колькасць гарадскіх коркаў да мінімуму. Не знаёмая шчаслівым уладальнікам гэтага транспарту і праблема парковак.